Sprawdź kabel od czujnika położenia wału - miałem kiedyś podobną sytuację. Z zewnatrz wyglądał OK, po zdjęciu zewnętrznej izolacji - w środku jedno wielkie zwarcie. Uszkodzony był zaraz przy wtyczce.
Dziwne, że nie możesz się podłączyć pod komputer - jeśli Ci się uda, to błąd czujnika położenia wału wyskakuje dopiero po kilku - kilkunastu sekundach krecenia rozrusznikiem.
Ja problem "wykryłem" przypadkiem (nie miałem jeszcze wtedy kabla do komputera) - przy przekręconym kluczyku poruszałem kablem od czujnika położenia i któryś przekaźnik zaczął cykać (zwarcie)

- wiem, troche brutalna metoda. Lepiej odepnij czujnik, zapnij miernik na kabelki i poruszaj wtyczką.
Jeśli okaże się, że to czujnik położenia, to nie zapomnij po wymianie dokończyć autokalibracji komputera (migająca kontrolka silnika).