logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Porsche Cayenne 4.5 V8 2006 - różnice w pomiarze prądu rozruchowego akumulatora

djcichy878 23 Kwi 2013 16:27 4410 1
REKLAMA
  • #1 12231129
    djcichy878
    Warunkowo odblokowany
    Witam
    Mam pytanie odnośnie Porsche Cayenne 4.5 V8 2006r.
    Otóż gdy badałem akumulator za pomocą przyrządu diagnostycznego Midtronics Exide wyszło że akumulator ma 288A prądu rozruchowego troche mnie to zdziwiło bo akumulator ma zaledwie 7 niesiecy. Dodam iż jest to Bosch silver T5 95Ah 880A
    Pomiar był dokonywany na zaciskach w komorze silnika służącym do podłączania kabli rozruchowych.
    Gdy pomiaru dokonałem po demontazu fotela kierowcy i badałem akumulator bezpośrednio na klemach okazało się że według tego samego przyrządu ma 820A.
    Moje pytanie brzmi czy to elektronika coś miesza czy auto ma kleme IBS?
    Może ktoś z was spotkał się z takim przypadkiem?
  • REKLAMA
  • #2 12231154
    vodiczka
    Poziom 43  
    djcichy878 napisał:
    Pomiar był dokonywany na zaciskach w komorze silnika służącym do podłączania kabli rozruchowych
    djcichy878 napisał:
    Gdy pomiaru dokonałem po demontazu fotela kierowcy i badałem akumulator bezpośrednio na klemach okazało się że według tego samego przyrządu ma 820A.

    Oporność przewodu ogranicza mierzony prąd, bezpośrednio na klemach zawsze będzie wyższy wynik.
REKLAMA