logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai Starex H1 2003 2.5 CR - Jak naprawić spalony sterownik silnika?

ElektroMech 03 Kwi 2013 01:13 4326 5
REKLAMA
  • #1 12147448
    ElektroMech
    Poziom 9  
    Witam jak w tema znajomy kupił Hyundaia Starexa 2003r 2,5 common rail z wypalonym sterownikiem silnika przyczyna do końca nieznana gdyż auto jest z aukcji. Auto było na diagnozie w serwisie, podobno po przełożeniu kompletu włącznie
    z kluczykiem odpaliło. Dla serwisu sprawa jest prosta zakup całego zestawu komputerów cenna uff, gdyż nie mogą douczyć używanego ECU.
    NR BOSCH 0 281 010 950. W spalonym sterowniku pomimo tego ,że jest porządnie
    skopcony udało mi się odczytać 29F400bt Flash oraz 5P08C3. W nowo zakupionym sterowniku, używce zawartość obydwu pamięci różni się w znaczny stopniu.
    No więc moje pytanie brzmi czy ktoś podpowiedział by mi jak postawić to tak żeby zagrało:). Wszystko co mam wrzucam włącznie z fotką spalonego sterownika.
    Hyundai Starex H1 2003 2.5 CR - Jak naprawić spalony sterownik silnika?

    Hyundai Starex H1 2003 2.5 CR - Jak naprawić spalony sterownik silnika?

    Hyundai Starex H1 2003 2.5 CR - Jak naprawić spalony sterownik silnika?

    Hyundai Starex H1 2003 2.5 CR - Jak naprawić spalony sterownik silnika?

    Z góry dziękuje za odpowiedź
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12147607
    yaaro
    Poziom 33  
    Robisz klona spalonego i powinno ruszyć, no chyba ze ktoś juz coś namieszal z immo i jest spasowane pod inny sterownik. To wtedy uzywany trzeba zrobić na czysty i kodować.
  • REKLAMA
  • #3 12152210
    ElektroMech
    Poziom 9  
    Witam dzięki. Klon zrobiony 95p08 i nic, nikt też raczej nie namieszał bo tu gdzie jestem to raczej nikt się tym nie zajmuje. Co mnie najbardziej zastanawia to dlaczego w tych dwóch sterownikach pomimo tego że są te same numery zawartość pamięci różni się znacząco w wielu jej obszarach także w 29f400?
  • REKLAMA
  • #4 12152501
    wloc
    Poziom 34  
    Ale jeszcze musisz zrobić klona 29F400
  • REKLAMA
  • #5 12152977
    yaaro
    Poziom 33  
    Każde ecu musi zapisać konfiguracje stąd te różnice, inna wersja softu.
    Zapisane immo, kodowanie, wyposażenie auta, adaptacje wtrysków itp.
    Jak kolega podpowiada przewal dwie pamięci i zobacz co będzie.


    "podobno po przełożeniu kompletu włącznie" tu może nie był cały komplet tylko coś było kodowane i temu nie odpala.

    A co jest po przełożeniu eproma ? Jakie błędy sterownik wstał i jest komunikacja w aucie ?
  • #6 12156238
    ElektroMech
    Poziom 9  
    Witam po przełożeniu pierwszej później drugiej wykasowaniu błędów powraca tylko jeden błąd P1609 IMMOBILIZER COM-MAL. Komunikacja z ecu ok parametry bieżące też. Immo box widzi sczytuje klucz więc komunikacja pomiędzy boxem a ECU leży.
    Dorzucam jeszcze 29F400. Ktoś ma jakieś sugestie, dzięki za odp.
REKLAMA