logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e30 m10b18 - Jak podłączyć obrotomierz po swapie silnika?

kubzas 16 Kwi 2013 22:54 4002 4
REKLAMA
  • #1 12207962
    kubzas
    Poziom 9  
    Witam, mam problem, dostałem 3 szt zegarów do mojej e30 z obrotomierzem ponieważ w serii był zegar i chciałem zamienić go na obrotomierz. Niestety po nr vin dowiedziałem się że w serii był silnik m40b16 a teraz m10b18. Po podłączeniu niestety obrotomierz nie działa. Wszystko inne ok i teraz mam pytanie, który pin na której kostce odpowiada za obrotomierz? I czy sygnał idzie do obrotomierza i ekonomizera tylko z alternatora? Tak myślę ze ktoś mógł nie podłączyć czegoś przy swapie.
  • REKLAMA
  • #2 12209207
    Dariusz933
    Poziom 10  
    Obrotomierz kostka niebieska PIN 7 Ekonomizer kostka Niebieska PIN 11
    Obrotomierz MCU PIN 74 Eonomizer MCU PIN 17
  • REKLAMA
  • #3 12214840
    kubzas
    Poziom 9  
    Obrotomierz MCU? Możesz wyjaśnić:)
  • REKLAMA
  • #4 12216328
    Dariusz933
    Poziom 10  
    MCU - Komputer. Obrotomierz jak i ekonomizer jest sterowany komputerem odp. za prace silnika
  • #5 12226565
    Coolbit
    Poziom 18  
    Obroty idą czarnym kabelkiem od cewki zapłonowej przez komputer do pinu A7 w liczniku. Możesz puścić od razu z cewki. Ekonomizer idzie pod pin A11.
REKLAMA