logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

UNO Fire 1.0 LPG 2001 - Wymiana filtrów, centralka BRC, regulacja instalacji

pozik 08 Kwi 2013 09:17 5880 7
REKLAMA
  • #1 12171426
    pozik
    Poziom 10  
    Witam

    Mam Uno Fire 999cc
    2001r.
    174000km
    instalacja LPG od 2003r.
    parownik PRC 100kW
    wielozawór brc europa
    Nie było żadnych regulacji od 4 lat (tak wynika z info od poprzedniego właściciela)
    Mam kilka pytań:

    1.Będę chciał wymienić filtry LPG. Ponieważ jestem początkujący w tym zakresie proszę o pomoc w określeniu gdzie one są. Załączam pliki.

    2. Mam centralkę Brc elegant 51 i następujące objawy.
    - problem z przełączaniem na gaz (zielona kontrolka gazu zapala się czasem tylko jak trzymam gaz jak puszczam nie pali się żadna i chyba bierze wtedy PB.
    - gaśnie na gazie jak wrzuci się luz podczas jazdy
    - pali strasznie dużo gazu - około 10l/100km

    3. Gdzie zakręcić główny zawór gazu na wielozaworze? zał. zdjęcie

    4.Czym jest to coś na zdjęciu zaznaczone czerwoną obwódką (z podpiętym elektrozaworem na komputerze sterującym samochodem)

    5. Do czego służą części ponumerowane na zdjęciu?

    I spoza LPG.
    6. Obudowa filtra powietrza chodzi luźno. Czy to ma tak być?

    7. Na trasie przy prędkości powyżej 70 km/h temperatura chłodziwa wzrasta do 95-100 stopni (wg zegara), a wentylator się nie włącza. (A chodzi normalnie jak temperatura rośnie do 93 stopni na postoju). Przy zdjęciu nogi z gazu np. podczas jazdy z górki temp. wraca do około 88 stopni. Termostat wymieniłem. Bez zmian.
    Rozrząd był robiony 60kkm temu. Co jest grane?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12176953
    npzwso
    Poziom 12  
    1. Filtr fazy ciekłej powinien być gdzieś na metalowym przewodzie. Myślę, że gdzieś w okolicach zdjęcia nr 2. Musiał bym zobaczyć szerzej. Natomiast filtra fazy lotnej najprawdopodobniej nie masz, Jeśli jest to na gumowym przewodzie z parownika do mieszalnika.

    2. Obejrzyj dokładnie przewody do centralki. Wypnij wtyczkę i ją obejrzyj czy styki są ok, czy nie zgnite albo popalone. Potem znajdź + w kostce i mierząc poruszaj przewodami czy nie znika. Potem to samo z masą.
    ad 2. Co do gaśnięcia. Ile jest zrobione na gazie i kiedy był wymieniany/regenerowany parownik? Na benzynie chodzi bez zarzutu?

    3. Nie widzę gdzie zakręcić zawór ale może nr 3? Może pod czerwoną kapką nr 2? Zgaduj zgadula po zdjęciach. Śruba nr 1 na zdjęciu wielozaworu mocuje cewkę (tą fioletową).

    4. To będzie elektrozawór przed parownikiem.

    7. Może być to spowodowane złą mieszanką wynikającą ze zużycia i niewłaściwej pracy parownika.
  • REKLAMA
  • #3 12186826
    pozik
    Poziom 10  
    Na benzynie chodzi ok ale na parowniku zrobil jakies 140000.
  • REKLAMA
  • #4 12187245
    zed71
    Poziom 23  
    kolego- czas na duzy przeglad gazu ;-) wymiana filtra gazu to nie wszystko- trzeba tez go wyregulowac ;-) wymien tez swiece i przewody wysokiego napiecia i ooczywiscie filtr powietrza ;-)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 12192448
    npzwso
    Poziom 12  
    Po takim przebiegu na gazie parownik pewnie do wymiany/regeneracji o nie będzie się dało wyregulować. Jeśli chcesz to zrobić dobrze to wymień rzeczy o których pisze zed71, a jeśli masz mały budżet to na razie się z tym wstrzymaj. Zregeneruj parownik i wymień filtr. Jak nie wiesz jak to Cie poinstruuje. Wpisz w profilu skąd jesteś.
  • #6 12200821
    pozik
    Poziom 10  
    Jestem z Bytomia.

    Nie mam pojęcia jak zregenerować parownik. Trochę się boję, że jak coś sknocę to wybuchnie. Z drugiej strony w warsztacie za samą wymianę parownika (robocizna) 200zł zaśpiewali. + 150 za wymianę zbiornika (kończy się legaizacja) + 150 używany zbiornik i robi się 1/3 ceny Uniacza. :)


    Jeśli da się przynajmniej część bezpiecznie zrobić samemu to chętnie spróbuję.

    Parownik BRC Tecno 100kW.

    p.s.
    filtr powietrza wymieniłem. Ale dalej czasem nie trzyma obrotów na luzie
    Na beznynie chodzi jak złoto.
  • Pomocny post
    #7 12201247
    npzwso
    Poziom 12  
    Musisz kupić zestaw naprawczy parownika. Powymieniać wszystkie elementy z zestawu i potem go wyregulować. Wymiana zbiornika to też nie magia.

    O wybuch nie jest tak łatwo jak się może wydawać. Jak chcesz to możesz podjechać do mnie kiedyś to zobaczymy co jest grane i pomogę Ci to porobić.
  • #8 12293999
    pozik
    Poziom 10  
    Udało się co nieco rozwiązać.
    Spalanie gazu zmniejszyło się do 7 litrów po naprawie hamulców z przodu. (zapieczone zacisku, krzywe tarcze).
    Po wymianie sterownika z BRC Elegant 51 na BRC Elite (trzeba tylko przepiąć wiązkę kabli z jednego do drugiego - są kompatybilne) ładnie przełącza się na gaz.
    Jeśli chodzi o wysoką temperaturę to zapowietrzone przewody i uszkodzona tablica zegarów.
REKLAMA