logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mini Cooper S - Wymienione 2 sondy przed katalizatorem, usterka pozostała.

kubas10 06 Kwi 2013 18:37 22002 19
REKLAMA
  • #1 12164197
    kubas10
    Poziom 25  
    Mini Cooper S 1.6 125kW 2005r. Samochód ma 57kkm, padła sonda wymieniłem na nową uniwersalną, za miesiąc znowu błąd sondy przed kat. wymieniłem na 2 nową uniwersalną tamtą uznali na gwarancji. Dzisiaj znowu błąd sondy. W między czasie wymieniłem świece i filtr powietrza ale problem pozostał. Sonda pracuje w cały zakresie. Czy do tego modelu musi być jakaś specyficzna sonda, bo hurtownia nakazuje uniwersalną NTK... ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12164368
    kubas10
    Poziom 25  
    Nie pamiętam, chyba "nieprawidłowy sygnał" nie było nic o grzałce. Oczywiście wszystkie nieszczelności posprawdzane, poza tym samochód jeździ bez zarzutów ale bierze olej.
  • #4 12164705
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    kubas10 napisał:
    Oczywiście wszystkie nieszczelności posprawdzane,

    Bez znaczenia bo to turbo i wtedy przepływomierz by darł błęda.

    Pytanie podstawowe, co się dzieje z autkiem?
  • REKLAMA
  • #5 12164762
    kubas10
    Poziom 25  
    Samochodem jeździ kobieta i jedyną usterkę jaką zgłaszała to pomarańczowa lampka MIL, nie jestem w stanie powiedzieć jakie jest zużycie paliwa. Zauważyłem tylko że sporo pali oleju bo pomiędzy wymianami zrobiła ok 9 kkm a bagnet suchy.

    Dodano po 44 [minuty]:

    Jutro napiszę dokładny opis usterki i ramki zamrożonej.
  • #6 12165287
    endriu233
    Poziom 21  
    Witam, sprawdź przepływomierz.
  • #7 12165409
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Coś mi tu śmierdzi ELM-em. Nie zobaczysz nim wszystkich błędów. Ja zacząłbym od dobrego sprzętu, chyba , że się mylę to z góry przepraszam.
  • #8 12165467
    T5
    Admin grupy Samochody
    kubas10 napisał:
    pomiędzy wymianami zrobiła ok 9 kkm a bagnet suchy.
    Czas się nim zająć.(przedłużyć trzeba- będzie sięgał)
  • #9 12166365
    kubas10
    Poziom 25  
    żałosna udręka napisał:
    Coś mi tu śmierdzi ELM-em. Nie zobaczysz nim wszystkich błędów. Ja zacząłbym od dobrego sprzętu, chyba , że się mylę to z góry przepraszam.


    Gutmann MegMacs 55.
  • #10 12166705
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Do tego silnika idzie zwykła sonda cyrkonowa. Błąd sondy nie wskazuje bezpośrednio na nią. Raczej olej do spalania w silniku dostaje się w pewnych okolicznościach w większych porcjach i to zmienia skład mieszanki na tyle, że wywala błąd. Sonda pozostaje pewnie sprawna, więc nie ma jej co wymieniać, tylko turbinę trzeba zrobić.
  • #11 12167231
    kubas10
    Poziom 25  
    P0130 Sonda lambda 1 (przed katalizatorem) rząd 1;
    sygnał nieprawidłowy,

    wystąpił przy przebiegu= 52;
    usterka wystąpiła x razy= 34;

    ECU: 0x13 Pid:0x02 Frame: 0x00 Warunki wystąpienia kodu usterk P0130

    Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 1 zamknięta pętla
    Status: aktywn.
    Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla napęd
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla usterka
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 1 zamknięta pętla usterka
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 2 zamknięta pętla napęd
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla napęd
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla usterka
    Status: pasywn.
    Pid:0x03 System paliwa 2 zamknięta pętla usterka
    Status: pasywn.
    Pid:0x04 Obliczona wartość obciążenia
    Wert: 38.81 [%]
    Pid:0x05 Temperatura cieczy chłodzącej
    Wert: 9.00 [oC]
    Pid:0x06 Krótkotrwała korekta wtrysku rząd 1
    Wert:-3.12 [oC]
    Pid:0x07 Długotrwała korekta wtrysku rząd 1
    Wert: -196.09 [%]
    Pid:0x0B Ciśnienie absolutne na kolektorze ssącym
    Wert: 42.00 [kPa]
    Pid:0x0C Obroty silnika
    Wert:1238.00 [1/min]
    Pid:0x0D Czujnik prędkości
    Wert:0.00 [km/h]
    Pid:0x0E Wyprzedzenie zapłonu cyl.1
    Wert: -45.50 []
    Pid:0x0F Temp. powietrza dolotowego
    Wert:-7.00 [oC]
    Pid:0x11 Pozycja absolutna przepustnicy
    Wert:14.90 [%]
  • #12 12167263
    Don de Leon
    Poziom 24  
    kubas10 napisał:
    Pid:0x0F Temp. powietrza dolotowego
    Wert:-7.00 [oC]


    Trochę niska ta temperatura nawet jak na naszą "wiosnę".
  • #13 12167264
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Długotrwała korekcja wtrysku minus 20% (jak się domyślam) więc max. Do tego krótkotrwała też na minus. Moja teoria chyba słuszna. Na analizatorze zobaczyłbym jeszcze ilośc węglowodorów.
  • #15 12167334
    kubas10
    Poziom 25  
    Krótkotrwała korekta jak cię mogę ale długotrwała wiem że jest w kosmosie. Pytanie czy przez spalanie oleju silnikowego może się tak rozjeżdżać LTFT ??
  • #17 12167508
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Trzeba się zdecydować czy paliwem ma być olej silnikowy czy benzyna. Brakuje tlenu na dwa na raz. Przepustnica czysta?
  • #18 12167559
    kubas10
    Poziom 25  
    Do przepustnicy zajrzę jutro.
  • #19 12173567
    kubas10
    Poziom 25  
    Dziś założyłem dedykowaną sondę NTK do tego modelu, kompletna z wtyczką. Obudowa nie co inna i znacznie mniejsza jest. Samochód pojeździ zobaczymy.
  • REKLAMA
  • #20 14827338
    sltar
    Poziom 10  
    Nie wiem Kolego z ktorego roku masz model, ale ja w swoim mialem taki sam problem, zabawa z sonadmi lambda, pompa paliwa, filtrem paliwa, suma sumarum okazalo sie ze blad tkwil w cewce caplonowej- wymiana na uzywana z allegrosza za 80 zl + kasowanie bledu i mruczy, gra i buczy... a olej w mini to standard... he he taki urok. jesli jakis wlasciciel mini mowi ze mu nie bierze oleju to klamie
REKLAMA