logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna I - Rozładowujacy się akumulator.

XxxCinuxxX 01 Kwi 2013 12:54 11427 35
REKLAMA
  • #1 12139124
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Witam otóJ mam mały problem z Laguna I 2.2dt ponieważ ciągle rozładowuje się akumulator tzn postoi 12h i akumulator nie ma już siły jej odpalić, sprawdziłem czy coś nie bierze prądu (odpiąlem kleme + i do + aku przyłożylem + miernika, a - miernika do + klemy) i coś pobiera 200mA.. Więc moje pytanie brzmi czy taki mały pobór prądu może w ciągu nocy rozładować akumulator? Dodam jeszcze że akumulator ma 5 miesięcy.
    P.S.I Dodam jeszcze że przedwczoraj próbowałem na tym akumulatorze odpalić Audi 80 1.8 benzyna i chyba z godzinę na tym akumulatorze ją kręciłem (oczywiście z przerwami) i wkońcu odpaliła a akumulator miał jeszcze siłę dalej kręcić.
    P.S.II. Jeśli temat w złym dziale to proszę administrację forum o przeniesienie.
  • REKLAMA
  • #2 12139174
    daras984
    Poziom 22  
    Witam
    taki prąd nie rozładuje ci akumulatora przynajmniej nie przez 12 godzin, to jest Normany obór prądu, jak dla mnie aku złom sprawdź jeszcze stan elektrolitu bo jak za mało to też nie będzie trzymać prądu
  • #3 12139176
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Diesel potrzebuje więcej prądu do rozruchu niż benzyna. Szukaj co pobiera prąd.
  • #4 12139199
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    daras984 Problem w trym że nie da się otworzyć tego dekla z aku (ani nie mogę dolać destylowanej ani sprawdzić areometrem który posiadam) Sołtys_Elbląga napisałem ze coś pobiera prąd 200mA a daras984 mówi ze taki prąd nie rozładuję aku. A i wcześniej zapomniałem wspomnieć że alternator dobrze ładuję/
  • #5 12139217
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Daras nie zauważył że odpalales audi. Zostaw aku. Jak piszesz prawdę to nie jest na złom.

    Widziałem, że napisałeś że coś pobiera prąd. Jak nie chcesz sam szukać to oddaj do mechanika. Ja za Ciebie szukać nie będę. Są święta w końcu.

    Dodano po 2 [minuty]:

    A podłącz miernik na 30 minut. Może pobór się zwiększyć. 200 mA nie rozląduje aku ale nie napisałeś nic o jego pojemnośći.

    Dodano po 9 [sekundy]:

    A podłącz miernik na 30 minut. Może pobór się zwiększyć. 200 mA nie rozląduje aku ale nie napisałeś nic o jego pojemnośći.
  • #6 12139232
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Sołtys_Elbląga Ale co mam szukać jak napisałem ze to coś (to pewnie sterownik centralnego zamka bo dokładany jest) pobiera tylko 200mA i nic więcej. Pojemność aku to 74Ah. A czy sposób podłączenia miernika jaki opisałem wyżej jest dobry? Czy żle podłączam miernik?
  • REKLAMA
  • #7 12139257
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Dobrze podlaczasz. Ale po dłuższym czasie pobór może wzrosnąć. Widziałem takie przypadki i sam doświadczyłem go u siebie. Wyjmij bezpiecznik od centrali i zobacz czy pobór nie zmaleje. Jak tak to zostaw na noc i zobacz czy rano odpalisz. Rozumiesz?

    Sorry za błędy.
  • REKLAMA
  • #8 12139269
    12pawel
    Poziom 34  
    daras984 napisał:
    taki prąd nie rozładuje ci akumulatora przynajmniej nie przez 12 godzin, to jest Normany obór prądu

    Nie pisz bzdur. 0,2A to nie jest normalny pobór prądu i trzeba go zniwelować.
    Przez 12h z akumulator ubędzie 2,5Ah to nie jest normalne. Do tego dochodzi normalne samorozładowywanie akumulatora.

