logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 - który przekaźnik odpowiada za pompę paliwa?

Giowani 18 Mar 2013 22:47 38457 11
REKLAMA
  • #1 12080365
    Giowani
    Poziom 9  
    pomocy! nie działa pompa paliwa po przekręceniu kluczyka, mimo to podłączając pompe bezpośrednio do akumulatora działa i podaje paliwo. Być może jest to wina przekaźnika, ale teraz jakiego przekaźnika? (167 przekaźnik styku roboczego pompy paliwa, 409 przekaźnik pompy paliwa a może inny?). Jeśli ktoś może pomóc to proszę o rade który to bedzie przekaźnik i gdzie go szukać w audi a4 b6.
  • REKLAMA
  • #2 12080521
    misiek-888
    Poziom 36  
    Bezpieczniki sprawdzone???
  • REKLAMA
  • #3 12081314
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Należy też podać dokładniej jakie to audi (rok i kod).
    Bezpiecznik F28, o ile reszta działa.
  • REKLAMA
  • #4 12081947
    Giowani
    Poziom 9  
    tak bezpieczniki sprawdzone i wszystkie ok. silnik 1.9 tdi awx 130km 8E2 rok 2001 (audi a4 b6).
  • #5 12082759
    janwinnicki
    Poziom 15  
    Numeru nie pamiętam, ale przekaźnik pompy w dieslu jest w puszce pod maską, pierwszy z brzegu (jeden z dwóch małych).
  • REKLAMA
  • #6 12084255
    Giowani
    Poziom 9  
    co się okazało, przekaźniki w puszce na podszybiu pod maską pływały, nie wiem jakim sposobem ale była tam woda, zostało to wyczyszczone i dla pewności pozmieniam wszystkie przekaźniki które tam są i zobaczymy co dalej.
    Ps, gdzie szukać bezpiecznika F28?
  • #7 12084756
    janwinnicki
    Poziom 15  
    F28 masz w skrzynce bezpieczników w kabinie przy drzwiach.
  • #8 12089377
    Giowani
    Poziom 9  
    Sprawdziłem bezpiecznik F28 i jest ok, sprawdziłem także przekaźnik o którym pisał kolega janwinnicki i co się okazało styki były zaśniedziałe. Wyczyściłem to i wetknąłem w to samo miejsce i po drugim przekręceniu kluczyka pompka paliwa ruszyła, i tak auto na wolnych obrotach chodziło ok 10min. Chciałem się przejechać kawałek ale jak tylko zwiększyłem trochę obroty a później znów odpuściłem na wolne, obroty zaczęły falować aż silnik zgasł. Pompka potem już nie ruszyła.
    Czy takie zachowanie się silnika świedczy o tym że to już nie jest problem elektryczny ale mechaniczny??
    PS co ciekawe zresetowała się data i świeci się kontrolka ESP
  • #9 12090091
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zalany sterownik silnika.
  • #10 12090423
    skorpion.g
    Poziom 15  
    Podłącz pod komputer
  • #11 12116157
    skorpion.g
    Poziom 15  
    witam sprawdź wyłącznik wstrząsowy.
REKLAMA