Witam.
Więc tak problem jak w temacie pp2000 wykazało błąd momentu obrotowego Can, po wymianie czujnika prędkości wyjściowej na sprawny.Błąd daje się kasować ale powraca po odpaleniu silnika.
Pomiar w czasie jazdy wykazał że ta prędkość wyjściowa się nie wyświetla , tylko silnika i wejściowa, czujnik sprawny bo wymieniony. Dodatkowe pomiary wykazały że sprawny jest mikrostyk wielofunkcyjny na skrzyni , elektrozawory (wszystkie 6) i pozostałe elementy .
Pomiar prądu elektrozaworów ; silnik stop 148mA wszystkie , silnik pracuje od 47mA do 760mA. Nie działa funkcja tiptonik po odpaleniu oczywiście jest od razu 3 bieg i tylko 3. Chciałbym sprawdzić ciągłość przewodów od kompa skrzyni do kompa silnika
(te co mają iść informacje o obrotach) ale są inne nr nóżek na schemacie i się mi nie zgadzają a na necie nie mogę znaleźć jakby kto podrzucił które piny przedzwonić byłbym wdzięczny. Komputer testowałem i wysyła impulsy na elektrozawory. Przed jego wymianą chciałbym sprawdzić tą wiązkę kabli.
Więc tak problem jak w temacie pp2000 wykazało błąd momentu obrotowego Can, po wymianie czujnika prędkości wyjściowej na sprawny.Błąd daje się kasować ale powraca po odpaleniu silnika.
Pomiar w czasie jazdy wykazał że ta prędkość wyjściowa się nie wyświetla , tylko silnika i wejściowa, czujnik sprawny bo wymieniony. Dodatkowe pomiary wykazały że sprawny jest mikrostyk wielofunkcyjny na skrzyni , elektrozawory (wszystkie 6) i pozostałe elementy .
Pomiar prądu elektrozaworów ; silnik stop 148mA wszystkie , silnik pracuje od 47mA do 760mA. Nie działa funkcja tiptonik po odpaleniu oczywiście jest od razu 3 bieg i tylko 3. Chciałbym sprawdzić ciągłość przewodów od kompa skrzyni do kompa silnika
(te co mają iść informacje o obrotach) ale są inne nr nóżek na schemacie i się mi nie zgadzają a na necie nie mogę znaleźć jakby kto podrzucił które piny przedzwonić byłbym wdzięczny. Komputer testowałem i wysyła impulsy na elektrozawory. Przed jego wymianą chciałbym sprawdzić tą wiązkę kabli.