Witam
Od kilku dni przeczesuje forum w necie dotyczące problemu jak w tytule.
Problem podobny jak u kolegi z megane 96r 1.6 8v - wysokie obroty na rozgrzanym silniku.
Renault Megane I 98` 1,4 8V z LPG.
Problem polega na tym że jak włączę stacyjkę to tzw silnik krokowy czyli ( NASTAWNIK BIEGU JAŁOWEGO ) przestawia się przed startem sinika i tak pozostaje. Czyli prawidłowo ponieważ silnik jest zimny.
Ale obroty na benzynie utrzymują się pomiedzy na 1600 - 2000rpm niezależnie czy silnik jest zimny czy rozgrzany.
Sprawdzałem nastawnik biegu jałowego ( czysty) , mierzyłem czujniki temperatur i mierzą po 240- 300Ω na rozgrzanym silniku , sprawdzałem czy nie ma problemów z podciśnieniem jest OK , przepustnica się mierzy 4,7kΩ . I nic obroty na benzynie stoją na 2000 .
Aż tu nagle odkryłem że po przełączeniu na gaz obroty spadają do 800 i wszystko jest OK , a po przełączeniu na benzynę natychmiast mam 2000rpm.
I jeszcze jedno odkrycie gdy sinik jest wyłączony i jest podane zasilanie na zapłon to nastawnik biegu jałowego się przestawia ( czasami ) . Dlaczego? I skąd sygnał na jego wysterowanie jeżeli silnik nie pracuje.
Jakieś porady od doświadczonych kolegów?
