logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra kombi 1.6 16V ECO TEC '96 - Szarpie przy około 1500 obrotów

mariusz063 31 Mar 2013 22:26 7713 16
REKLAMA
  • #1 12137683
    mariusz063
    Poziom 9  
    Witam,jestem nabywcą opla Astry 1.6 16V 96r kombii benzyna. Wszystko byłoby ok gdyby nie jeden problem mianowicie podczas jazdy na 1,2,3 przy 1.500obrotów dzieje sie z autem tak:szarpie tył przód,tył przód,gdy ma więcej obrotów,jedzie bez zarzutu,normalnie przyśpiesza. Nie pali się żadna kontrolka,podłączony pod komputer też był,nic nie wykazało.dzieje się tak gdy się już trochę rozgrzeje. Dodam że wymieniłem filtry,olej,świece,czyszczona przepustnica,zaślepiany był zawór erg,zmieniony czujnik temp.mechanik sprawdził rozrząd,kable niby też ok. Proszę o pomoc,co mógłbym sam jeszcze zrobić?albo mechanik,bo boję się że to jakaś grubsza sprawa...
  • REKLAMA
  • #2 12145236
    MARIUSZ R
    Poziom 28  
    Spróbuj podmienić Map Sensor.
  • REKLAMA
  • #3 12146890
    mariusz063
    Poziom 9  
    Spróbuję,dziękuję za radę.
  • #4 12153425
    mariusz063
    Poziom 9  
    Witam ponownie, ciężko mi cokolwiek znaleźć na podmiankę. Co się stanie, gdy go odłączę? Założyłem nowe kable i podmieniłem cewkę, rezultat: dalej to samo. Wyciągając przepustnicę do czyszczenia (wyczyściłem też krokowca) zauważyłem ślady wody w rurach, nie wiem, czy to normalne? Ponieważ auto przez dłuższy czas stało na dworze, zanim je nabyłem... Proszę pomóżcie, opadają ręce, spróbuję załatwić map na podmiankę. Ewentualnie co dalej robić???
  • #5 12156401
    mariusz063
    Poziom 9  
    Ręce opadają,auto od poniedziałku u elektromechanika,to co możnabyło zostało sprawdzone,i wszystko ok,map sensor także podmieniany. Komputer nie mógł połączyć sie z tym w aucie...zostanie wymieniona sonda lambda,i pompa paliwa...auto nabyte miesiąc temu,ale mam go dość.. Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł??? Z góry dziękuję.
  • #6 12246689
    mariusz063
    Poziom 9  
    Auto jak wspomniałem było prawie 2tyg.u elektromechanika. Po tym czasie zero zmiany. Czujniki posprawdzane,oprócz czujnika położenia wałka rozrządu. Wymieniona została uszczelka pod kolektorem ssącym. Mogę dodać że moim zdaniem auto za dużo pali,a ostatnio gorzej się go odpala,wcześniej na dotyk,teraz dłużej kręci,ale tylko pierwsze odpalenie po np.nocy,bo później bez problemu...może ktoś z Was miał takie objawy??
  • REKLAMA
  • #7 12246701
    arkadiuszcz
    Poziom 13  
    A cewka zapłonowa była podmieniana? Bo jak dla mnie to objawy początku jej końca.
    Za dużo pali to znaczy ile, i w jakich warunkach?
  • #8 12246747
    jurekk55
    Poziom 36  
    mariusz063 napisał:
    ,zaślepiany był zawór erg


    Spora bzdura , tym bardziej w zużytym silniku
    Czy ktoś sprawdzał parametry pracy silnika , czy tylko podmieniasz na "pałę" części ?
    Układ podciśnień jak się ma ?
  • #9 12246830
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 12247347
    mariusz063
    Poziom 9  
    Drodzy panowie,na początku chciałbym prosić o wyrozumiałość,w tych tematach jestem ciemny,astra to moje drugie auto,borykam się z tym problemem od początku,polegam na mech.bo co mam sam stwierdzić,jak dla mnie czarna magia,ale oni też bezradni...odpowiadając,cewka była podmieniana,krokowiec też,ale to nic nie zmieniło,przepustnica wyczyszczona,czujnik temp.wymieniony,sonda lambda była sprawdzana i ok,pod komp był podpięty(połączył się) i zero błędów,sposobem błysków na druta,zero usterek. Ciśnienie paliwa ok,sprężanie na cylindrach około 14.. Jeżdże nie dużo,koło komina,około 11litrów mi wychodzi. Zaznaczam że szarpie autem jak się trochę już rozgrzeje,koło 1500obr.gdy jadę np.40km na trójce,przy jednostajnej jeździe,bo wystarczy że lekko dodam gazu i przestaje go szarpać,jadąc po mieście jest to uciążliwe.. Byłem z nim u trzech mech.i nie ma na to mądrego...zapomniałem dodać że auto mam tylko w benzynie.
  • #11 12247507
    jurekk55
    Poziom 36  
    mariusz063 napisał:

    Drodzy panowie,na początku chciałbym prosić o wyrozumiałość

    To jest dział początkujący więc spokojnie , ale podajesz za mało konkretnych danych , odczyt parametrów jest tu bardziej przydatny niż lista błędów. Świece założyłeś co tańsze czy w/g katalogu? co ze szczelnością tego co za przepustnicą?

    mariusz063 napisał:
    zaślepiany był zawór erg

    Odślepiony już ?
  • #12 12247721
    arkadiuszcz
    Poziom 13  
    No właśnie, co z tym EGR, zaślepiony? Jak tak to w jaki sposób?
  • REKLAMA
  • #13 12247775
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 12248574
    mariusz063
    Poziom 9  
    Szczelność za przepustnicą ok,zawór aktualnie nie zaślepiony,był sprawdzany,nie wiem w jaki sposób bo nie było mnie przy tym. Świece ngk założyłem w sklepie zamawiają według katalogu. Z resztą mechanik nawet je podmieniał.. I wszystkie czujniki oprócz czujnika obrotów wałka rozrządu tak jak pisałem. Na początku twierdził że coś z powietrzem i że błachostka,potem coś z paliwem bo takjakby go nie dostawał i szarpie,potem że z obrotami.. A niedawno usłyszałem że to musi być coś poważnego,np. z urządz.sterującym..dowiem się czy sprawdził mi parametry pracy silnika.
  • #15 12252533
    mariusz063
    Poziom 9  
    Co dokładnie mają zawierać te parametry pracy silnika??
  • #16 12619131
    frazinkson
    Poziom 1  
    Masz uszkodzoną rurę dolotową. Wiem, bo też tak mam i od miesiąca szukam rury dolotowej do astry.
  • #17 12805471
    sebolpittbull
    Poziom 2  
    Witam napiszę już w istniejącym wątku.
    posiadam Astre f kombi rocznik 96r. silnik 1.6 16v ecotec z czteroletnią instalacją sekwencyjną
    Problem jest następujący nie ważne czy z rana popołudniu czy z wieczora auto odpala raz od kopa a raz za drugim razem . podczas jazdy na bęzynie szarpie autem , jedynie co mi przychodziło by namyśl to że benzyna się kończy ale mam 1/4 zbiornika dla pewności zatankowałem jakieś 10l i problem dalej się pojawia . nie ważne czy silnik jest ciepły czy zimny . zaś jak przełączy mi na gaz i przęciągnę go na biegu np. przy wyprzedzaniu i wrzuce na luz czy teżwcisnę sprzęgło potrafi mi zgasnąć czy ktoś wie o co chodzi w tym?
REKLAMA