    Napisz jakie masz napięcie ładowania w samochodzie. Być może akumulator jest niedoładowany i jeszcze ten duży pobór prądu i dlatego takie problemy. Pobór prądu powinieneś ograniczyć do ok 50mA.
  • #9 12139311
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Napięcie to 14,37V. Spróbuje odpiąć ta centralkę (ona posiada funkcje domykania szyby i może ciągle próbuje ją domknąć i dlatego taki problem?). A i jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić jakim prądem ładuję alternator, bo miernik mam tylko do 20A i nie chciałbym go spalić przypadkiem, i jak do podpiąć ( odpalić auto i odpiąc aku ustawić miernik na A i + miernika do + klemy a - miernika do - klemy?)
  • #10 12139331
    12pawel
    Poziom 34  
    Nie sprawdzaj prądu ładowania bo to nie ma sensu. Napięcie ładowania masz ok więc prąd ładowania te musi być dobry.
    Silnik od domykania szyby raczej odpada bo na pewno ma większy pobór prądu niż wspomniane 0,2A więc trzeba szukać gdzie indziej.
  • #11 12139355
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Więc chyba nie pozostaje nic innego jak wyciągać każdy bezpiecznik i sprawdzać. A i czy pobór prądu mam sprawdzać tak:
    odpiąć kleme + i do + aku przyłożyć + miernika, a - miernika do + klemy)?
  • #12 12139372
    12pawel
    Poziom 34  
    Cinu6666 napisał:
    odpiąć kleme + i do + aku przyłożyć + miernika, a - miernika do + klemy

    Tak dokładnie
  • #13 12139380
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Swoja drogą
    12pawel napisał:
    Przez 12h z akumulatora ubędzie 2,5Ah to nie jest normalne.
    ale pozostaje jeszcze 71,5Ah wiec powinna odpalić co nie? Chyba ze coś źle mówię?
  • #14 12139410
    12pawel
    Poziom 34  
    Cinu6666 napisał:
    ale pozostaje jeszcze 71,5Ah wiec powinna odpalić co nie? Chyba ze coś źle mówię?

    Nie jest tak różowo.
    Po pierwsze skąd wiesz że Twój akumulator ma pojemność 74Ah. To że jest tak napisane na obudowie nie oznacza że akumulator ma taką pojemność. Poza tym akumulator z wiekiem traci pojemność.
    Po drugie skąd wiesz że akumulator jest zawsze naładowany do pełna? Alternator nigdy Ci do 100% nie naładuje akumulatora. Poza tym częste rozruchy i krótkie trasy źle działają na akumulator.
    Po trzecie temperatura zewnętrzna. Poczytaj przy jakich temperaturach ile pojemności traci akumulator.
    Po czwarte przez 12h stracisz 2,5Ah. Poza tym akumulator rozładowuje się tak sam s siebie więc tracisz więcej niż 2,5Ah.
    Po piąte nikt nie zagwarantuje że rozładowany akumulator do połowy poradzi sobie z rozruchem auta.

    Zsumuj sobie te wszystkie czynniki i zobaczysz że nie jest to takie proste to oszacowania w jakim stanie jest akumulator.
  • #15 12139442
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    12pawel napisał:
    Po pierwsze skąd wiesz że Twój akumulator ma pojemność 74Ah. To że jest tak napisane na obudowie nie oznacza że akumulator ma taką pojemność.
    No racja, faktycznie sugerowałem się nalepką.
    12pawel napisał:
    Poza tym akumulator z wiekiem traci pojemność.
    Jak wspomniałem wcześniej ma 5 miesięcy.
    12pawel napisał:
    Po drugie skąd wiesz że akumulator jest zawsze naładowany do pełna?
    Nom właśnie tego nie wiem.
    12pawel napisał:
    Poza tym częste rozruchy
    Jak był kupiony to często był rozładowywany praktycznie "do zera" (rozrusznik nie miał siły kręcić i aku od razu pod prostownik) bo wcześniej auto było po kolizji rozrządu (głowica i wszystko inne zrobione) i nie chciało palić jak się później okazało padła pompa wtryskowa wiec może wtedy dostal po "du.ie" bo często się rozrusznikiem kręciło? Dodam jeszcze ze później auto stało 2 miesiące i potem aku był podładowany tak żeby auto odpaliło i od tego czasu jeżdżę więc może po prostu go wyciągnąć i naładować do pełna?
  • #16 12141805
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Otóż tak, naładowałem aku przejechałem się do centrum (8km) wróciłem i sprawdziłem napięcie ładowania na podpiętym aku i wynosi 14,56V a jak odepnę aku na załączonym silniku to napięcie ładowania wynosi 15,86V a jak przygazuje to napięcie spada do 14,73V. Czyżby alternator był uszkodzony? A i przy okazji sprawdziłem jeszcze raz czy coś nie pobiera prądu i jak się okazało nic (znaczy się pobiera ale 100mA). A centralny jak domyka szybę to pobiera 5A więc to na pewno nie jego wina jak wcześniej myślalem.
  • #17 12141961
    Kapciaty
    Poziom 10  
    Nikt z nas nie wie ile akumulatory leżą w sklepie na półce. Kupiłeś swój 5 miesięcy temu, ale równie dobrze może mieć i ze 3 lata. Niektóre marki można sprawdzić po numerze seryjnym kiedy zostały wyprodukowane.

