Tak jak inni piszą, GTI za czasów Golfa IV to przede wszystkim pakiety wyposażeniowe typu sportowe fotele, wykończenia często drewno-podobne, skórzane części wewnątrz, kierownica 3-ramienna, sportowa itd..pewnie też jakieś tam felgi..teraz nie pamiętam dokładnie..
I teraz tak co do wersji silnikowych to wg producenta te wszystkie poniżej stanowiły "GTI" więc jeśli któryś z tych diesli to jest ten sprzedawany to nie ma powodów do obaw..
Golf GTI: 1,9 l TDI 81 kW (Verteiler-Einspritz-Pumpe)
Golf GTI: 1,9 l TDI 85 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,9 l TDI 96 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,9 l TDI 110 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,8 l 20V 92 kW
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 110 kW
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW (Sondermodell „25 Jahre GTI“)
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW
Golf GTI: 2,0 l 85 kW
Golf GTI: 2,3 l VR5 110 kW
Golf GTI: 2,3 l V5 125 kW
Osobiście dzisiaj wybrałbym fajną benzynkę np 1,8T + LPG niż bawił się w wyjeżdzone trupy pt "TDI", ciężko znaleźć coś dobrego i połowa nie nadaje się do solidnej dalszej eksploatacji.