logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Lanos 1,6 16V - stopiony bezpiecznik światła stop

vito25 17 Mar 2013 19:03 7164 15
REKLAMA
  • #1 12074187
    vito25
    Poziom 9  
    Witam miałem nie wielką przygodę z moim lankiem wczoraj opisze całość dokładnie :

    mam lanosa 1.6 16V 98r. ok rok temu założyłem sam trzecie dodatkowe LED światło stop w miejsce starego światła stop (podpięte w kabelki gdzie dawniej było 3 światło stop) , ok tygodnia temu przestały mi świecić światła stop wywaliło bezpiecznik od świateł hamowania , wymieniłem go .

    w sobote wracając do domku wciskając hamulec zaczął mi piszczeć pasek klinowy na voltomierzu spadło napięcie z 14V na 11 V (voltomierz wbudowany w zegarek termometr podłączony pod zapalniczkę ) działo się tak gdy wciskałem hamulec gdy puszczałem napięcie było normalne i nie piszczał pasek , po chwili zaczął wydobywać się dym z deski rozdzielczej i smród ,zgasiłem silnik sprawdziłem pod maską było ok zero śladu dymu

    dym wydobywał się ze skrzynki bezpieczników w kabinie, stopił się bezpiecznik od świateł hamowania .

    moje pytanie czemu tak się stało co mogło to spowodować ? dlaczego bezpiecznik nie wywalił tylko stopił się ?


    i druga kwestia po wszystkim już ciężkim trudem wydobyłem resztki bezpiecnzika starego (gniazdo tego bezpiecznika troszkę stopione jest fot:
    Daewoo Lanos 1,6 16V - stopiony bezpiecznik światła stop

    zamontowałem nowy i problem jest teraz taki że świecą sie cały czas światła stop wszystkie 3 , bez wciskania pedału hamulca, gdy wyjmę nie świecą , odłączyłem nawet czujnik światła stop i też świecą ... co z tym zrobić ??

    boje się wsiąść do auta i gdzie kolwiek pojechać by nie było zaraz filmiku na YT pt "spłonął Lanos"
  • REKLAMA
  • #2 12074466
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Jakiej wartości miałeś ten bezpiecznik?,pewnie co najmniej 20A.Po tym co piszesz,nasz stopioną izolację na przewodach.Musisz prześledzić instalację od automatu stopu aż do tyłu pojazdu.
  • #3 12074505
    vito25
    Poziom 9  
    15A czyli musze rozebrac wszystko
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12074536
    janwinnicki
    Poziom 15  
    Obejrzyj dobrze przewody w okolicach pedałów.
  • #5 12074563
    vito25
    Poziom 9  
    Przy pedale mam czerwony i czarny zaraz przy wtyczce od czujnika stop i wygladaja tak jakby byly upackane w kleju moze sa lekko stopione
  • Pomocny post
    #6 12074581
    nikusert
    Poziom 41  
    Nie od razu wszystko,może informacja kolegi być pomocna.Musisz prześledzić przewody od bezpiecznika w stronę automatu stopu,i od automatu w stronę progu.Musi być zauważalne przytopienie izolacji.
  • REKLAMA
  • #7 12074742
    vito25
    Poziom 9  
    Wezme sie za to z rana przetopione przewody wyminic? A takie jeszcze jedno pytanie czy moze miec cos wspolnego z tym masa przy rozruszniku alternatorze ? Pytam bo znajomy przez telefon tak powiedzial ze to moglo miec wplyw na to
  • #8 12074831
    nikusert
    Poziom 41  
    Masa przy silniku to inny problem ,tu musiało zrobić się zwarcie w miejscu prytopienia izolacji.Jeżeli jest ono aż do tyłu ,to musi powodem być lampa ta dodatkowa,lub przewody prowadzone do lampy(jest ona na klapie).
  • Pomocny post
    #9 12074981
    janwinnicki
    Poziom 15  
    Jeżeli po wyjęciu bezpiecznika stop nie świeci, to raczej można wykluczyć zwarcie w którejś z tylnych lamp. Tak samo można przypuszczać że zwarcia niema w gnieździe przyczepy lub przewodach do niego (oczywiście jeżeli takowe jest zamontowane). Mi tu najbardziej pasuje uszkodzenie izolacji i zwarcie przewodów blisko pedałów, ponieważ po odłączeniu włącznika stop nadal się świeci, a po wyjęciu bezpiecznika gaśnie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 12075072
    nikusert
    Poziom 41  
    Tak zwarcie(przytopienie przewodów,a raczej ich izolacji) jest że stop świeci bez automatu,natomiast to stopienie izolacji musiało coś spwodować .Najpierw trzeba szukać tam jak pisze kolega ,a potem dalej w okolicy progu jak leci wiązka i dalej.
  • #11 12078273
    vito25
    Poziom 9  
    hmmm mogło to spowodować także to że wykładzina pod dywanikiem była wilgotna?
  • #12 12078741
    janwinnicki
    Poziom 15  
    W sumie mogło, mogły zgnić przewody, ale bardziej prawdopodobne jest przetarcie.
  • #13 12078968
    nikusert
    Poziom 41  
    Pooglądaj dokładnie wiązkę.
  • #14 12079178
    ZSMS
    Poziom 13  
    Z tego co pamiętam właśnie pod nogami kierowcy pod ową wykładziną jest duża wtyczka gdzie łączy się instalacja. Na schematach Daewoo nazwane "spline pack".
  • #15 12079283
    nikusert
    Poziom 41  
    Jak odłączysz przewody od automatu stopu,to zobacz czy jest napięcie na obu końcówkach .Jeżeli tak to masz nadal zwarcie.rozłącz kostkę o której mówisz i sprawdź jeszcze raz czy jest napięcie na tych końcówkach .Jeżeli na drugiej zniknie ,to zwarcie jest gdzieś dalej na instalacji.
  • #16 12096955
    vito25
    Poziom 9  
    problemem była wadliwa instalacja elektryczna, to co sam zobaczyłem oddałem w ręce fachowca, widać poprzedni właściciel miał elektronikę w jednym paluszku .

    gdy zacząłem sprawdzać wiązki od czujnika stopu zauważyłem kable bez izolacji , w skrzynce bezpiecznika gwóźdź wbity . odrazu oddałem auto do warsztatu


    tam musieli rozebrać całość pod deską rozdzielczą poprzecierane kable popalone, wiązki domowej roboty w większości i to zrobione po ch****u
    kable przy lampach tylnych poprzecinane sporo zdjęć się na oglądałem.

    musiało być z tym wiele problemów bo jednocześnie zniknął mi błąd o zwarciu wiązki wtryskiwaczy i auto przestało falować na PB całość wybulona 800zł :( cudem że to auto nie spaliło się
REKLAMA