logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 2003 1.9TDI - Prawidłowe napięcie N75 i N18, problem z podciśnieniem EGR

13 Kwi 2013 18:25 6465 9
REKLAMA
  • #1 12194213
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 12194232
    autoas
    Poziom 42  
    motyl22 napisał:
    Mam problem z podciśnieniem

    A masz na zasilaniu dobre podciśnienie?
  • #3 12194250
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 12194256
    autoas
    Poziom 42  
    Gdzie najbliższy warsztat....
  • #5 12194275
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #6 12194286
    autoas
    Poziom 42  
    motyl22 napisał:
    W trakcie zmiany map kolega wyjąl kluczyk ze stacyjki i uszkodził się sterownik. Został juz wymieniony na nowy jednak nie włącza się turbo.

    Teraz to HGW co tam narobione.....
    Mapy robione a podstawowej diagnostyki nie można zrobić normalnie......eh...
  • #7 12194364
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 12194459
    autoas
    Poziom 42  
    Podpowiem tak...te zawory to nie "WŁĄCZ/WYŁĄCZ" regulacja jest procentowa/napięciowa
    Prościej, po odpaleniu sztanga turbo ma iść na max EGR od czasu do czasu, można zrobić test odpowiednim sprzętem
    Sprawdzić czy jest właściwe podciśnienie.....
  • #9 12197038
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 12225476
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA