logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 2.0 HDI 136 PS po odpaleniu niebieski dym z tłumika, woń ropy

tacinek 29 Mar 2013 17:04 18159 12
REKLAMA
  • #1 12128297
    tacinek
    Poziom 9  
    Witam.:)
    Jestem początkującym na Waszym forum.
    Piszę do was bo mam problem z autem Peugeot 407 2.0HDI 136 ps.
    Problem wygląda tak: gdy rano palę auto z tłumika wydobywa się taki niebieskawy dym, jest go dość dużo i śmierdzi nie przepaloną ropą (nie olejem). Co tu jest grane ludzie?
    Pomóżcie nie wiem co zrobić.
    Dodam, że ten problem jest tylko, gdy auto przestoi dłużej niż 8h.
    Pomocy.
  • REKLAMA
  • #2 12130562
    Saper 18
    Poziom 18  
    Jaki jest przebieg auta ? czy komputer zgłasza błędy?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 12132725
    bladyxd
    Poziom 10  
    Niebieski dym to olej kolego. Samochód spala olej.
  • #6 12135194
    tacinek
    Poziom 9  
    Auto ma przejechane 180 tys. komputer zgłasza błąd uszkodzenia przepustnicy egr a drugi ze jakiś problem jest z tym całym płynem eols czy coś takiego.... dodam że w tym aucie filtr fap jest jakoś tam pominięty a egr jest zaślepiony. Świece żarowe ok... oleju nie spala bo stan jest ok a wtryski jak by lały to by dymił cały czas...
    Zastanawia mnie sprawa bo on wygląda jak by się zalewał przy odpalaniu po długim postoju A jest możliwość że jak auto stoi długo czyli jakieś 12h to jakoś tan ropa się dostaje do komory i później przy odpaleniu jest jej za dużo i dymi.
  • #7 12147967
    tacinek
    Poziom 9  
    pomoże mi ktoś??/
  • REKLAMA
  • #8 12148138
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Praktycznie nie ma takiej możliwości, żeby ropa kapała, Primo ciśnienie na railu dość szybko spada do bardzo niskich wartości, secundo jak wtryskiwacz by kapał na zgaszonym silniku to na zapalonym lałby niemiłosiernie, tertio, jakby ta ropa lała z wtryska to w końcu pogiąłbyś korby, pozatym powinien zakopcić na czarno wtedy. Poza tym jak masz wyłączony programowo FAP, to nie powinien się pluć o Eolys. Może tam coś skopane, Taki dym o zapachu parafiny masz też jak jest słaba kompresja, albo późny kąt wtrysku.
  • #9 12148737
    tacinek
    Poziom 9  
    a czy komp wykryje ze silnik ma słaba kompresja i ze jest zły kąt wtrysku??? Hm kompresja to chyba odpada bo silniczek pracuje ładnie, równo i moc ma a to dziwne zjawisko jest tylko po długim postoju bo jak go zapale i pochodzi chociaż minutke i ide do nigo np za 6 h i jest ok....
    Jak by nie było kompresji to by ten dymek był cały czas i coś by sie działo ze stanem oleju a olej jest cały czas w normie tej samej. Z moich obserwacji wynika ze ten problem sie zaczą gdy auto wróciło od mechanika z wymiany oleju filtrów i rozrządu i od tego czasu sie tak to krzani
  • #10 12158204
    tacinek
    Poziom 9  
    i wymyślił ktoś coś
  • #11 13358304
    farmer131
    Poziom 1  
    Znalazłeś rozwiązanie dymienia? Pytam bo mam to samo...
  • #12 13365545
    tacinek
    Poziom 9  
    okazało sie ze wtryski jeden z nich był cały czas delikatnie otworzony i po regeneracji wszystko jak ręką odją
  • #13 13798431
    maciej407
    Poziom 9  
    Witam serdecznie! Z góry przepraszam, że piszę nie na temat ale niestety nie mogę nigdzie znaleźć informacji na mój problemik.
    Peugeot 407 SW 2.0 hdi 2006 r strzeliła linka wybieraka biegów, chcę wymienić całą kasetę ze wszystkimi linkami.
    Czy ktoś z szanownych kolegów wie jak wyjąć całą kastę? czy trzeba wymontować FAP i zdjąć osłonę przeciwtemperaturową?
    Proszę o jakieś rady.
REKLAMA