logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicia 1.3 MPI '99 - wysokie spalanie, problem z przepustnicą i obrotami

sativa123 30 Mar 2013 12:58 4434 16
REKLAMA
  • #1 12131676
    sativa123
    Poziom 9  
    Witam,
    Proszę o pomoc ww felcia pali mi na prawdę ogromną ilość paliwa wymieniłem już sondę lambda i termostat spalanie nie spadło auto mam cały czas na 70stopniach i nie rośnie nawet gdy piłuję mocniej , mam chyba problem z przepustnicą ponieważ gdy odpalam auto to wskakuje na 2tys obrotów i stoi przez pewien czas i spada ale gdy jadę i spuszczam z biegu to czasami zostaje na obrotach.
    Po wymianie sondy czujnik był formatowany.
    Pozdrawiam Mateusz
  • REKLAMA
  • #2 12131713
    cezars65
    Poziom 24  
    Poczytałeś coś o podobnych tematach na tym forum?? Może coś znajdziesz na forum skody.... .No a jak nie to do mechanika i diagnostyka się kłania .
  • #3 12131820
    mstasiek
    Poziom 13  
    Witam.Problem musi tkwić w termostacie,szczelności jego obudowy.Jest cały czas niedomknięta.Silnik nie dogrzany,przez pewien czas po odpaleniu chodzi na wyższych obrotach.
  • #4 12131868
    sativa123
    Poziom 9  
    Termostat jest całkowicie nowy miałem wcześniej oryginalny ten cały bez wymiennego środka dlatego kupiłem termostat z obudową
  • REKLAMA
  • #5 12131888
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 12131928
    sativa123
    Poziom 9  
    Sam zajmuję się trochę mechaniką termostat nie cieknie sprawdzałem wymieniany był dwa tygodnie temu.
    Zawsze trochę więcej palił ale nie aż tak dużo 1zł/1km i nie miał tego problemu z obrotami jakoś nagle tak się stało, a co do przepustnicy ściągałem i czyściłem a znajomy elektormechanik restartował ją co nic nie pomogło potem coś w silniku krokowym doginał tego nigdy nie robiłem ale raczej miało to wpływ na obroty i przez chwile pomogło.
    Jeszcze jakoś rok temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą bo płyn chłodniczy lał się.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 12131958
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Jak termostat wymieniony i cały czas 70°, to może czujnik temperatury. To by tłumaczyło też wysokie spalanie.
  • #8 12132027
    sativa123
    Poziom 9  
    to może być to wielkie dzięki po świętach kupię wymienię i napiszę czy pomogło.
    Pozdrawiam
  • #9 12133621
    Michał_74
    Poziom 31  
    Witam. A niema tam przypadkiem 2 czujników jeden od kompa a drugi od wskazówki? Nie pamiętam dokładnie tego silnika.
    Pozdrawiam.
  • #10 12136339
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 12136431
    emeryt2
    Poziom 42  
    Przed zakupem i wymianą czujnika , sprawdź TERMOMETREM ciepłotę(temperaturę) silnika i porównaj ze wskaźnikiem.!
    Nie zawsze to co wskazuje na zegarach jest prawdą.
  • REKLAMA
  • #12 12136955
    kortyleski
    Poziom 43  
    A nie prościej podłączyć tester i poczytać co widzi motor a co decha?
  • #13 12137468
    sebek3
    Poziom 30  
    A nikt nie podejrzewa przepływomierza ??
  • #14 12138637
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 12138725
    maszan
    Poziom 25  
    A takie prozaiczne rzeczy jak cisnienie w kolach , hamulce tzn zaciski odbijaja?Przewody paliwowe sa szczelne?te pod podloga oraz gumowe przy pompie i filtrze oraz przy listwie wtryskowej?
  • #16 12139328
    MartBan
    Poziom 22  
    Adi24 napisał:

    Tam jest tylko: czujnik temperatury i ciśnienia zasysanego powietrza ( zintegrowany), spalania stukowego, temperatury (podwójny zintegrowany) ,położenia wału korbowego i lambda. Tyle.


    Jest jeszcze najważniejszy - położenia przepustnicy.

    sativa123 napisał:
    nie miał tego problemu z obrotami jakoś nagle tak się stało, a co do przepustnicy ściągałem i czyściłem a znajomy elektormechanik restartował ją co nic nie pomogło potem coś w silniku krokowym doginał tego nigdy nie robiłem ale raczej miało to wpływ na obroty i przez chwile pomogło.


    Sam zrobiłeś sobie problem z obrotami tym co piszesz w drugiej części zdania, a elektromechanik sobie z tym nie poradził bo to Simos 2P którego resetowanie trzeba zrobić inaczej niż pozostałe VAG, poszukaj, poczytaj i zrób jk należy. Jakoś na oko chyba mierzone to spalanie, bo to fizycznie nie jest możliwe,żeby przy takim stosunku mieszanki silnik dobrze(jeśli wogóle) pracował.
  • #17 12141332
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA