Pali bezpiecznik ale tylko podczas próby rozruchu silnika.
Przewód do cewki rozrusznika odpięty (brak w nim zwarcia do masy), dalej pali bezpiecznik. Wewnątrz samochodu za radiem po lewej jest podwójny przekażnik w blaszanej obudowie i po jego zadziałaniu (czyli start silnika), zaraz pali bezpiecznik. Po pomiarach zauważyłem, że z przekażnika daje plusa na na dwa inne przewody zmostkowane a jeden z nich daje cały czas minusa i tam właśnie jest zwarcie. Ale nie wiem gdzie te dwa przewody idą? Zwarcie robi ten, co idzie do góry pod liczniki. Kolor przewodu to czarny z niebieskim paskiem i srebrnymi kropkami. Jeżeli ktoś miał tak dziwny przypadek, to proszę o odpowiedż. Dodam, że auto 'zdechło' podczas jazdy.

Przewód do cewki rozrusznika odpięty (brak w nim zwarcia do masy), dalej pali bezpiecznik. Wewnątrz samochodu za radiem po lewej jest podwójny przekażnik w blaszanej obudowie i po jego zadziałaniu (czyli start silnika), zaraz pali bezpiecznik. Po pomiarach zauważyłem, że z przekażnika daje plusa na na dwa inne przewody zmostkowane a jeden z nich daje cały czas minusa i tam właśnie jest zwarcie. Ale nie wiem gdzie te dwa przewody idą? Zwarcie robi ten, co idzie do góry pod liczniki. Kolor przewodu to czarny z niebieskim paskiem i srebrnymi kropkami. Jeżeli ktoś miał tak dziwny przypadek, to proszę o odpowiedż. Dodam, że auto 'zdechło' podczas jazdy.