logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SAAB 900 NG - Alternator vs podgrzewacz płynu - diagnoza?

jasiux 09 Kwi 2013 21:59 5082 11
REKLAMA
  • #1 12179012
    jasiux
    Poziom 10  
    Wykonałem następującą instalację do swojego wozu:

    SAAB 900 NG - Alternator vs podgrzewacz płynu - diagnoza?
    SAAB 900 NG - Alternator vs podgrzewacz płynu - diagnoza?

    Po pół roku, pada alternator...diody konkretnie.
    Alternator ma 80A... nie 90 jak myślałem.

    Skutkiem powyższego, było załączenie grzania, permanentne... bo na kontrolce bez przerwy było 12V (przekaźniki podpięte pod kontrolkę).

    Padł też... (chyba) akumulator... właśnie się ładuje i zobaczymy co z niego będzie. Ale ładowałem go kilka godzin i nie bardzo jest skory do współpracy.

    Teraz nie wiem, czy:

    A) W wyniku awarii akumulatora posypał się alternator
    B) W wyniku awarii alternatora*, posypał się akumulator (przeciążenie przez długi czas)

    *Wywołanej...
    C) przeciążeniem (choć alternator ma 80A a świece ciągną max 30A)
    D) starością (18 lat, nieznana historia)

    Na razie odłączyłem instalację dogrzewającą... i nie wiem czy to ona spsuła alternator, czy raczej nie ma takiej opcji?
  • REKLAMA
  • #2 12179927
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Raczej przeciążyłeś alternator,sam podgrzewacz ciągnie prawie tyle co daje alternator,a gdzie reszta światła ,dmuchawa i.t.p.
  • #3 12180144
    jasiux
    Poziom 10  
    A czy uszkodzony akumulator może zepsuć alternator? Jakiego rodzaju to musi być uszokdzenie?
  • REKLAMA
  • #4 12180378
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Ogólnie benzyniaki mają słabe alternatory.
    Ten układ 3 świec PTC pobiera ok 30-40A razem.

    Ale na wolnych obrotach powinien być wyłączany bo alternator nie nastarcza ładować.
    Inaczej są kwiatki.

    Sam używam chyba z 5 lat i wymieniam tylko świece .
    W zimie jeżdże czasami cały czas na podgrzewaniu.
  • REKLAMA
  • #5 12180391
    jasiux
    Poziom 10  
    Czyli co.. sugerujesz założyć włącznik zależny od napięcia?
    Jeśli tak - to gdzie takie coś kupię.. chyba że łatwo jest zrobić samemu? :)
  • REKLAMA
  • #7 12180422
    jasiux
    Poziom 10  
    No i pozostaje pytanie - czy to akumulator padnięty mógł zawinić?
  • #9 12180512
    nikusert
    Poziom 41  
    Właśnie naładuj i sprawdź akumulator,sprawdź jakie jest ładowanie jak sugeruje kolega wcześniej.
  • #10 12188496
    jasiux
    Poziom 10  
    Napięcie teraz jest ok, przecież wymieniłem diody w alternatorze...

    Ładowałem aku 2 dni, wczoraj odłączyłem i zmierzę napięcie po 24h, mniemam że jak pokaże <12v to śmieć?
  • #11 12202672
    jasiux
    Poziom 10  
    Ok, aku jest sprawny...ufff.

    Teraz mam pytanie - ma ktoś schemat urządzenia odpalającego coś dopiero po przekroczeniu napięcia X?

    I jakie to powinno być napięcie? Tak by było bezpieczne dla alternatora?

    W tej chwili gdy świece są włączone, napięcie = 12,5V po odłączeniu ok 14,4
  • #12 12203358
    nikusert
    Poziom 41  
    Przy wyłączonych świecach i włączonych światłach ,dmuchawa ,szyba i.t.p jest 14V.Jeżeli tak to to dobrze.Jeżeli na samych świecach ,lub wyżej wymienionych odbiornikach spada do 12V ,to wygląda że alternator nie wyrabia się,słaby,mała moc.
REKLAMA