logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi B4 2.0 115KM - Wysokie zużycie oleju po wymianie pierścieni i uszczelniaczy

szymon2431 30 Mar 2013 18:13 6867 19
REKLAMA
  • #1 12133302
    szymon2431
    Poziom 10  
    Witam tak jak w temacie moja audi bierze 1.5 l oleju na 900 km,2 lata temu miałem wymieniane pierścienie a pół roku temu uszczelniacze zaworowe ciśnienie wydaje mi się że jest dobre bo na 3 pierwszych cylindrach ma 12 bar a na 4 11 bar więc nie wiem czy wymieniać jeszcze raz pierścienie i uszczelniacze proszę was o pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam .
  • REKLAMA
  • #2 12133321
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakiej firmy założyłeś pierścienie?
    Są jakieś luzy na prowadnicach zaworów?
  • #3 12133375
    szymon2431
    Poziom 10  
    NPREurope ,luzów nie ma na prowadnicach zaworowych
  • #4 13296134
    szymon2431
    Poziom 10  
    witam jeszcze raz mam ten sam problem wymieniłem uszczelniacze i było wszystko ok nie brała oleju a teraz znowu zaczęła zastanawiam się nad wymianą silnika bo ten ma już przejechane 295 tys km co mi doradzicie wymienić czy go remontować dalej ?
  • #5 13296223
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Jeżeli znajdziesz silnik w tym wieku w godziwym stanie to wymieniać, bo koszt prawdziwego remontu silnika przekroczy wartość auta.
  • REKLAMA
  • #6 13298589
    Rychupeja
    Poziom 15  
    Jakiej klasy lepkości olej masz w silniku?
  • #7 13298937
    adresfizyczny
    Poziom 16  
    Rychupeja napisał:
    Jakiej klasy lepkości olej masz w silniku?


    A co to ma do rzeczy? Jak silnik sprawny to się nie łakomi na byle jaki olej.
  • #8 13299248
    szymon2431
    Poziom 10  
    15 w 40 mineralny a znalazłem silnik co ma niby przejechane 160 tys km w
    automacie
  • #9 13299550
    gTr87
    Poziom 9  
    Za silnikiem popatrz za granica w polsce trudno trafic silnik z orginalnym przebiegiem... jakis czas temu podobny miałem przypadek z kolegi A4 1.8 co prawda mial 300.000 mil po remoncie do dzis grama oleju nie wzieła ale czesci orginalne ze stanów zamawialismy (pierścienie , uszczelniacze , zawory , szklanki , panewki ,śliw wału itp.) nie opłacało mu sie zbytnio ale jak to mówi uwielbia swojego szajsewagena:-) no i ma kolege z warsztatem hehe.. , może słabe jakościowo czesci kupiłes albo ktoś zle ustawił pierscienie? chyba ze tuleje cylindrowe wytarło na tyle ...
  • #10 13300138
    szymon2431
    Poziom 10  
    jeszcze jedno mam pytanie może było to już na forum szukałem i nie znalazłem odpowiedniego tematu do tego czy można wstawić z większa pojemnością silnik taki jak 2.3 i jakie by były przeróbki związane z tym
  • #11 13300177
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Można pod warunkiem że taki silnik był montowany fabrycznie, ale rzeźba już jakaś będzie i przy zmianie silnika z 4 na 5 cylindrowego może być już konkretniejsza jeżeli chodzi o układ przeniesienia napędu.
  • #12 13560571
    szymon2431
    Poziom 10  
    w końcu wymieniłem silnik na taki sam abk 115 km tylko mam problem z benzyną bo nie chce na niej chodzić na gazie jest ok dodam ze listwa wtryskowa miała spięcie i też wymieniłem ją i nic nie pomogło może wiecie co można zrobić żeby to chodziło z góry dziękuje i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #13 13560712
    Rychupeja
    Poziom 15  
    Musisz poszukać przyczyny dlaczego nie chodzi na benzynie. Benzyna w ogóle dociera z baku do silnika? Co sprawdzałeś?
  • #14 13561638
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    szymon2431 napisał:
    dodam ze listwa wtryskowa miała spięcie

    Sprawdź bezpiecznik który zasila listwę i pompę benzyny.
    Mogły polecieć wyjścia sterujące wtryskiwaczami z ECU.
  • #15 13563371
    szymon2431
    Poziom 10  
    sprawdziłem czy benzyna dochodzi do listwy miernikiem jest 6 bar audi odpala i gaśnie to wtrysk rozruchowy działa ale nie wiem czemu tamte wtryski nie działają bezpieczniki są ok
  • #16 13563962
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    szymon2431 napisał:
    sprawdziłem czy benzyna dochodzi do listwy miernikiem jest 6 bar

    Skoro masz 6 bar to masz wtrysk mechaniczny a rozdzielacz nie lubi gazu i sie psuje.
  • REKLAMA
  • #17 13564258
    Montrres
    Poziom 21  
    To nie jest wtrysk mechaniczny tylko zwykły wielopunkt 2.0 ABK 115KM. Podłącz jakąś "kontrolke" (może jakaś dioda) do wtrysku i zobacz czy są sterowne jak to zasugerował kolega grala1.
  • #18 13566178
    szymon2431
    Poziom 10  
    odpiłem jeden wtrysk i podłączyłem diodę zaczęła świecić i odpaliła na chwilę później spróbowałem znowu odpalić i się udało ale nie mogła się wkręcić na obroty podejrzewam że padł przepływomierz bo strzała dostała i klapka teraz się przycina
  • #19 13566578
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    szymon2431 napisał:
    strzała dostała i klapka teraz się przycina

    Tak przepływomierz może tak zubażać czas wtrysku.
  • #20 13581377
    szymon2431
    Poziom 10  
    okazało się że instalacja lpg się spaliła i komputer sterujący wymieniłem komputer odłączyłem lpg i autko śmiga na benzynie tylko czeka mnie podłączenie nowej instalacji lpg dziekuje wszystkim za pomoc
REKLAMA