logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Auto alarmy i przepisy Unii Europejskiej

Artbox 20 Lut 2005 23:56 987 1
REKLAMA
  • #1 1250033
    Artbox
    Poziom 11  
    Witam ponownie,
    Moje pytanie dotyczy nowo kupionego alarmu. W miarę podłączania i testowania systemu uwagę moją zwróciła możliwość uruchomienia auta przy braku zasilania +12V na centralce alarmu. W miarę pogłębiania wiedzy na temat alarmu - i tu duże podziękowanie dla grupowicza "krisos'a" - natknąłem się na kilka wypowiedzi instalatorów mówiących o przepisach unijnych w sprawie funkcjonowania alarmów.
    I to mnie bardzo zdziwiło bo podobno przepisy UE zmieniają logikę działania alarmów na odwrotną niż do tej pory była. W kwestii wyjaśnienia chodzi tu o to, że odcinając +12V na centralce, alarm przestaje działać natomiast auto pozwala się uruchomić !!! - przekaźnik odcinający zapłon lub zasilanie pompy paliwa jest NC (Normal Close - moim zdaniem bzdura). Podobnie jest z "antyporwaniówką" - podobno przy otworzeniu drzwi na skrzyżowaniu auto nie ma prawa być unieruchomione (nie wiem dlaczego).

    Bardzo jestem ciekawy co szanowna grupa na to ?

    Pozdrawiam ArtBox.
  • REKLAMA
  • #2 1250431
    zovip
    Poziom 14  
    Witam,
    Zgadza sie, przepisy unii traktuja jednoznacznie sprawe antyporwania i blokady zaplonu. Blokada powinna byc bierna, czyli w momencie uszkodzenia alarmu ma pozwalac na uruchomienie zaplonu. Co do antyporwania., wiekszosc alarmow posoadajacych te funkce odcina zaplon po kilku lub kilkunastu sek. problem w tym, ze przepisy unijne niepozwalaja na to by unieruchomic pojazd bedacy w ruchu np na autostradzie.

    Pozdrawiam
REKLAMA