logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ciągnik sam. twardy pedał hamulca, słabe hamowanie

szymon1628 01 Kwi 2013 23:15 8427 9
REKLAMA
  • #1 12142174
    szymon1628
    Poziom 2  
    Witam.
    Jestem tu nowy. Buduje ciągnik sam z silnikiem s301d, most zukowski stary typ, skrzynia biegów żuk IV. Mam problem z hamulcami. Otóż pedał hamulca jest twadry po naciśnięciu lekkim. Wygląda to tak jakby to był zapowietrzony układ ale wszystko było kilkakrotnie odpowietrzone. Przewody są nowe. Pompa prawdopodobnie zukowska, ciężka, duża, stary typ. Przez to mam słabe hamulce i zeby zatrzymać traktorek musze się mocno zaprzeć w siedzeniu zeby coś z tej pompy wydusić. Cylinderki sprawne, regenerowane.

    Co może mieć wpływ na słabe hamowanie? Ciągnik sam. twardy pedał hamulca, słabe hamowanie Ciągnik sam. twardy pedał hamulca, słabe hamowanie
  • REKLAMA
  • #2 12142420
    seback
    Poziom 10  
    Kolego jeśli układ hamulcowy byłby zapowietrzony byłby miękki,nie twardy jak opisujesz.Po Twoich fotkach widzę, że pompa jest bez serwa (wspomagania hamulca) czyli hamuje z taką siłą jak wdepniesz pedał.Taki system bez serwa był w maluchu.Żuk miał serwo w swoim układzie.
  • REKLAMA
  • #3 12142711
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Za mała przekładnia hydrauliczna, zmiana pompy na taką z mniejszą średnicą tłoczka, zmiana długości ramienia, serwa nie dołożysz, bo nie masz podciśnienia ssania.
  • #4 12263253
    kuba4
    Poziom 9  
    Kolego seback to jest pompa od Żuka starego typu.
    Kiedyś Żuki maiły takie pompy, a także przyczepy z hamulcem najazdowym - sam takim dziadkiem jeździłem i miał hamulce brzytwa.
    Problem może leżeć po stronie długości ramienia pedału hamulca.
    Nie widać rozwiązania pedału hamulca i ciężko cokolwiek powiedzieć, a problem może właśnie tkwić w tym przełożeniu.
  • #5 12266740
    seback
    Poziom 10  
    Tak kolego kuba4,zgadzam sie tylko wydaje mi sie ze skoro w starym typie nie bylo serwa to srednica tloczkow tez byla wieksza a kolega nie powiedzial jakie zalozyl...ale moge sie mylic.
  • REKLAMA
  • #6 12268712
    kuba4
    Poziom 9  
    W pierwszej wypowiedzi autor postu stwierdził:
    "Buduje ciągnik sam z silnikiem s301d, most żukowski stary typ, skrzynia biegów żuk IV"
    Dlatego sądzę, że ten most posiada stary układ hamulca.
    Można sprawdzić czy jest to stary typ mostu po sposobie mocowania amortyzatorów.
    Stary typ miał uszy z boku pochwy do połączenia specjalnym łącznikiem amortyzatorów ramieniowych.
    W nowych były stosowane wsporniki ze śrubą od dolnej strony pochwy, do mocowania amortyzatorów kolumnowych.
    Nie widać tego na zdjęciach, ale jeśli zostały odcięte powinny zostać po nic ślady.
    O ile dobrze pamiętam to przy zamianie cylinderków na nowy typ trzeba było wymieniać całą tarczę mocowania hamulca.
  • REKLAMA
  • #7 12268732
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Stary typ ma wieksze cylinderki.
    Zawsze możesz dołożyć pompe vaku taką z alternatorem np transit, corsa, hyunday.
    Starsi Panowie życzą sobie takiego czegoś czasami.
    Wtedy hamulce , nabieraja nowego życia.
    Serwo z pompką od poloneza.

    Bo inaczej czeka cię hamowanie rodem z flinstonów.
  • #8 12296564
    szymon1628
    Poziom 2  
    Panowie zmieniłem pompe hamulcową z tej co miałem założoną na pompe z ursusa 30 i hamulce brzytwa. Na hamulcach nie ma co oszczędzać:) Dzięki za porady:)
  • #9 12296572
    kuba4
    Poziom 9  
    Super, że udało Ci się zlikwidować problem.
    Pozdrawiam.
  • #10 14633561
    szymon1628
    Poziom 2  
    Witam ponownie po Przerwie długiej. Otóż miesiąc temu wziąłem się za remont silnika s301d. Wymieniłem Uszczelki na nowe zakupione w andorii. Wszystko dokładnie wyczyscilem z brudu i syfu. Kąt wtrysku ustawiłem tak jak wyczytałem na forum na 5,4 mm i pali do strzału, założyłem na ramę i po Przejechaniu się zauważyłem ze jest coś słaby. Myślałem że jak mu zwiększe dawkę paliwa to Będzie lepiej ale wcale tak nie jest, ładnie dymi na szaro ale na obroty słabo coś Wchodzi a dodam że wcześniej chodził elegancko. I druga rzecz grzeje się, chyba że tak ma być, bo wcześniej to się tak nie grzal bo było na nim pełno syfu a teraz ani grama.
    Co może być powodem?
    Jakieś sugestie?
REKLAMA