Witam.
Pytanie czy to to j/w w temacie ma jakąś pamięć błędów, jeśli tak, to jak skasować? Problemy zaczęły się kiedy coś zaczęło w silniku hałasować, a punciak zaczął szarpać przy mocniejszym wdepnięciu gazu i po redukcji biegu. Dwóch mechaników zdiagnozowało że hałas pochodzi od alternatora a przyczyny szarpania-nieznane. Prawda wyszła na jaw kiedy spadł mi pasek rozrządu (dobrze że silnik bezpieczny). Trzeci mechanik stwierdził że pasek był wymieniony a napinacz nie (stąd hałas) i praktycznie go już nie było. Przez to zapłon się przestawiał. Jeździłem tak od wiosny do listopada ub. roku. Po tym wszystko niby wróciło do normy, z tym że zauważyłem że nie jest już tak żwawy jak przedtem i więcej pali. Tydzień temu postanowiłem wymienić przewody zapłonowe i znowu szarpie, ale tym razem jak się zagrzeje i kiedy delikatnie przyspieszam. Muszę konkretnie depnąć, wtedy wyrywa jak rakieta. Tak po swojemu myślę że może w komputerze zostały jakieś pozostałości po ostatnich przejściach i dostaje więcej paliwa niż powinien (idzie dobrze jak jest zimny), teraz ma na pewno mocniejszą iskrę, bo przewody były nie wymieniane chyba od nowości, a autko ma już 8lat.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.
Pytanie czy to to j/w w temacie ma jakąś pamięć błędów, jeśli tak, to jak skasować? Problemy zaczęły się kiedy coś zaczęło w silniku hałasować, a punciak zaczął szarpać przy mocniejszym wdepnięciu gazu i po redukcji biegu. Dwóch mechaników zdiagnozowało że hałas pochodzi od alternatora a przyczyny szarpania-nieznane. Prawda wyszła na jaw kiedy spadł mi pasek rozrządu (dobrze że silnik bezpieczny). Trzeci mechanik stwierdził że pasek był wymieniony a napinacz nie (stąd hałas) i praktycznie go już nie było. Przez to zapłon się przestawiał. Jeździłem tak od wiosny do listopada ub. roku. Po tym wszystko niby wróciło do normy, z tym że zauważyłem że nie jest już tak żwawy jak przedtem i więcej pali. Tydzień temu postanowiłem wymienić przewody zapłonowe i znowu szarpie, ale tym razem jak się zagrzeje i kiedy delikatnie przyspieszam. Muszę konkretnie depnąć, wtedy wyrywa jak rakieta. Tak po swojemu myślę że może w komputerze zostały jakieś pozostałości po ostatnich przejściach i dostaje więcej paliwa niż powinien (idzie dobrze jak jest zimny), teraz ma na pewno mocniejszą iskrę, bo przewody były nie wymieniane chyba od nowości, a autko ma już 8lat.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.
). Choć szarpanie nie jest już tak dokuczliwe, to gdyby ktoś miał jeszcze jakieś sugestie na temat możliwych przyczyn, byłbym wdzięczny. Na razie dziękuję wszystkim za dotychczasowe zainteresowanie i pomoc.
jan12345 - co do komputera to pisałem parę postów wyżej, byłem w ASO, usterka wyjdzie nie wyjdzie a stówa nie moja 
. To zostawię na koniec jako ostateczność kiedy wszystko inne zawiedzie. Co do linki to tak podejrzewałem: na wachaczu to wiem, na taśmie mocującej bak wystaje taki "dinks", to chyba o to chodzi? Jak tak to jestem w domu. Dzięki.