    I tak mój 8 letni akumulator kręci w najgorsze mrozy, a mój sąsiad 2 letnie akumulator wyrzuca do kosza i kupuje nowy.

    Głębokie rozładowanie akumulatora źle wpływa na jego żywotność. Wtedy powinno się go długo ładować bardzo małym prądem, ale to powinni potwierdzić fachowcy od elektryki.

    No i każdy akumulator z jakim miałem do czynienia (te bezobsługowe również) dawał się otworzyć aby dolać wody destylowanej (często wiązało się to z zerwaniem całej naklejki z akumulatora).
  • #18 12141990
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Kapciaty napisał:
    często wiązało się to z zerwaniem całej naklejki z akumulatora
    Niestety w tym aku nic to nie da bo pod naklejka nie ma korkow tylko to jest taka jakby listwa.
  • #19 12142586
    12pawel
    Poziom 34  
    często taką listwę można zdjąć i pod nią są otwory.
    Po drugie podczas pracy silnika nie zdejmuj klemy z akumulatora bo możesz uszkodzoć elektronikę w aucie.
  • #20 12143582
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    12pawel napisał:
    podczas pracy silnika nie zdejmuj klemy z akumulatora bo możesz uszkodzoć elektronikę w aucie
    Tutaj akurat dużo jej nie ma bo w większości to mechanika ale dzięki za dobrą rade. A przy okazji co powiesz na to?
    Cinu6666 napisał:
    jak odepnę aku na załączonym silniku to napięcie ładowania wynosi 15,86V a jak przygazuje to napięcie spada do 14,73V
    Czyżby coś z alternatorem?
  • #21 12144669
    12pawel
    Poziom 34  
    Cinu6666 napisał:
    A przy okazji co powiesz na to?
    Cinu6666 napisał:
    jak odepnę aku na załączonym silniku to napięcie ładowania wynosi 15,86V a jak przygazuje to napięcie spada do 14,73V
    Czyżby coś z alternatorem?

    Nic nie z alternatorem. Napięcie ładowania mierzy się na podłączonym akumulatorze. To co mierzysz to jest wogóle nie przydatne i nic nie wnosi.
  • #22 12145599
    Zbychul
    Poziom 22  
    cyt: "jak odepnę aku na załączonym silniku..."

    BRAWO !!! - Ciesz się, że sobie elektroniki w aucie nie popaliłeś.

    MASAKRA co to ludziom do głowy przychodzi !
  • #23 12145670
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Cinu6666 napisał:
    12pawel napisał:
    podczas pracy silnika nie zdejmuj klemy z akumulatora bo możesz uszkodzoć elektronikę w aucie
    Tutaj akurat dużo jej nie ma bo w większości to mechanika ale dzięki za dobrą rade. A przy okazji co powiesz na to?
    Cinu6666 napisał:
    jak odepnę aku na załączonym silniku to napięcie ładowania wynosi 15,86V a jak przygazuje to napięcie spada do 14,73V
    Czyżby coś z alternatorem?


    Elektronika to sterownik silnika, abs a nawet zwykłe żarówki. Nigdy nie odpinaj akumulatora podczas pracy silnika. Jak dodawałeś gazu na odpiętym aku, wiedz, że Bóg istnieje. W innym przypadku zakładałbyś posty typu "Pomocy przekręcam kluczyk ale nic mi się nie świeci" Odpiąłeś tą centralę co pisałeś na początku? Ładowanie masz ok, więc to zostaw. Podepnij miernik na 10 - 20 albo 30 minut i zobacz czy z tego 0,2A nie zrobi się np 1A.



