Witam. Wymieniałem dziś sondę lambda w xantii 2.0 8v (XU10J2C) na Magneti Marelli 8P-20 96 rok. Samochód dużo palił, w parametrach wyszło że sonda stoi na 240mV. Po założeniu nowej na wolnych obrotach jest 30mV, a po dodaniu gazu(również lekkim) wzrasta na chwilę do ponad 800mV (tak jakby widziała wzbogacenie mieszanki), po czym spada znów do ok. 30mV. Gdy podniosę obroty i utrzymuję je na stałym poziomie, to jeśli są mniejsze niż 2500rpm - sonda pokazuje cały czas ubogą mieszankę ok. 100mV, a jeśli są większe niż 2500rpm - pokazuje ponad 800mV. Jako taką oczekiwaną oscylację zaobserwowałem tylko przy +/- 2400rpm i to z przewagą mieszanki bogatej. Auto ma sekwencyjny gaz, ale wszystkie próby robiłem na benzynie. Połączenia sonda - sterownik, zasilanie grzałki, jak i sama grzałka sprawdzone. Odczyty z pozostałych czujników prawidłowe, lewego powietrza nie znalazłem. Pomiary potwierdzone dwoma przyrządami. Pomóżcie mi to jakoś zinterpretować.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.