logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna I 2.0 94 r - wysokie spalanie i brak mocy, biały dym, gaśnięcie silnika

bullix 18 Mar 2013 16:54 3417 5
REKLAMA
  • #1 12077988
    bullix
    Poziom 2  
    Witam

    Parę miesięcy temu zakupiłem Lagune I rok 1994 z silnikiem 2.0 . Silnik F3R, benzyna+gaz, wtrysk wielopunktowy. Od początku mam problemy z dużym spalaniem zarówno na benzynie i gazie oraz brak mocy. Ok 20l/100km. Początkowo myślałem, że to wina uszkodzonego termostatu, auto nie łapało temperatury i cały czas jeździło na "ssaniu". Po wymianie termostatu spalanie spadło, ale nadal jest duże. Ok 13l benzyny, oraz 15 gazu na 100km. Wszystkie źródła podają, że spalanie powinno wynosić ok 9l benzyny i 11l gazu. Auto odpala bez problemów nawet na mrozie. Jednak po odpaleniu dopóki się nie nagrzeje strasznie kopci na biały kolor , czuć w spalinach benzynę. Jeśli jadać wcisnę sprzęgło na obrotach oj 2,5 tys i nie przytrzymam wciśniętego gazu silnik gaśnie i wtedy jest problem z odpaleniem. Chyba go "zalewa". Trzeba dość długo kręcić albo odczekać dłuższa chwile zanim znowu odpali. Czuć również szarpanie na niskich obrotach, szczególnie przy zimnym silniku.
    Świece oraz przewody zapłonowe zostały sprawdzone, wyczyszczone. Filtr powietrza również wyczyszczony.
    Co może być przyczyna takiego zachowania auta? Znajomy ma kabel diagnostyczny VAG-COM KKL ale z wtykiem OBDII w lagunie jest tzw. wtyk 12 pinów, jest sens kupić adapter i podłączyć pod diagnostykę?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12112076
    _lenin
    Poziom 12  
    Witam.
    Sprawdź regulator ciśnienia paliwa. Zdarza się, że membrana puszcza i do kolektora ssącego dostaje się paliwo przez przewód podciśnienia. Silnik wtedy chodzi na dodatkowej porcji paliwa.
  • REKLAMA
  • #3 12114694
    bullix
    Poziom 2  
    a gdzie znajduje się ten regulator mniej więcej?
    ale czy to powodowało by też większe spalanie na gazie?
    po kupnie przeglądałem przewody podciśnienia czy są suche i drożne, kiedyś w innym aucie miałem zatkane, to ciśnienie szło przez korek od oleju i cały silnik był mokry
  • REKLAMA
  • #4 12114813
    crusti
    Poziom 9  
    sprawdź przy baku pod siedzeniami
  • REKLAMA
  • #5 12118028
    mechanik33
    Poziom 16  
    crusti napisał:

    Cytat:
    sprawdź przy baku pod siedzeniami


    He he,dobre :D
    Regulator znajdziesz na listwie zasilającej wtryski.
  • #6 12123506
    bullix
    Poziom 2  
    powodem najprawdopodobniej były zawory a dokładniej brak luzów na zaworach od 2 cylindrów. jak się z tym uporam i sprawdzę spalanie to jeszcze dam znać
REKLAMA