logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Scenic 2000rok 1,6 - nie działa prędkościomierz w liczniku

martin175 16 Mar 2013 19:12 20847 20
REKLAMA
  • #1 12069355
    martin175
    Poziom 10  
    Witam wszystkich Forumowiczów.
    Posiadam Renault Scenica z 2000 roku z silnikiem 1,6 16v.

    Problem jest tego typu, że licznik nie wskazuje prędkości, nie liczy kilometrów, a także brak zmian wskazań komputera pokładowego.

    Podczas diagnozy licznika za pomocą przełącznika od komputera pokładowego, wszystkie wskazówki są sprawne.
    Podmieniłem licznik też z innego auta, objaw jest taki sam.

    ABS jest sprawny,działa w czasie hamowania, kontrolka zapala się przy rozruchu i gaśnie.

    Sprawdziłem białą kostkę znajdującą się pod puszką bezpieczników w komorze silnika, jest ok - brak śladów korozji, piny nieuszkodzone.

    Zasugerowano mi też inny trop:
    połączyłem przewód z pinu 23 licznika do pinu 9 w sterowniku silnika, bez zmian.

    Nie jestem do końca pewien czy sygnał prędkości idzie z ABS-u bezpośrednio do licznika, czy najpierw do sterownika silnika.

    Szukałem w necie schematu w jaki sposób i odkąd poprowadzono sygnał prędkości do licznika, ale nie udało mi się znaleźć.
    Mogę przesłać nr VIN pojazdu.

    Proszę o jakieś sugestie, poradę!
    :cry:
    Z góry bardzo dziękuję
  • REKLAMA
  • #3 12070103
    mako110
    Poziom 21  
    Oczywiście że diagnoza ,ale jak to renia kabelki ugniły...
  • #4 12071439
    mimas
    Poziom 9  
    martin175 napisał:

    Zasugerowano mi też inny trop:
    połączyłem przewód z pinu 23 licznika do pinu 9 w sterowniku silnika, bez zmian.

    Nie jestem do końca pewien czy sygnał prędkości idzie z ABS-u bezpośrednio do licznika, czy najpierw do sterownika silnika.

    Szukałem w necie schematu w jaki sposób i odkąd poprowadzono sygnał prędkości do licznika, ale nie udało mi się znaleźć.
    Mogę przesłać nr VIN pojazdu.

    Proszę o jakieś sugestie, poradę!
    :cry:
    Z góry bardzo dziękuję

    Nie wiem kto zasugerowal ci taki skrot,ale o ile umiem czytac VISU SCHEMA to w twoim modelu silnika pin 9 sterownika to jest lampka bezpieczenstwa silnika,natomiast sygnal predkosci pojazdu to pin 53 sterownika silnika.Sugeruje diagnostyke komputerowa najlepiej clip,wtedy bedzie wiadomo czy ECU widzi sygnal predkosci i czy przekazuje na deske.Bedzie wiadomo od czego zaczac a co pominac.
  • #5 12076784
    martin175
    Poziom 10  
    Czy na pewno w moim aucie prędkość jest z czytywana z ABS-u?
    Doczytałem się też, że odpowiada za to czujnik na skrzyni, jeśli tak to nie zauważyłem.
    Czy ktoś wie jak jest na 100%???
  • REKLAMA
  • #6 12076811
    autoas
    Poziom 42  
    Ty masz wiedzieć na 100%, zajrzyj do komory silnika, jak masz impulsator to masz, jak nie to znaczy, że czyta z ABS
  • #7 12077122
    mimas
    Poziom 9  
    martin175 napisał:
    Czy na pewno w moim aucie prędkość jest z czytywana z ABS-u?
    Doczytałem się też, że odpowiada za to czujnik na skrzyni, jeśli tak to nie zauważyłem.
    Czy ktoś wie jak jest na 100%???


    Czy po ruszeniu i osiagnieciu predkosco ok.10km/h blokuja ci sie drzwi?Jezeli nie to upewnij sie ze masz wlaczona ta funkcje,jezeli sie blokuja to masz uwalony przewod na odcinku UCH deska(szary przewodzik na pinie 23 szarej kostki wtyki do deski)Chyba ze sam licznik jest walniety...
  • REKLAMA
  • #8 12077242
    martin175
    Poziom 10  
    Nie zamykają się drzwi po osiągnięciu prędkości 10 km/h, mam bogata wersję RXE, więc ta funkcja powinna działać.
  • #9 12077249
    autoas
    Poziom 42  
    A umiesz ją zaprogramować?
  • #10 12077739
    martin175
    Poziom 10  
    Nie wiem kto zasugerowal ci taki skrot,ale o ile umiem czytac VISU SCHEMA to w twoim modelu silnika pin 9 sterownika to jest lampka bezpieczenstwa silnika,natomiast sygnal predkosci pojazdu to pin 53 sterownika silnika.Sugeruje diagnostyke komputerowa najlepiej clip,wtedy bedzie wiadomo czy ECU widzi sygnal predkosci i czy przekazuje na deske.Bedzie wiadomo od czego zaczac a co pominac.

