Witam,
mam nastepujacy problem w zakupionym tico. Otóż po przekręceniu stacyjki zapalaja sie na stałe lewe postojówki z oświetleniem licznika, deski i tablicy rejestracyjnej. Prawe postojówki załączają sie normalnie po włączeniu postojówek. I tak odpalam auto za każdym razem z włącznymi dodatkowymi odbiornikami.Wyglada to na jakies druciarstwo na zasadzie, jak obejśc przepalajacy sie bezpiecznik i ktoś podłaczył linie na stałe pod plusa po stacyjce. W tym jest problem że w instalacji nic nie było grzebane, dzisiaj poprzeglądałem wszystko. Miał ktos podobny problem?
nastepny problem mam taki ze mam troche słabe ładowanie,pomiary na akumulatorze pokazały:
bez obciążenia-14V
włączone światła mijania-13,6V
czy w tico szczotki sa wymienne? gdzies doczytałem że wystepuja całe w komplecie z szczotkotrzymaczem? chyba ze problem leży gdzie indziej? klemy przeczyszczone razem punktami masowymi. nie mierzyłem napięcia na wyjściu B+ na aku, jutro może uda mi sie tam dostac.
mam nastepujacy problem w zakupionym tico. Otóż po przekręceniu stacyjki zapalaja sie na stałe lewe postojówki z oświetleniem licznika, deski i tablicy rejestracyjnej. Prawe postojówki załączają sie normalnie po włączeniu postojówek. I tak odpalam auto za każdym razem z włącznymi dodatkowymi odbiornikami.Wyglada to na jakies druciarstwo na zasadzie, jak obejśc przepalajacy sie bezpiecznik i ktoś podłaczył linie na stałe pod plusa po stacyjce. W tym jest problem że w instalacji nic nie było grzebane, dzisiaj poprzeglądałem wszystko. Miał ktos podobny problem?
nastepny problem mam taki ze mam troche słabe ładowanie,pomiary na akumulatorze pokazały:
bez obciążenia-14V
włączone światła mijania-13,6V
czy w tico szczotki sa wymienne? gdzies doczytałem że wystepuja całe w komplecie z szczotkotrzymaczem? chyba ze problem leży gdzie indziej? klemy przeczyszczone razem punktami masowymi. nie mierzyłem napięcia na wyjściu B+ na aku, jutro może uda mi sie tam dostac.