Witam.
Przeszukałem forum i niestety nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Posiadam Passata 1.6TD z 1991 roku.
Samochód jest wyposażony w układ ABS z silniczkiem elektrycznym (silniczek nabija ciśnienie do akumulatora). Samochód niedawno odziedziczyłem po tacie i zamierzam doprowadzić go do stanu używalności. ABS w tym samochodzie zepsuł się już dawno, a żarówka sygnalizująca błąd układu (po lewej stronie, pod kratką nawiewu) aż się przepaliła po pewnym czasie. Teraz ją wymieniłem, żeby zobaczyć co jej dolega.
Przeczytałem "instrukcje" diagnozowania usterek. Aby odczytać kody błędów trzeba zewrzeć dolne wejścia w kablach diagnostycznych i odczytać "kody migowe", czy jakoś tak.
U mnie jest tak, że nic nie zwierałem i za każdym razem jak przekręcam kluczyk w stacyjce, dioda pokazuje kod "1222".
W tym czasie pedał hamulca jest tak jakby "zablokowany", tzn. nie można go nacisnąć.
Dopiero, gdy dioda skończy pokazywać kod, to pedał się odblokowuje i hamulce działają normalnie (oczywiście bez ABS).
Wyczytałem, że kod 1222 to "Zawór sterujący główny" i/lub "Zawory sterujące wpustowe i wypustowe".
Niestety nic mi to nie mówi, ale czytałem w innym temacie, że trzeba posprawdzać jakieś styki.
Co dokładnie muszę sprawdzić?
Z góry bardzo dziękuje za pomoc.
Przeszukałem forum i niestety nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Posiadam Passata 1.6TD z 1991 roku.
Samochód jest wyposażony w układ ABS z silniczkiem elektrycznym (silniczek nabija ciśnienie do akumulatora). Samochód niedawno odziedziczyłem po tacie i zamierzam doprowadzić go do stanu używalności. ABS w tym samochodzie zepsuł się już dawno, a żarówka sygnalizująca błąd układu (po lewej stronie, pod kratką nawiewu) aż się przepaliła po pewnym czasie. Teraz ją wymieniłem, żeby zobaczyć co jej dolega.
Przeczytałem "instrukcje" diagnozowania usterek. Aby odczytać kody błędów trzeba zewrzeć dolne wejścia w kablach diagnostycznych i odczytać "kody migowe", czy jakoś tak.
U mnie jest tak, że nic nie zwierałem i za każdym razem jak przekręcam kluczyk w stacyjce, dioda pokazuje kod "1222".
W tym czasie pedał hamulca jest tak jakby "zablokowany", tzn. nie można go nacisnąć.
Dopiero, gdy dioda skończy pokazywać kod, to pedał się odblokowuje i hamulce działają normalnie (oczywiście bez ABS).
Wyczytałem, że kod 1222 to "Zawór sterujący główny" i/lub "Zawory sterujące wpustowe i wypustowe".
Niestety nic mi to nie mówi, ale czytałem w innym temacie, że trzeba posprawdzać jakieś styki.
Co dokładnie muszę sprawdzić?
Z góry bardzo dziękuje za pomoc.