logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 (2000) 1.8T ANB - dobór przepływomierza a spadek mocy A4 1.8T ANB

crxdelsol 19 Mar 2013 10:05 8442 2
REKLAMA
  • #1 12081310
    crxdelsol
    Poziom 10  
    Witam, od 3 tygodni borykam sie z problemem utraty mocy w moim 1.8T ANB, po zdiagnozowanu auta Launch'em pierwsze podejrzenie padło na przepływomierz bo dawał tylko w peaku 85 [g/s] gdzie podobno dla sprawnej przepływki powinno to być około +/- 5% 120[g/s], zakupiłem przepływkę używaną z jeżdzącego A6 1.8T o tym samym oznaczeniu BOSCH na obudowie, ale niestety nic to nie dało bo samochód jeszcze gorzej nie jechał ale po pomiarach przepływka dawa 115 [g/s] a na biegu jałowym 2,48 [g/s] więc ją wyeliminowałem i uznałem za dobrą, co najważniejsze komputer nie pokazywał żadnych błędów, więc zabrałem sie za sprawdzenie szczelności całego układu sterowania turbiną (wymiana przewodów gumowych, opasek, podmiana n75, sprawdzenie zaworu DV) wszystko było szczelne, wymieniłem filtr paliwa i powietrza, a także sprawdziłem ciśnienie paliwa. Opadłem już w końcu z sił kiedy wpadłem na pomysł, żeby wyczyścić starą przepływkę i dokonać próby. Co się okazało auto od razu odżyło i pięknie zaczęło jak dawniej wciskać w fotel:-) ale w górnym zakresie obrotów niestety ma lekkiego muła, zrobiłem pomiary przepływki i okazało się że daje tylko 88 [g/s] i być może ten spadek na górze związany jest właśnie z tym faktem. Spokoju nie dawał mi fakt, że przepływka którą zakupiłem z A6 nie działała jak powinna pomimo odczytu wzorowych jej parametrów, dlatego coś mnie ruszyło aby wykręcić z mojej i z tej drugiej czujniki. Okazało się ,że są na nich 2 różne numery BOSCH. Pytanie brzmi czy do każdego typu silnika i sterownika są dedykowane czujniki? Jeśli tak to jaki numer powinien mieć czujnik dedykowany do mojego silnika o oznaczeniu ANB? Opisałem moją historię obszernie bo nigdzie wcześniej nie natknąłem się na podobny post, a może ktoś ma taki sam problem. Numer czujnika na którym moje audi ożyło to F 00C 2G2 049, dla przykładu na 2 podstawionych przepływkach z końcówką 040 auto miało muła. Proszę o pomoc w dobraniu odpowiedniego czujnika przepływki, bo w serwisie nie sa zbyt chętni żeby mi podać jego właściwy numer. Z góry dziekuje za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12081891
    matimon22
    Poziom 25  
    Słuchaj - wszystko ok, tylko sprawdź jeszcze drożność katalizatora. Wykręc sondę przed katem i przejedz się chwilkę.
  • #3 12091236
    crxdelsol
    Poziom 10  
    no widzę, że ciężko z moim tematem :cry: katalizator i sonda jest ok, nie ma potrzeby sprawdzać, ale dziękuje za sugestię ...problem rozwiązałem kupując w ciemno nową dedykowaną przepływkę w ASO i teraz wreszcie turbo pompuje jak należy w całym zakresie obrotów :-D
REKLAMA