logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SEAT LEON ASV 1.9 TDI - przeładowanie- bład 17965-analiza logów statycz

pawko1111 07 Kwi 2013 17:36 15645 8
  • #1 12168815
    pawko1111
    Poziom 9  
    Samochód łapie przeładowanie turbiny - bład 17965. Czy na podstawie logów statycznych można coś wywnioskować? ( narazie mam możliwość zrobienia tylko takich)

    Seat Leon 1.9 TDI ASV SEAT LEON ASV 1.9 TDI - przeładowanie- bład 17965-analiza logów statycz

    011 http://vaglog.rtnet.pl/pawelkrzan_121280.html
    010 http://vaglog.rtnet.pl/pawelkrzan_121282.html
    003 http://vaglog.rtnet.pl/pawelkrzan_121283.html

    Może znajdzie sie jakiś przeartysta który mi pomoże ? :D
    A może da sie przynajmniej stwierdzić co nie jest winne awarii? co można wykluczyć?
    Pozdrawiam Serdecznie
  • #2 12170880
    piotrmarczak
    Poziom 13  
    zmien zaworki n75 wyczysc turbine i kolektor ssacy z egr i bedzie git
  • #3 12171550
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Sprawdź w jakim zakresie i czy swobodnie rusza się sztanga turbiny, są filmiki na YT.
    Jeżeli będzie się zacinać to spróbuj ją rozruszać ręcznie jak to nie pomoże to rozbieranie i czyszczenie, mi pomogło rozruszanie.
    Jeżeli sztanga będzie chodzić płynnie to sprawdź vagiem turbinę, bo może N75 nawala.
  • #4 12195829
    pawko1111
    Poziom 9  
    sprawdziłem, sztanga chodzi płynnie. Dodatkowo próbowałem spowodować ruchy sztangi zasycajac powietrze z gruchy- tez działa. zauważyłem tez ze turbina puszcza troche oleju na inter. czy są dopuszczalne jakies małe wycieki czy to nie powinno miec miejsca? odnoscie badania tej turbiny vagiem na jakim bloku zrobic logi ?
  • #6 12225171
    pawko1111
    Poziom 9  
    Umówiłem sie z mechanikiem na piątek :D Potem napisze co i jak , co było przyczyną i zamkniemy temat
  • #7 12247711
    pawko1111
    Poziom 9  
    problem wyjasniony- pomogło czyszczenie turbiny + wymiana gruszki w której znajdowała sie woda ze rdzą. Koszt łączny 500 zł. Temat można zamknąc
  • #8 12265297
    Tracer2
    Spoczywaj w Pokoju
    Bardzo pomocny przy takiej sytuacji jest wskaznik boost, która moim zdaniem powstaje od jazdy po mieście. Zrobiłem trase do Budapesztu i z powrotem i w drodze powrotnej zawieszenie turba pojawiło się tylko jeden raz. W drodze do granicy PL pojawiało się często, ale powoli ustawało. Nie ma jak trasa na silnik z turbiną i "but". Też mi mechanik proponował czyszczenie albo wymianę turba.....
    Teraz ładnie na boost ładnie widać jak włącza się ograniczenie ładowania w okolicach 1 a wczesniej wskazówka wchodziła powyżej
    i sam zdejmowałem nogę z gazu, ale czasem i tak notfaul się pojawiał. Teraz jest ok. Miałem juz tak kilka razy i trasa to wyleczyła.
  • #9 12265879
    pawko1111
    Poziom 9  
    no tak ale jeżeli gruszka nie odbija jak należy to chyba samo to sie nie wyleczy bo wtedy nawet szybsze zdjecie nogi z gazu spowoduje tryb awaryjny. Jezeli winny jest tylko nagar i to jeszcze nie za duży to da rade.
REKLAMA