logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renalunt Megane II 1.5dci - Błąd DF053 (2.DEF) żólta kontrolka błędu na clipie.

Adrian113 24 Mar 2013 14:32 11658 3
REKLAMA
  • #1 12104948
    Adrian113
    Poziom 13  
    Witam - mam problem z moim autem - auto trochę ciężko pali po dłuższym postoju na mrozie. A po odpaleniu trochę nie równo pracuje. Ale tylko na zimnym i na niskich obrotach(na jałowym biegu) - nie równa praca nie przeszkadza jej w żaden sposób w jeździe tylko po prostu na jałowym biegu trochę kuleje i głośniej pracuje.
    Gdy się rozgrzeje tzn. Pochodzi pare minut wszystko jest okey. Nie szarpie.
    - Po podpięciu do clipa wyświetla błąd DF053 (2.DEF) miga żółta kontrolka błędu.
    Czy problem może też leżeć w świecach żarowych ?
  • REKLAMA
  • #2 12105147
    Doktorr
    Poziom 35  
    Czytałeś opis błędu? Przecież wyraźnie pisze czego dotyczy. Co do samej przyczyny. Może być wiele, proponuję użyć funkcji szukaj bo na naszym forum o tym systemie jest naprawdę dużo informacji.
  • REKLAMA
  • #3 12105177
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 12108192
    Adrian113
    Poziom 13  
    Oj. Co się stało ostatnio z tym forum Elektrody - Coraz wiecej Hejterów - A coraz mniej ludzi którzy chętnie pomgają. Jestem zarejestrowany na tym forum od 2007r - na początku o wszystko można było zapytać - każdy chętnie odpowiadał / pomagał - a zadany temat zmieniał się w dyskusje na temat. A nie tak jak powyżej - w bensensowne komentowanie i poniżanie drugiego użytkownika. Co uważasz w moim temacie za niewłaściwe ?
    Nigdzie na necie nie ma tematu odnosnie tego błędu i żółtej kontrolki. A forum chyba właśnie po to powstało by móc dowiadywać się rzeczy o których nie ma się pojęcia - i dzięki odpowiedzi użytkownika Doktorr wiem co oznacza ten błąd i żółta kontrolka. Błąd sporadyczny. Czyli wywaliło go pewnie dlatego że auto po dłuższym postoju nie miało wystarczającej dawki paliwa w układzie wtryskowym - a przez słaby akumulator silnik przy odpaleniu nie kręcił z taka moca jak powinien i nie dobil odpowiedniego cisnienia paliwa do rampy. Przez to komp odczytal blad 2.DEF ale gdy juz odpalil cisnienie bylo odpowiednie i wtedy komputer pokladowy uznal to za blad sporadyczny a nie staly.
    I tylko jeden uzytkownik Doktorr odpowiedział normalnie - a pan Motronic chyba ma jakieś problemy w świecie realnym i wyżywa się w świecie virtualnym na forum elektrody. Nie chcesz pomagać to nie pisz.!
REKLAMA