Witam.
Przeczytałem cały internet szukając rozwiązania.
Honda CRV 2.0 V-tec 2006r,
błąd P1157 - za wysokie napięcie sondy lambda s1.
Diagnoza, autocomem, launchem, kts.
Wszystkie parametry jak z fabryki.
Sonda s1 - wymieniona na zamiennik DENSO.
Teraz kupiłem komplet z demobilu z takiej samej Hondy.
Błąd pojawia się po 40s pracy silnika.
Ktoś walczył z takim tematem?
Przeczytałem cały internet szukając rozwiązania.
Honda CRV 2.0 V-tec 2006r,
błąd P1157 - za wysokie napięcie sondy lambda s1.
Diagnoza, autocomem, launchem, kts.
Wszystkie parametry jak z fabryki.
Sonda s1 - wymieniona na zamiennik DENSO.
Teraz kupiłem komplet z demobilu z takiej samej Hondy.
Błąd pojawia się po 40s pracy silnika.
Ktoś walczył z takim tematem?