Fabia/1.4 MPI/LPG - Sonda lambda wariująca na LPG.

Cześć,

Sytuacja jaka doprowadza mnie już do braku pomysłów.
W aucie jakie posiadam (Skoda Fabia 1.4 MPI) jest zainstalowana instalacja LPG drugiej generacji LOVATO ze sterownikiem AL-700.
Od jakigoś czasu autko zaczeło strzelać na gazie. Wizyta u gazownika - diagnoza reduktor do wymiany. Reduktor wymieniony strzela dalej.
Okazuje się, że sa problemy z sygnałem z sondy lambda w trybie pracy LPG.

Na programie A-mon w trybie pracy PB wszystko wygląda normalnie, jest sygnał z sondy ok skacze pływa w odpowednim przedziale - skład mieszanki oznaczony na zielono.

Komedie zaczynają się po przełączeniu na LPG. W tym momencie zanika sygnał z sondy :-/
Gazownik też lekko zdziwiony tym więc zrobiłem sobie kabelek do LPG i zacząłem testy sam.

Co bym nie robił - przełaczenie na gaz i na przewodzie od sondy jak tylko lekko da się gazu zanika napięcie. Podłączyłem analogowy multimetr aby obserwować sygnał z sondy poza softem.
Bieg jałowy PB - napięcie pływa w zakresie 0,1 - 0,3 V
Bieg jałowy LPG - napięcie ledwo ledwo ~ 0,1 V
Obroty 1500-2000 na LPG - napięcie spada do zera.

Pomiary robiłem na wlutowanym przeze mnie złączu diagnostycznym w sterownik.
Pomiary na fioletowym przewodzie dają to samo.

Czy to może byc uszkodzona sonda ? Ale skoro uszkodzona do dlaczego działa prawidłowo na PB. ECU silnika nie zgłasza problemów z sondą..

Efekt oczywiście tego taki, że AL-700 nie wie co zrobić z silnikiem krokowym regulującym dawkę gazu i auto zachowuje się chaotycznie na gazie..

Pozdr,

-1 5

mjurczuk napisał:

Bieg jałowy PB - napięcie pływa w zakresie 0,1 - 0,3 V
Bieg jałowy LPG - napięcie ledwo ledwo ~ 0,1 V

Wg nie jest w porządku na PB, a tym bardziej na gazie. Sygnał sondy lambda wg mnie, powinien bujać się od 0.1 do 0.7-0.8 V, zarówno na PB i LPG

0

Jak to działa prawidłowo na PB skoro ma parametry cały czas ubogo? Na jałowym po zagrzaniu ma być od 0,1v od ok 0,9v, a za katalizatorem ok 0,5v - 0,6v

0

Ok.
Sprawdzę sondę i dam znać czy takie objawy jak opisałem pasują do diagnozy :0

Pozdr,

0

Na lpg tak ma być. Emulacja sondy na mase lub odłączona.
W programie al-700 masz zaznaczone opicia emulacji sondy.
Co do strzelania to zacznij od świec.

0

Hej,

To wiem lecz nie to jest problemem.
Problem z sygnałem nie występuje na pinie powrotnym (wyjście emulacji) tylko na fioletowym przewodzie prosto od sondy.

To tam mierzę zachowanie się sygnału. Przewód biały (emulacja dla ECU) nie tykam.

Pozatym w A-mon nie idzie wyregulowac gazu bo po przełączeniu się na LPG znika sygnał z sondy lambda własnie na przewodzie wej (fiolet). Co dostaje ECU to wiem bo widzę sygnał i jego ustawienia w zakładce ustawień emulacji.

Pozdr,

0