logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat CC 700 - Nierówna praca silnika po zmianie łożyska i tarczy docisku

Duchowniczek 06 Kwi 2013 12:54 13962 122
REKLAMA
  • #1 12162501
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Witam Mam dziwny problem Po zmianie łozyska.tarczy docisku w skrzyni biegów nie zwracałem uwagi na podcisnienia [4] węze ,zatem podłonczyłem tak na oko i samochód chodzi nie równo skacze gasnie itp , zmieniając kolejnosc weżów samochów płynnie chodzi nie gasnie na wolnych obrotach jest ok ale po 5 min Wyrzuca mi najgrubsze podcisnienie przez ktre wylatuje nie wielka ilosc benzyny Pomocy !!!
  • REKLAMA
  • #3 12163601
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Gaznik sterowany elektrycznie Aisan Podcisnienia mam tak jak na schemacie wbijam 1 jade 5 m wrzucam luz juz gasnie otwieram maske wezyk wyrzuciło :(( i tak za kazdym razem
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12163678
    jpna100
    Poziom 25  
    Sprawdź wszystkie połączenia. Tu masz schemat. Fiat CC 700 - Nierówna praca silnika po zmianie łożyska i tarczy docisku
  • #5 12163828
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Hmm nie wiem w czym problem , zaraz pójdde i jeszcze raz sprawdze wszystkie przewody :/
  • #6 12167756
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Ok dzięki wam jeszcze raz przeleciałem wszystkie przewody ,schemat bardzo mi pomógł dlatego dziekuje :)

    A teraz 2 pytanie ,ale nie za darmo :D
    Wywala mi ze zbiorniczka płyn powód??
  • Pomocny post
    #7 12167776
    jpna100
    Poziom 25  
    Ze zbiorniczka wyrównawczego? Odkręc korek za zapalonym ciepłym silniku i sprawdź czy mocno nie gazuje. Nie ubywa go czasem? Może uszczelka pod głowicą.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Może odpowietrznik w korku nie puszcza ciśnienia. Silnik łapie wysoką temperaturę?
  • Pomocny post
    #8 12167976
    ANDRZEJ.T.
    Poziom 11  
    Siada uszczelka pod głowicą
  • #9 12168078
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Dodam ze wywala przez korek ,tak paruje ze ludzie myslą ze się pali auto i chcą dzwonic po straz , pod korkiem do wlewu oleju jest taka mieszanka woda z olejem chyba ><kisiel>< nie leci powietrze cieple w aucie przez korek syczy iwg
  • Pomocny post
    #10 12168114
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To już więcej objawów świadczących o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą może nie być... Auto wręcz krzyczy o naprawę. Jeszcze chwila i będzie po silniku!
  • #11 12168403
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Kolezko nie straz mnie :( uszczelke juz mam ,teraz tylko 1 pytanie chcem to zrobic sam jak ustawic tylko ten rozrząd zeby było ok ???

    Dodano po 45 [sekundy]:

    A no i , hmm silnik moze byc uszkodzony przez takie cos ? jakies propozycje dodatkowej naprawy ?
  • Pomocny post
    #12 12168423
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Najpierw zmieniaj uszczelkę, póki nie zniszczyłeś głowicy, jeśli kilkukrotnie mocno przegrzałeś silnik, poszukaj sobie innego, koszt naprawy będzie zbyt wysoki. Jeśli nie przegrzałeś, zdejmuj głowicę, i wymieniaj uszczelkę, głowica do planowania, przy okazji warto wymienić uszczelniacze zaworów.
  • REKLAMA
  • #13 12168556
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Powiedz mi jak sprawdzic czy go przegrzałęm czy nie jestem ZIELONY
  • Pomocny post
    #14 12168658
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak zdejmiesz głowicę, będzie widać.
  • #15 12168718
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Co bede widział ? xD Zadaje pytania jak 10 latek :(

    Dodano po 50 [sekundy]:

    A no i jak ten rozrząd ustawic dobrze trzeba zeby głowice sciągnoc ZIELONO MI :d
  • #16 12168736
    jpna100
    Poziom 25  
    Bedziesz widział czy tuleje nie są porysowane itd A rozrząd na znaki ustawiasz. To nie jest trudne, jak rozbierzesz bd widział.
  • #17 12168745
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Będzie widać rysy na tulejach, skoro nie masz doświadczenia, poprosisz mechanika, żeby Ci ocenił lub wstawisz tu ładne zdjęcia. A rozrządu nie ruszasz. Tam nie ma wałka w głowicy!
  • REKLAMA
  • #18 12168760
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    KOLEGO TO TYLKO GOWICE SCIAGAM NIC NIE USTAWIAM ANI NIC ????
    Moderowany przez Pawel wawa:

    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    Jeszcze jeden taki wpis i będzie ostrzeżenie.