    Zbychul napisał:
    BRAWO !!! - Ciesz się, że sobie elektroniki w aucie nie popaliłeś.


    Niech jeszcze 10 innych userów napisze to samo.
  • REKLAMA
  • #24 12146542
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Sołtys_Elbląga napisał:
    Odpiąłeś tą centralę co pisałeś na początku
    Nie nie odpiąłem bo jak już wcześniej pisałem to sprawdziłem jeszcze raz czy coś nie pobiera prądu i jak się okazało to pobiera tylko 100mA wiec chyba powinno być ok co nie? Chyba że się mylę. Natomiast dzisiaj zauważyłem że jak ją odpale i jest zimna i chodzi na luzie to światłą słabiej świecą a jak przygazuje to świecą mocniej, natomiast jak jest już zagrzana to czy przygazuje czy jest na wolnych to świeci tak samo.
    Sołtys_Elbląga napisał:
    Podepnij miernik na 10 - 20 albo 30 minut i zobacz czy z tego 0,2A nie zrobi się np 1A.
    Zaraz to sprawdzę.
  • #25 12146858
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Cinu6666 napisał:
    Natomiast dzisiaj zauważyłem że jak ją odpale i jest zimna i chodzi na luzie to światłą słabiej świecą a jak przygazuje to świecą mocniej, natomiast jak jest już zagrzana to czy przygazuje czy jest na wolnych to świeci tak samo.
    Sołtys_Elbląga napisał:


    Pewnie jeszcze przekaźnik świec jest załączony i dużo prądu pobierają właśnie te świece.
  • #26 12146910
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Ok na razie jeszcze nie zamykam tematu bo nie chce mi się już dzisiaj iść do auta i podpinać miernik na 20-30min. Dam znać jutro co i jak. Jak będzie ok to zamknę temat, a jak nie to opiszę problem ;) Jak na razie dzięki za pomoc ;)
  • #27 12158052
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Wczoraj właśnie byłem zobaczyć czy coś nie pobiera prądu jak się okazało coś pobiera tylko 14-20mA(tak skacze co 1s, podejrzewam że to zegarek) miernik miałem podłączony przez 45min i nic nie wzrosło. Natomiast dzisiaj wsiadam do auta przekręcam na zapłon a ku moim oczom zaczęła migać kontrolka świec żarowych i nie mogłem odpalić auta. Po dłuższym kręceniu odpaliła bo na szczęście nie było mrozu.Więc wziąłem się za przeczyszczenie kostek a'la ECU które znajduję się pod filtrem paliwa (po lewej stronie patrząc przy otwartej masce) lecz to nic nie pomoglo, sprawdziłem jeszcze przekaźnik kolo tego ECU i był ok, bezpieczniki również ok. Więc moje pytanie brzmi czym te ECU zarządza i co mogło się stać ze świece nie grzeją (sprawdzałem miernikiem i na przewodach świec brak napięcia po przekręceniu na zapłon)?
  • #28 12158341
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Sprawdź przekaźnik od świec, czy dochodzi napięcie oraz jeżeli dochodzi to czy styki do świec się zwierają.
  • #29 12158441
    XxxCinuxxX
    Poziom 12  
    Sołtys_Elbląga napisał:
    Sprawdź przekaźnik od świec, czy dochodzi napięcie oraz jeżeli dochodzi to czy styki do świec się zwierają.
    Naisałem że
    XxxCinuxxX napisał:
    sprawdziłem jeszcze przekaźnik kolo tego ECU i był ok
    To jest taki czerwony i wygląda na nierozbieralny, ale cyka czy to jest ten? Czy patrzeć wewnątrz auta przy bezpiecznikach? Dodam jeszcze że przekaźnik (taki jakby bez obudowy)z którego wychodzą 2 piny w które wchodzi kostka z 2 kablami do świec znajduje się wewnątrz tej metalowej puszki która wyglądem przypomina ECU nie cyka a wcześniej cykał i grzało świece, czy przed nim jest jeszcze jakiś przekaźnik czy bezpiecznik?
  • Pomocny post
    #30 12158542
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Ty nie wiesz który przekaźnik ale sprawdziłeś... Jestem ciekaw jak sprawdzasz, po tym, że cyka?
REKLAMA