    Połączyłem przewód z pinu 53 w sterowniku silnika z przewodem z pinu 23 wyprowadzonym z kostki podłączeniowej licznika - BEZ ZMIAN.
  • REKLAMA
  • #11 12077900
    janwinnicki
    Poziom 15  
    W tym aucie sygnał prędkości pochodzi z ABS-u (22 pin), idzie do tablicy (na pin 23) , do silnika przychodzi na pin 51.
  • #12 12078045
    martin175
    Poziom 10  
    ABS działa bez zarzutu.
    Podejrzewam oczywiście przerwę na wiązce przewodów, ale na której, przepatrzyłem trochę i wydaje się być ok, może na którejś kostce, tą w puszcze bezpieczników sprawdzałem, brak śladów korozji, uszkodzeń, etc.
    Czy jest możliwość połączenia się bezpośrednio do pinu 23 licznika, ale którego i skąd (ABS-u czy sterownika silnika).
    Dziękuję i proszę o wszelkie uwagi, sugestie :!:
  • #13 12078370
    mimas
    Poziom 9  
    Dobra,najpierw wlacz automatyczna blokade drzwi po ruszeniu pojazdu,robi sie to poprzez wlaczenie zaplonu i przytrzymanie przez ok 5s.przycisku blokady zamka do momentu uslyszenia sygn.dzwiekowego(guzik pod awaryjnymi).Jezeli po uruchomieniu tej funkcji i po ruszeniu samochodem,drzwi sie zablokuja tzn.ze uch widzi sygnal predkosci i trzeba szukac przerwy pomiedzy skrzynka bezp w kabinie a decha...Do dziela!
  • #14 12078486
    martin175
    Poziom 10  
    Funkcja została aktywowana, wg procedury, ale auto nie zamyka się, kużżżwa... :cry:
  • #15 12078677
    janwinnicki
    Poziom 15  
    martin175 napisał:
    Czy jest możliwość połączenia się bezpośrednio do pinu 23 licznika, ale którego i skąd (ABS-u czy sterownika silnika).


    Tak jak ci napisałem z 22 pinu sterownika ABS.

    Oto cały mój post:

    janwinnicki napisał:
    W tym aucie sygnał prędkości pochodzi z ABS-u (22 pin), idzie do tablicy (na pin 23) , do silnika przychodzi na pin 51
  • #16 12079709
    mimas
    Poziom 9  
    Jezeli po ruszeniu i osiagnieciu ok 10km/h drzwi sie nie zatrzaskuja to sprobuj tak jak sugeruje przedmowca,byc moze wygnil pin we wtyce sterownika abs...
  • #17 12081280
    martin175
    Poziom 10  
    Sprawa wyjaśniona.
    Problem był z wiązką przewodów, która dochodzi do pompy ABS-u.
    Ok. 15 cm od kostki ABS-u była przetarta i przewód szary był utleniony.

    Serdecznie dziękuję za pomoc!
    :!: :!: :!:
  • #18 12151164
    tomaszjuszczak
    Poziom 2  
    Gdzie znajduje się ten przewód? to przewód dochodzący do kostki ABS - czyli idący z dołu (prawdopodobnie od nadkola) czy przewód idący już od pompy ABS-u w stronę komory silnika do skrzynki bezpieczników?

    dodam, że mam ten sam problem i zastanawiam się od czego zacząć - zdejmować prawe koło i nadkole i tam szukać czy...? czekam na podpowiedź
  • #19 12151486
    martin175
    Poziom 10  
    Fabrycznie zaizolowana wiązka przewodów dochodzi do pompy ABS-u, ok. 15 cm od kostki przy pompie ABS-u miała bezpośredni kontakt z plastikowa obudową jakiegoś elementu, części. Tam znajdowało się przetarcie izolacji. Ma nadzieje, że jasno się wyraziłem :D
  • #20 12155498
    tomaszjuszczak
    Poziom 2  
    u mnie wszystko w tym względzie OK. przewody idą oryginalnie i są w jak najlepszym prządku - przynajmniej w miejscu, które wyżej zostało wymienione - nie mam pomysłu gdzie szukać dalej....
  • #21 14485369
    martin175
    Poziom 10  
    Skorodowany był przewód w kostce łączącej dwie wiązki przewodów.
REKLAMA