  • #19 12168772
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Luzy na zaworach. Toż to silnik, prawie jak w maluchu.
  • #20 12168783
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    A musze te luzy ustawiac ? Czy moze zostawic jak jest ?
  • Pomocny post
    #21 12168784
    jpna100
    Poziom 25  
    Pawel wawa napisał:
    Luzy na zaworach. Toż to silnik, prawie jak w maluchu.
    On ma popychacze hydrauliczne i zaworów też nie rusza.
  • #22 12168787
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Kolego to tylko co sciągam głowice czyszcze wszystko wkładam nową przykrecam all i juz ?
  • #23 12168802
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to ma jeszcze łatwiej. Głowicę oddajesz do planowania (wyrównania płaszczyzny).
  • #24 12168817
    jpna100
    Poziom 25  
    tak. Ściągasz do planowania, dotarcia zaworów i składasz. Jak nie jest przegrzany ;p
  • #25 12168819
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    NIe no jestescie moimi ziomkami hmm dzis niedziela .... Zdejme zderzaczek chociaz :D Jutro szybciej skoncze :) Jak bd miał pytania zpewnoscią sie odezwe :D

    Dodano po 1 [godziny] 53 [minuty]:

    Ale to jest pewne w 100% ze nic nie ustawiam rozrządów ani nic ,nawet z tym kołem zamachowym czy jakos tak ? tylko sciągam cały osprzet z głowicy gaznik i te rózne pierdoły odkrecam głowice w odpowiedzniej kolejnosci itp itd ?
  • #26 12169395
    jpna100
    Poziom 25  
    Tak wałek rozrządu jest w silniku nie głowicy. Nic nie ustawiasz w nim. Odkręcasz zderzak, koło, nadkole i amortyzator do lepszego dostępu. sciągasz głowicę zawozisz do fachowca, nowa uszczelka i montujesz. Spóśc płyn chłodniczy wcześniej.
  • Pomocny post
    #27 12169432
    ANDRZEJ.T.
    Poziom 11  
    Trzeba sprawdzić samo-regulatory które lubą się blokować i wydziera się kielich da się je wyjąć po ściągnięciu głowicy oraz sprawdzić krzywki na wałku rozrządu też się wydzierają. Zawory też posprawdzaj luz na prowadnicach oraz gniazda w głowicy.TE TYPY TAK MAJĄ.
  • #28 12169451
    jpna100
    Poziom 25  
    ANDRZEJ.T. napisał:
    Trzeba sprawdzić samo-regulatory które lubą się blokować i wydziera się kielich da się je wyjąć po ściągnięciu głowicy oraz sprawdzić krzywki na wałku rozrządu też się wydzierają. Zawory też posprawdzaj luz na prowadnicach oraz gniazda w głowicy.TE TYPY TAK MAJĄ.
    Zawory jak nie klepały na zimnym silniku po dłuższym postoju nie ma co ruszac. A kto dzisiaj w takich sprzętach wymienia popychacze albo wałek rozrządu. Jest to nie opłacalne.
  • Pomocny post
    #29 12169504
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Tylko pamiętaj żeby uszczelkę rozpakować tuż przed montażem. I zakładam, że umiesz odpowiednio poskręcać głowicę (kolejność, momenty itp.).
  • #30 12169526
    Duchowniczek
    Poziom 14  
    Nic nie klepało nic z tych rzeczy tak jak mówie Gotuje sie cały czas płyn wyrzuca przez korek od zbiorniczka wyrównawczego Para nie samowita nawet jak płyn doleje prawie do pełna zakrece silnikiem to wyrzuca go :/ , wczesniej przyówazyłem ze wentylator sie nie włancza wiec zrobiłem na krótko :D teraz nawet nie pokazuje temperatury cieczy w kabinie w liczniku :D chyba sie wykonczył :D
REKLAMA