Sharan 2.0benzyna 96r.
Nie chce odpalić.
Wykręcałem każdą świece i iskra na wszystkich świecach jest (nie wiem czy taka jak po winna ale jest dość mocna).
https://filmy.elektroda.pl/68_1364496837.flv
Świece czyściłem.
Świece po kręceniu rozrusznikiem zalewają się paliwem więc paliwo dochodzi.
Czasami po długim kręceniu rozrusznikiem wychodzi błąd czujnika Halla że wartość poza zakresem (ale nie zawsze, jak długo kręce).
Ustawiam tłok 1go cylindra w GMP przez gniazdo świecy (przez gniazdo świecy bo nie mogłem znaleźć znaków na kole wału) i znaki na wałku rozrządu wyglądają jak na zdjęciu (czy tak ma być?):
:
Gdy zamieniłem kable WN na świecach pierwszego cylindra z drugim to jakby chciał zapalić już prawie prawie...ale nie pali.
Próbowałem zmierzyć opór na czujniku przy wałku rozrządu i wychodzi mi jak na zdjęciu.
Próbowałem zmierzyć opory na czujniku przy aparacie zapłonowym z lewej strony (wtyk 3pin) i nie ma żadnego oporu ani przejścia na żadnych pinach, (to jest od spalania stukowego?).
Na czujniku wału jest jedynie przejście między pinem 2 i 3 jak na diodzie (w jedną stronę).
Sprawdziłem przekaźnik nr. 30 i jest dobry.
Podmieniłem stacyjkę i nic z tego.
Pomóżcie co jeszcze sprawdzić i jak?.
Nie chce odpalić.
Wykręcałem każdą świece i iskra na wszystkich świecach jest (nie wiem czy taka jak po winna ale jest dość mocna).
https://filmy.elektroda.pl/68_1364496837.flv
Świece czyściłem.
Świece po kręceniu rozrusznikiem zalewają się paliwem więc paliwo dochodzi.
Czasami po długim kręceniu rozrusznikiem wychodzi błąd czujnika Halla że wartość poza zakresem (ale nie zawsze, jak długo kręce).
Ustawiam tłok 1go cylindra w GMP przez gniazdo świecy (przez gniazdo świecy bo nie mogłem znaleźć znaków na kole wału) i znaki na wałku rozrządu wyglądają jak na zdjęciu (czy tak ma być?):
Gdy zamieniłem kable WN na świecach pierwszego cylindra z drugim to jakby chciał zapalić już prawie prawie...ale nie pali.
Próbowałem zmierzyć opór na czujniku przy wałku rozrządu i wychodzi mi jak na zdjęciu.
Próbowałem zmierzyć opory na czujniku przy aparacie zapłonowym z lewej strony (wtyk 3pin) i nie ma żadnego oporu ani przejścia na żadnych pinach, (to jest od spalania stukowego?).
Na czujniku wału jest jedynie przejście między pinem 2 i 3 jak na diodzie (w jedną stronę).
Sprawdziłem przekaźnik nr. 30 i jest dobry.
Podmieniłem stacyjkę i nic z tego.
Pomóżcie co jeszcze sprawdzić i jak?.