logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford fiesta 1.3, 2004r - Błąd czujnika położenia wału...

Pfemek 17 Kwi 2013 14:16 17901 8
REKLAMA
  • #1 12209462
    Pfemek
    Poziom 24  
    Witam.
    W samochodzie jak w temacie w sterowniku silnika jest błąd P0335 - usterka w obwodzie czujnika położenia wału korbowego. Błąd da się skasować tylko do ponownego uruchomienia silnika. Dodatkowo nie działa obrotomierz. Po odpaleniu na moment ruszy i wskazówka opada. Zanim auto do mnie trafiło zostały wymienione oba czujniki - położenia wału i wałka rozrządu. Sygnały z obu czujników sprawdziłem oscyloskopem, synchronizacja góry z dołem jest ok. Sterownik widzi obroty, silnik pracuje ok. Instalacja od czujnika położenia wału sprawdzona i dla pewności zdublowana. Bez efektu. Rozebrałem sterownik, poprawiłem kilka podejrzanych lutów ale też nie pomogło. Sprawdziłem większość elementów w obwodzie wejściowym sygnału z czujnika w sterowniku i wszystko wydaje się być ok. Zostaje jakaś grubsza usterka sterownika ale pytam czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna? Dodam, że w zestawie wskaźników pojawia się błąd u2196 - odebrano nieprawidłowy sygnał o prędkości silnika. W parametrach transmisja po CAN z PCM ma wartość - poprawna. Miał ktoś podobny przypadek?

    Pozdrawiam...
  • REKLAMA
  • #2 12210460
    decybel91
    Poziom 42  
    Czujnik nieorgniał może robić takie problemy, ale jak zwykle brak 100% pewności.
  • REKLAMA
  • #3 12210530
    MartBan
    Poziom 22  
    Łańcuch rozciągnięty. Stary numer.
  • REKLAMA
  • #4 12210857
    Pfemek
    Poziom 24  
    decybel91 napisał:
    Czujnik nieorgniał może robić takie problemy, ale jak zwykle brak 100% pewności.

    Mam stary oryginalny czujnik, obydwa mają po około 400Ω. Na dwóch jest to samo.
    MartBan napisał:
    Łańcuch rozciągnięty. Stary numer.

    Sprawdzałem synchronizację oscyloskopem. Nie mam zapisanego oscylogramu (jak coś, mogę jutro zrobić) ale znaczniki z koła fonicznego wałka rozrządu i wału korbowego idealnie się pokrywają. Chyba, że mają być przesunięte?
  • REKLAMA
  • #5 12211621
    MartBan
    Poziom 22  
    Bez jaj, jednorzędowy łańcuch w małolitrażówce jakimś mistrzem przebiegów nie będzie.
  • #6 12214416
    Pfemek
    Poziom 24  
    Jutro rano wrzucę przebiegi z czujników, dziś nie zdążyłem. Nie bardzo mi tu pasuje usterka rozrządu, silnik ma 107tyś przebiegu, pracuje równo i cicho, nie ma spadku mocy, pali od strzała. Jeszcze jakieś pomysły?
  • #7 12221579
    Pfemek
    Poziom 24  
    Dodam tyle: Podczas pierwszego pomiaru oscyloskopem wystąpił błąd. Sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu był nieprawidłowy. Oscyloskop miałem nieuziemiony i wdarł się "bubel". Drugi pomiar jest całkiem inny, ale wychodzi na to, że poprawny i że rozrząd też jest ok. Na wału rozrządu jest jeden ząb, przebiega przed czujnikiem 10 stopni po GMP. Rozrząd sprawdziłem fizycznie, pierwszy w GMP i znak na kole wałka idealnie na 12h. Do tego brak oznak wyciągniętego łańcucha! Wszystko zostało sprawdzone, wymieniam sterownik, Jak to będzie nie to pierdolca dostane...
  • #8 12313485
    gacekczechy
    Poziom 9  
    Witam.Kolego,napisz czy opanowałeś temat.Mam identyczny przypadek.Pzdr.
  • #9 12595750
    Pfemek
    Poziom 24  
    Tak temat rozwiązany. Pie...lca nie dostałem ale powinienem. Piny w złączu sterownika, te od czujnika położenia wału, utleniły się, rozkalibrowały. Nie widać było tego gołym okiem, psikanie "sprayami" nie pomogło, wypinanie i wpinanie n-razy złącza też. Sterownik widział sygnał z czujnika ale nie widział poprawnie jego rezystancji i wywalał błąd przerwy w obwodzie. Ostatecznie wpiąłem się bezpośrednio do płyty sterownika i problem znikł...

    Zamykam...
REKLAMA