Renault Magnum - Czy mogą wystrzelić akumulatory?

DLA osób posiadających mało czasu ostatni wytłuszczony AKAPIT
WITAM OSTATNIO MAM MASĘ DZIWNYCH SYTUACJI, A MIANOWICIE...

Posiadam w swojej skromnej 6 samochodowej flocie najstarszy wynalazek Renault Magnum 2001 rocznik na silniku tzw. MAKA. Miałem następującą sytuację...

Jak twierdzą kierowcy jadąc sobie na Węgrzech nagle zgasły im wszystkie światła, a wręcz mówili, że wystrzeliły im żarówki, po czym nie mogli odpalić (wiadomo). Wyszli więc z kabiny i jak się okazało rozsadziło 1 akumulatro (miał może góra z półtora roku) tak że było czuć nieprzyjemny charakterystyczny zapach, a co za tym idzie na drogę leciał kwas siarkowy.

Na drugi dzień pojechali na warsztat stwierdzili im tam, że alternator który jest zespolony z regulatorem napięcia jest do niczego więc wymienili go, kupili 2 nowe akumulatory i maszyna odpaliła. Z trudem wrócili na bazę. W samochodzie dodatkowo spaliła się kaseta sterująca poduszkami przy ciągniku oraz główna kaseta sterująca przy naczepie.

Moje PYTANIE czy po przez usterkę w alternatorze możliwe jest żeby akumulatory wystrzeliły?? A jeżeli to nie możliwe to czy jest możliwe żeby przy półtora rocznych akumulatorach wewnątrz akumulatora powstało zwarcie np. po przez zderzenie się cech??

Taka usterka jest możliwa jeżeli jest za wysokie ładowanie aku. Prawdopodobnie uszkodzony regulator napięcia.podobny przypadek miałem w manie.

turnip4 napisał:

W samochodzie dodatkowo spaliła się kaseta sterująca poduszkami przy ciągniku oraz główna kaseta sterująca przy naczepie.

Oczywiście, że jest możliwe. Każdy kto przeżył czasy braku akumulatorów na rynku i ciągłe kombinowanie z rozruchem silnika mógł spotkać się z tym zjawiskiem. Z tym, że przeważnie zainicjowanie wybuchu (chyba jednak nie wystrzału) w związku z iskrzeniem w okolicy akumulatora. Następuje zapłon wodoru wydzielanego w nadmiarze wewnątrz akumulatora.

Scenariusz był taki, że zaczęło się wszystko od baterii, która eksplodowała.
Czy przyczynił się alternator, tego nie sposób dowieść, bo na wysokich obrotach silnika i odłączeniu baterii mógł ulec właśnie uszkodzeniu.
Nastąpiła przerwa w obwodzie cel, czy słupka i klemy, zaiskrzenie.
Jak kolega wyżej napisał.
Reszta była wynikiem.

Zdarza się też, że na wskutek wzmożonego rozładowania baterii wydziela się wodór i dokładanie kabli od kolegi spowoduje zaiskrzenie i eksplozję- to jest bardzo często spotykane.

Strumien swiadomosci swia napisał:

turnip4 napisał:

W samochodzie dodatkowo spaliła się kaseta sterująca poduszkami przy ciągniku oraz główna kaseta sterująca przy naczepie.

Czyli ładowanie przekroczyło 36V i transile się uaktywniły.

A nie napisałem Ci jak było??
Alternator może dać napięcie pewno ok 50 V, jeśli nie jest poskromiony regulatorem i sprawną baterią.
Po co to dochodzenie, następnym razem polecam wyposażyć auto w sprawne baterie, i zadbać o sprawne ładowanie- (paliwo nie jest tak ważne) aby nie szukać winnych i nie robić śledztwa, to zarabia pieniądze. Tutaj bym uderzyl z energią, mleko już wylane, kasa poszła. Krowa daje mleko i musi mieć trawę i wodę.

kwantor napisał:

A nie napisałem Ci jak było??
Alternator może dać napięcie pewno ok 50 V, jeśli nie jest poskromiony regulatorem i sprawną baterią.
Po co to dochodzenie, następnym razem polecam wyposażyć auto w sprawne baterie, i zadbać o sprawne ładowanie- (paliwo nie jest tak ważne) aby nie szukać winnych i nie robić śledztwa, to zarabia pieniądze. Tutaj bym uderzył z energią, mleko już wylane, kasa poszła. Krowa daje mleko i musi mieć trawę i wodę.

Często reklamujemy kilkumiesięczne baterie Varta..
Dzisiaj już nie ma nic porządnego.
Na przyszlość trzeba mierzyć pojedynczo co kilka miesięcy napiecie, także w funkcji poboru mocy- (czytaj włączone wszystkie odbiorniki, stacyjka na zapłon)- nie powinno być różnic.
Lub testerem z obciążeniem zastępczym.

Baterie w autach na miedzynarodówce wytrzymują u nas rekordowo 2 lata.
Niestety satelity, laptopy itd robią swoje, ale czy można się dziwić tym biednym ludziom tkwiącym w tym żelastwie, czesto za darmo nie robiąc nic przez 45 i więcej godzin?

mczapski napisał:

Oczywiście, że jest możliwe. Każdy kto przeżył czasy braku akumulatorów na rynku i ciągłe kombinowanie z rozruchem silnika mógł spotkać się z tym zjawiskiem. Z tym, że przeważnie zainicjowanie wybuchu (chyba jednak nie wystrzału) w związku z iskrzeniem w okolicy akumulatora. Następuje zapłon wodoru wydzielanego w nadmiarze wewnątrz akumulatora.