Auto z 2001r. silnik AYL 2.8 24V 150kW. Łapie błąd p0101 i zapala się ESP.Silnik ogólnie ma muła.Na postoju przepływ w parametrach to 2,2g/sec.Podczas jazdy dochodzi do 65g/sec.Ma ktoś dane jaki przepływ jest prawidłowy.VCDS w tym aucie nie pokazuje wartości wymaganych jak np.w Tdi-kach.