Witam,
Poszukuje schematu podpięcia kabli przepływomierza z powodu połamanej kostki.
Dodam tylko, że auto po wymianie nie ma mocy, jeździ jak 50 konne. Przed wymianą jeździło ale też nie do końca - czarny dym i szło nagle traciło moc i przestawało kopcić.Teraz nie kopci i nie ma mocy. Dodam tylko, że turbo nowe, egr nowy, n18 nowy, przewody podciśnień szczelne, dolot też. Stary został tylko n75 ale sztanga od turbo chodzi.
Niestety auto nie komunikuje sie z Vagiem.
Z góry dziękuje za schemat a jak ktoś ma sugestie odnośnie usterki chętnie posłucham.
Nie wiem jak było kiedyś i czy jakiś "Henio" coś pokopał, bo auto nowe w moich rękach.
Poszukuje schematu podpięcia kabli przepływomierza z powodu połamanej kostki.
Dodam tylko, że auto po wymianie nie ma mocy, jeździ jak 50 konne. Przed wymianą jeździło ale też nie do końca - czarny dym i szło nagle traciło moc i przestawało kopcić.Teraz nie kopci i nie ma mocy. Dodam tylko, że turbo nowe, egr nowy, n18 nowy, przewody podciśnień szczelne, dolot też. Stary został tylko n75 ale sztanga od turbo chodzi.
Niestety auto nie komunikuje sie z Vagiem.
Z góry dziękuje za schemat a jak ktoś ma sugestie odnośnie usterki chętnie posłucham.
Nie wiem jak było kiedyś i czy jakiś "Henio" coś pokopał, bo auto nowe w moich rękach.