logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo V40 DCI 116 2001 - Trudności z odpalaniem mimo nowych części i czystych filtrów

Bartosz1234 11 Kwi 2013 10:14 7365 16
REKLAMA
  • #1 12184638
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Witam. Posiadam auto jak w temacie Volvo V40 DCI 116 konny 2001 rok. Mam problem z odpalaniem. Samochód żeby zapalić musi naprawdę sporo zakręcić rozrusznikiem. Mam wrażanie jakby był wiecznie zapowietrzony, ale jeśli podpompuję paliwo gruszką przy filtrze nic to nie zmienia. Samochód po odpaleniu chodzi pięknie. Ma dobre przyspieszenie. Po prostu po odpaleniu jest wszystko ok. Akumulator jest nowy, rozrusznik również. Sprawdzany był również układ paliwowy wszystkie wężyki. Sprawdzana również była pompa paliwowa zamieniona ze sprawnego auta nic to nie zmieniło. Oczywiście wszystkie filtry były wymieniane, smog w baku czyszczony. Samochód odpala kiepsko zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Na ciepłym nawet chyba gorzej, ale porównywalnie słabo. Proszę o pomoc. Z góry dziękuję za pomysły. PS. Komputer też nie wskazał na żaden błąd.
  • REKLAMA
  • #2 12185270
    Czybyszew
    Poziom 20  
    Świece żarowe były sprawdzone ?
  • REKLAMA
  • #3 12185305
    autoas
    Poziom 42  
    Świece mu niepotrzebne...przelewy sprawdzić i sprawdzić jak narasta ciśnienie na CR
  • #4 12185742
    Czybyszew
    Poziom 20  
    Jak mu nie wywala błędu przy przyspieszaniu na autostradzie to przelewy ma dobre.
    To już prędzej końcówki wtrysków ma uwalone.
  • #5 12198282
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Rzeczywiście po sprawdzeniu ciśnienia na listwie okazuje się, że jest ono za małe. Jednakże z całą pewnością można stwierdzić że pompa jest sprawna ponieważ po zmianie pompy ciśnienie ciągle jest takie samo. Mam jeszcze pytanie co do filtra paliwa. Czy w filtrze paliwa znajduje się jakiś zaworek blokujący cofanie się paliwa?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Co może być przyczyną kiepskiego ciśnienia na listwie? W ostatnim czasie pali jeszcze gorzej zwłaszcza na ciepłym silniku. Ostatnio problem był na tyle duży że odpalałem samochód ze startera pryskając w filtr powietrza przy kolektorze. Co ciekawe zapalił od strzała przy pierwszym obrocie rozrusznikiem.
  • #6 12269672
    piotr.interex
    Poziom 10  
    Witam po pierwsze wymień filtr paliwa i przedmuchaj zaworek zamykający paliwo w pompie powinno pomóc

    Dodano po 3 [minuty]:

    A zapomniałbym nielej żadnego biopaliwa tylko normalną ropę zajrzyj do zbiornika paliwa i obejrzyj pompke i smok czy niejest zafajdany
  • REKLAMA
  • #7 12592749
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Niestety problem się nie rozwiązał. Mogę tylko dodać że jak postoi na słońcu jest jeszcze gorzej. W upały trzeba go zakręcić ze 3 razy żeby odpalił. Wrażenie mam jakby był ciągle zapowietrzony, ponieważ przy odpalaniu "łapie" ale brak mu paliwa. Natomiast jak już zapali to jeździ świetnie. Przyspieszenie bardzo dobre, silnik chodzi idealnie równo, ładnie wchodzi i schodzi z obrotów.

    Do tej pory wymieniłem: pompę paliwa, czujniki ciśnienia (kilka przede wszystkim ten na listwie wtryskowej), sprawdziłem wtryski są ok, wymieniłem filtr paliwa (zawsze po wymianie filtra jest złudzenie jakby było trochę lepiej). Pozdrawiam i sorry za brak odp. ale te poszukiwania są mega męczące.

