logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Movano 3.0 CDTI - błąd P030040 i zawyżone ciśnienie na szynie

bazulok 20 Mar 2013 21:25 1848 7
REKLAMA
  • #1 12089139
    bazulok
    Poziom 13  
    Witam
    Auto łapie na wtryskach pokazuję się napięcie ale po 1 sekundzie ginie ecu wyświetla błąd czujnika położenia wałka rozrządu (p030040) czujnik został wymieniony lecz nic to nie dało a gdy chcę sprawdzić stan ciśnienia na szynie pokazuje zawyżone wartości (68948030) nawet stan akumulatora 221,6V
    czy miał ktoś podobną sytuację ?
  • REKLAMA
  • #2 12089255
    matimon22
    Poziom 25  
    Czym diagnozujesz??
  • REKLAMA
  • #3 12089268
    misiek-888
    Poziom 36  
    Czym to sprawdzasz??? A synchronizacja rozrządu jest??? Czujnik wału korbowego sprawdzony??
  • #4 12089591
    bazulok
    Poziom 13  
    diagnoza została przeprowadzona programem op-com, rozrząd odpada bo auto miało 5 dni wcześnie taki sam przypadek zanim całkiem staneło,też nie chciało odpalić ,wymieniłem filtr paliwa i wężyk z baku do filtra i bo się sączyło z zapinki i był spokuj do dziś
  • REKLAMA
  • #5 12090089
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Więc tak, pojechać na porządną diagnozę, albo sprzęt do kitu albo coś sieje w instalację i elektronika głupieje.
  • #6 12090250
    bazulok
    Poziom 13  
    były podpinane 2 różne urządzenia diagnostyczne i to samo dziś postaram sie zawieść komputer ecu do sprawdzenia i zobaczymy
  • #7 12090346
    skorpion.g
    Poziom 15  
    Podepnij sieć can pod oscyloskop może masz przebicie do masy albo zwarcie przewodów. Komputer przez to wariuje.
  • REKLAMA
  • #8 12093341
    bazulok
    Poziom 13  
    dziś byłem u elektryka i ma podpiąć pod oscyloskop ale identyczne wysokie ciśnienie wyskoczyło i błąd położenia wałka rozrządu, po podmianie czujnika dalej utrzymywało się wysokie ciśnienie, ma podpiąć pod oscyloskop jutro i zobaczyć co i jak wstępna jego diagnoza mógł przesunąć się 1dolikatnie rozrząd, 2 zwarcie gdzieś w instalacji 3 komputer walnięty, co dziwne gdy kręcił rozrysznikiem raz czytał czujnik położenia wałka rozrządu potem znowu była przerwa w obwodzie
REKLAMA