logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot/607/3.0/2002r. - Ikonka akumulatora rozładowanego, ale ....

steadler 22 Kwi 2013 18:04 7230 8
REKLAMA
  • #1 12227818
    steadler
    Poziom 9  
    Cześć
    Mam taki problem, że już 2 ray wymieniałem akumulator serwisowy (ten na tyle w bagażniku) i po niedługim czasie od wymiany znowu świeci się ikonka: "service battry charge low". Pierwszy aku ugotowałem i to był jakiś zwykły, teraz mam już oryginalny, nowy z ASO do pracy w tandemie.

    Robiłem pomiary:
    Wyniki na odpalonym samochodzie:
    - Tylni aku 14,29V
    - Przedni aku 14,34V.

    Pobór prądu na wyłączonym samochodzie:
    - Tylni aku 10,3V a po 3 minutach 9,88V (świeciło się oświetlenie bagażnika cały czas)
    - Przedni aku 12,99V

    Problem jest znowu, na tym oryginlaym aku co jakiś czas pojawia mi się błąd "serwice battery charge low".
    Na PP2000 wypatrzyłem "bład sterownika podwójnego akumulatora".
    Czy wie ktoś z was gdzie jest ten sterownik?
    Może wymiana na inny pomoże :( ?
  • REKLAMA
  • #2 12228649
    kkknc
    Poziom 43  
    Pobór prądu podaje się w Amperach. W Voltach podaje się napięcie. Rozładowany akumulator to 10,5V odpowiedź więc jasna.
  • REKLAMA
  • #3 12228692
    steadler
    Poziom 9  
    yyyy, zaraz zaraz pomyłka:
    "Tylni aku 10,3V a po 3 minutach 9,88V" - to było na starym aku jakiś czas temu, źle mi się skopiowało, teraz mam nowy i generalnie problemów z zasilaniem brak, tylko ten błąd mi wyskakuje.... Boję się, że znowu sobie aku ugotuję.
  • REKLAMA
  • #4 12229011
    decybel91
    Poziom 42  
    Dodaj gazu i zobacz czy napięcie się nie podniesie.
  • #5 12236189
    steadler
    Poziom 9  
    Pomierzyłem i mam tak:
    Tylny aku:
    Na działającym samochodzie: 14.00V
    Na zgaszonym:11.88 i spada wolno, przed odpaleniem miał ok 10,45V

    Przedni:
    Działąjący silnik: 14.45V
    Zgaszony: 13.34V

    Zapomnialem niestety zmierzyć, gdy dodam gazu. Jutro to zrobię.

    Pobór prądu na zgaszonym samochodzie i wyłaczonych wszystkich światełkach 0.01A

    Prądy ładowania są dobre?

    Poprzedni aku był zwykły kwasowy i go zasiarczyłem w ten sposób, czy ten orygianlny jest bardziej odporny na takie działanie? Nie chciałbym ukatrupić aku za 500zł po 3 miesiącach :( Pocieszam się, że te bezobsługowe są odporne na rozładowanie ponadmiarowe, prawda to?
    Obecnie wyłączyłem na kompie funkcję podwójnego aku i odpiąłem aku od klem.
    Czekam również na modół podwójnego aku co kupiłem i ma lada dzień przyjść.
  • #6 12237239
    kkknc
    Poziom 43  
    steadler napisał:
    Pomierzyłem i mam tak:
    Tylny aku:
    Na działającym samochodzie: 14.00V
    Na zgaszonym:11.88 i spada wolno, przed odpaleniem miał ok 10,45V

    Prądy ładowania są dobre?


    kkknc napisał:
    Pobór prądu podaje się w Amperach. W Voltach podaje się napięcie. Rozładowany akumulator to 10,5V odpowiedź więc jasna.

    Strasznie uparty jesteś
    steadler napisał:

    Poprzedni aku był zwykły kwasowy i go zasiarczyłem w ten sposób, czy ten orygianlny jest bardziej odporny na takie działanie? Nie chciałbym ukatrupić aku za 500zł po 3 miesiącach :( Pocieszam się, że te bezobsługowe są odporne na rozładowanie ponadmiarowe, prawda to?
    .

    Nie tak samo się zasiarczy. Jeżeli pobór prądu jest tak jak pisałeś 0,01A to masz uszkodzony akumulator, który ma zwarcie wewnętrzne i się sam rozładowuje. Podłącz go pod prostownik naładuj i zobacz jak trzyma.
  • #7 12239568
    steadler
    Poziom 9  
    Nie kumam, bo się nie znam :(
    Podłączyłem miernik szeregowo, ustawiłem ampery (20A), na zgaszonym było 0.001A a na odpalonym 6.02A i spadało wolno do ok 5.45A i potem tak w tych okolicach oscylowało. Jak dodawałem gazu cały czas wartości były takie same czyli okolice 5.5A.
    Dobre mam wartości?
  • REKLAMA
  • #9 13319796
    slawarek
    Poziom 16  
    witam.
    dawno nie pisane , ale dziś grzebałem w takim samym i problem był w tylnik nadkolu , gruby przewód zasilający był wypalony i ugnity na styku z nadkolem(progiem) metalowym.Trza plastik sciągnąć.
REKLAMA