    Dodano po 2 [minuty]:

    p.s Ten samochód nie ma pompki ma tylko gruszkę do podpompowania ręcznego przy filtrze paliwa. Podpompowywanie przed zapalaniem nic nie daje.
  • #8 12595841
    phuelektronik1
    Poziom 12  
    a zawór zwrotny przy pompie wtryskowej?
  • REKLAMA
  • #9 12595955
    autoas
    Poziom 42  
    Bartosz1234 napisał:
    sprawdziłem wtryski są ok

    Sprawdzałeś przelewy czy wyciągałeś na "stół"?
  • #10 12596358
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Sprawdzałem przelewy
  • #11 12599101
    phuelektronik1
    Poziom 12  
    Stary gdzieś te paliwko się cofa......
  • #12 12599494
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Jeśli się cofa paliwo, to dlaczego po pod pompowaniu gruszką nie pali lepiej? Wydaje mi się że problem jest związany z elektroniką po jak postoi na słońcu to tylko plakiem(starterem) można odpalić.
  • #13 14416720
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany. Uszkodzony był wtryskiwacz paliwa.
  • #14 14470491
    janeksiry
    Poziom 11  
    Jaki koszt wtryskiwacza? Też mi ciężko odpala na ciepłym. Bardzo wolno kręci, mimo że akumulator dobry. Byłem dziś pytać w serwisie wtryskiwaczy to mi zaśpiewali 250zł diagnostyka komputerowa, później 60 zł za demontaż i montaż każdego wtryskiwacza z osobna i po kolejne 60 zł za sprawdzenie na stole... razem 730zł za samą diagnostykę, a gdzie regeneracja??
    Na razie sprawdzę czy rozrusznik się nie zaciera, bo to trochę tańsza opcja, jeśli nie pomoże to pewnie trzeba będzie się wziąć za wtryskiwacze :/
  • #15 14471346
    Bartosz1234
    Poziom 9  
    Witam,
    Ja swoje wtryski wykręciłem sam. Następnie zawiozłem na spr. do Kożuchowa "do Ciszki" za sprawdzenie wziął po 25 zł od sztuki. Jeśli chodzi o regeneracje to kosztuje u niego w granicach 200 zł za szt., ja jednak kupiłem używkę i wymieniłem bodajże tylko 2 wtryski, bo jeden lał, a drugi ... nie pamiętam.

    Jeśli wolno kręci należy w pierwszym kroku sprawdzić Akumulator (podłącz się nawet na kable do drugiego samochodu, albo zmień na nowy). W swoim samochodzie masz elektrozawory, jeśli nie będzie wystarczającej mocy z aku zawory nie będą się otwierać.

    Druga sprawa to rozrusznik ...

    Ostatnia próba którą możesz jeszcze przed tym wszystkim zastosować to odpalenie na plaka. Jeśli nawet na plaka będzie długo kręcił lub w czasie rozruchu przystawał to znaczy, że akumulator (aku) do wyrzucenia.

    Pozdrawiam i napisz jak rozwiązałem swój problem. Przyda się to dla potomnych.
  • #16 14471383
    janeksiry
    Poziom 11  
    Akumulatora jestem pewien na 99%. Ma 1,5 roku i był ładowany. Próbowałem też odpalać na podłączonym prostowniku (mam taki stary duży, na którym można kombajn 24V odpalać :) ) ale było niewiele lepiej. W kolejnym kroku przeczyściłem punkty masowe na skrzyni i obok akumulatora, też bez rezultatów. W niedzielę jechałem trasę 80 km. Po zgaszeniu na 10 minut pod sklepem, ledwo znów odpalił. Sprawdzałem wtedy aku miernikiem to miał 13V, więc był doładowany po trasie. Zastanawiające jest to, że kręci wolno, a przez to dłużej. Wydaje mi się, że gdyby kręcił szybciej to i odpalił by szybciej.
  • #17 14476460
    janeksiry
    Poziom 11  
    W moim przypadku regeneracja rozrusznika wystarczyła. Rozrusznik zregenerowany, wymieniony bendix i automat. Teraz kręci jak głupi i odpala bez zająknięcia :-D całe szczęście, że to nie wtryskiwacze, choć i tak regeneracja rozrusznika + demontaż/montaż, 3 stówy z kawałkiem złapało. Grunt, że odpala bez problemu już :-)
REKLAMA