logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia 1, 1.6 AKL - Skaczące wartości czujnika temperatury cieczy

stefan86 19 Kwi 2013 21:50 9048 17
REKLAMA
  • #1 12218514
    stefan86
    Poziom 10  
    Witam.

    W silniku 1.6 AKL mam błąd czujnika temperatury:

    1 Fault Found:
    00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62), 27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    Efekt jest taki, że jak silnik jest wyłączony to pokazuje odpowiednią temperaturę ale jak tylko odpalę silnik to temperatura zaczyna skakać. I to znacznie bo nawet o 30 stopni. Jak odpalę zimny silnik (ok. 25 stopni - temperatura otoczenia) to po opaleniu skrajnie potrafi pokazać 55 a nawet -5 stopni. Ciągle oscyluje pokazując temperaturę większą lub mniejszą od prawdziwej ale z tego co zaobserwowałem to różnica chyba nie przekracza wspomnianych 30 stopni. Po zgaszeniu silnika zaczyna pokazywać odpowiednią temperaturę. Czujnik ma 4 piny, jest to zintegrowany czujnik z G2 (odpowiedzialny za podawanie temperatury na liczniku) i na liczniku zawsze wskazówka podaje odpowiednią temperaturę.

    Podłożyłem też inny czujnik i zachowuje się tak samo.

    Na czym polega ta usterka?
  • REKLAMA
  • #2 12218604
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Z Twojego opisu wygląda to na problem w instalacji - połamane przewody które raz zwierają a po chwili nie.
    Sprawdź ciągłość przewodów pomiędzy czujnikiem a ECU - najlepiej żarówką H4.
  • #3 12218914
    AMICAR
    Poziom 17  
    Powodem może być sam czujnik. Kosztuje kilka złotych, wymień i wtedy okaże się czy instalacja ? styki ? (czasami tylko zaoxydowane).
    pozdrawiam amicar.
  • #4 12927964
    1robert
    Poziom 19  
    mam taki sam problem w skodzie octavii AKL temperatura w VAG pokazuje różne idiotyzmy bo raz -40 a raz no 200 przy czym to 200 w miarę chłodzenia silnika spada ładnie.
    wiązka prześwietlona -przejście jest, zwarcia nie ma - tak wygląda na awarię może w ECU
    Stefan możesz się podzielić twoim doświadczeniem? mozę już naprawiłeś auto - sporo czasu minęło..
  • #5 12928126
    stefan86
    Poziom 10  
    W mojej Octavii dostała się woda do wtyczki przy ECU, powodowało to zwarcie między pinami od czujnika a innymi.
  • REKLAMA
  • #6 12928179
    1robert
    Poziom 19  
    wygląda na to że u mnie padł komputer - rozkopałem go i sygnał dochodzi prawidłowo do procka a komp pokazuje różne dziwne rzeczy
    dzięki za odpowiedz
  • #7 12973609
    awisniewski81
    Poziom 11  
    Podmieniłem nowy czujnik i bez zmian. dalem komputer do sprawdzenia i jest ok. Dziś sprawdzę przewody i wtyki.
  • #8 12976161
    1robert
    Poziom 19  
    Sprawdź innym komputerem (mocno sensownym) co pokazuje czujnik temperatury... Może być błąd w komunikacji...
    Sam bardzo się zdziwiłem.. Bardzo bardzo...
  • REKLAMA
  • #9 12992286
    awisniewski81
    Poziom 11  
    Skoda stoi u mechanika. Prawdopodobnie jest zły czujnik. W 1999 r były 2 rodzaje czujników.Moja skoda jest z pażdziernika 1999 i podobno zamontowany jest nie właściwy czujnik.
  • #10 12994144
    1robert
    Poziom 19  
    jestem ciekaw co wyjdzie
  • #11 13025453
    awisniewski81
    Poziom 11  
    Witam.Wszystko się wyjaśniło. Czujnik był prawidłowy. Okazało się że uszkodzony był procesor w liczniku, ktoś wcześniej go naprawiał ale nie zrobił tego właściwie. Po wlutowaniu nowego i poprawieniu ścieżek wszystko jest OK:)
  • REKLAMA
  • #12 13027580
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Co ma licznik do sterownika silnika w tym przypadku.
    Są 2 osobne czujniki. Wystarczyło spojrzeć w odpowiednie bloki (silnik lub licznik) by wiedzieć czy problem tkwi po stronie temperatury dla silnika czy dla licznika i wtedy wyeliminować jeden z systemów.
  • #13 13028609
    awisniewski81
    Poziom 11  
    To czemu wcześniej pisałeś "Z Twojego opisu wygląda to na problem w instalacji - połamane przewody które raz zwierają a po chwili nie.
    Sprawdź ciągłość przewodów pomiędzy czujnikiem a ECU - najlepiej żarówką H4. " ???
  • #14 13028634
    autoas
    Poziom 42  
    awisniewski81 napisał:
    Okazało się że uszkodzony był procesor w liczniku

    Sam to robiłeś czy oddałeś komuś?
  • #15 13028872
    awisniewski81
    Poziom 11  
    Oddałem do elektryka samochodowego.
  • #16 13028965
    autoas
    Poziom 42  
    To wszystko wyjaśnia...piszesz to co ci ktoś powiedział (wmówił)....tak naprawdę to wie tylko ten elektryk...
  • #17 13029474
    awisniewski81
    Poziom 11  
    Nie wmówił bo byłem przy sprawdzaniu i sam zawoziłem licznik do naprawy. Ale jak wiesz lepiej to Twoja sprawa.
  • #18 13032013
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    awisniewski81 napisał:
    To czemu wcześniej pisałeś "Z Twojego opisu wygląda to na problem w instalacji - połamane przewody które raz zwierają a po chwili nie.
    Sprawdź ciągłość przewodów pomiędzy czujnikiem a ECU - najlepiej żarówką H4. " ???


    W którym miejscu napisałem Tobie ta informację.
    Napisałem to do stefan86 , który miał błąd:
    stefan86 napisał:
    1 Fault Found:
    00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62), 27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    Nie moja wina jak ktoś nie potrafi odróżnić czujnika G2 od G62, nie wie skąd komputer bierze informacje o temperaturze silnika a skąd ją bierze licznik.
    Niedługo będziecie szukali przyczyn problemów z czujnikiem spalania stukowego w uszkodzonym zawieszeniu - bo tam przecież stuka jak się jedzie.
REKLAMA