Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Testo
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Corsa B,lampka check - Błąd P1405-008EGR wrtośc rzeczywista

08 Kwi 2013 23:53 11121 12
  • Poziom 21  
    Witam

    Zapaliła się lampka check w Corsa B 2000 silnik 1.0 12V.
    Błąd P1405-008EGR wartość rzeczywista,w podglądzie parametrów wygląda to tak:
    Cewka EGR -nieaktywna
    Położenie EGR- wartość rzeczywista 2.0V
    pomiar na biegu jałowym .
    Mam zamiar wziąć się za wyczyszczenie zaworu EGR ,czy zawór może się przycinać?
    Czy przyczyny szukać w instalacji elektrycznej.
    Z góry dziękuje za podpowiedzi.
    pozdrawiam
  • Testo
  • Użytkownik usunął konto  
  • Testo
  • Poziom 21  
    Dzięki.
    Może wieczorem znajdę trochę czasu to go rozbiorę.
    A jaka powinna być prawidłowa rezystancja cewki i na których pinach.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 21  
    Jak tylko uda mi się dorwać to autko to posprawdzam wszystko :D
    Autem jeździ syn ,a ze młody jest i jazda go jeszcze cieszy ,to ciężko go dorwać.
    zauważyłem jeszcze ze po nocy na zimnym silniku,kontrolka nie sieci,dopiero na rozgrzanym i z tego co mi mówił to czasami gaśnie podczas jazdy.
    Silnik cały cza pracuje równo bez różnicy czy zimny czy ciepły.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 21  
    To poproszę o jakieś wskazówki :D
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 21  
    Dorwałem dziś na chwilę te Corsę.
    Postukałem w zawór EGR,kontrolka zgasła a błąd można było wykasować.
    Sprawdziłem w podglądzie:
    Cewka EGR,EGR Palpacja,Położenie EGR wartość rzeczywista.
    Na biegu jałowym wrtość rzeczywista wynosiła nadal 2.0 V ,po dodaniu gazu doszła do 3.9V.
    Palpacja osiągnęła max 97.8%.
    Przy wartości rzeczywistej 2.2V i palpacji 28.7% cewka zmieniła na chwile status na aktywny,czyli jak mniemam EGR zadziałał poprawnie,muszę jeszcze zmierzyć tylko oporność cewki no i wziąć się za czyszczenie zaworu.
  • Poziom 21  
    Wymontowałem dziś EGR.Był zapieczony
    Wcześniej pomierzyłem wartości wg.danych z autodaty, zasilania i oporności cewek.
    Wg. autodaty rezystancja po miedzy pinem 2 i 4 (czujnik położenia) powinna wynosić 2380 ohm u mnie wynosiła 2780 ohm (wartość ta zmienia się w zależności od otwarcia tłoczka )zawór cały czas był nie domknięty ,stąd pewnie cały czas wartość rzeczywista wynosiła 2 V.Po podaniu zasilania na cewkę główną zaworu iskrzyło tylko przy podłączaniu a zawór się nie otwierał .

    Ciekaw jestem tej metody czyszczenia bez konieczności wyjmowania całego zaworu?
    Jak tam nie ma jak dojść,no chyba że podłączymy jakiś PWM do cewki i będziemy stopniowo otwierać ,ale dalej nie widzę możliwości spryskania iglicy czymkolwiek :|
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 21  
    A nie mógł byś się podzielić nawet na PW?
    Podłączyłem pwm ,można regulować otwarcie iglicy ,ale nie sądzę aby to był ten sposób. :cry:
    Widzę że więcej nic się nie dowiem ,wiec dziękuje za pomoc i zamykam temat.
    Pozdarwiam