logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Lublin 2 - Przednie lewe koło blokuje się po hamowaniu, co robić?

tomekkodzik 25 Kwi 2013 08:03 7011 22
REKLAMA
  • #1 12237012
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Witam. Mam problem z hamulcami a dokładnie z cylinderkiem z przodu z lewej strony (od kierowcy). Problem polega na tym że jeden z dwóch cylinderków odbija a drugi nie odbija. Wymieniłem cylinderki, przewód elastyczny, przetoczyłem bębny, parę razy odpowietrzyłem układ. Cylinderek nie jest zatarty i chodzi luźno a problem pojawia się kiedy zahamuje cylinderek nie odbija a szczęka trze o bęben cały czas nagrzewając koło i po pewnym czasie je blokuje.
  • REKLAMA
  • #2 12237041
    stonefree
    Poziom 27  
    Masz z przodu bebny hamulcowe?Bo w 98 roku montowali już tarcze. Czy bęben wszedł luźno, czy musiałeś go nabić? Nie wiem, w jaki sposób działa tam samoregulacja szczęk, ale jezeli cylinderek jest nowy i cofa się ( możesz go wcisnąć ściskając palcami z obu stron) to wydaje mi sie,że po prostu samoregulator trzyma szczęki i trzeba go cofnąć.
  • #3 12237079
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    stonefree napisał:
    Masz z przodu bebny hamulcowe?Bo w 98 roku montowali już tarcze. Czy bęben wszedł luźno, czy musiałeś go nabić? Nie wiem, w jaki sposób działa tam samoregulacja szczęk, ale jezeli cylinderek jest nowy i cofa się ( możesz go wcisnąć ściskając palcami z obu stron) to wydaje mi sie,że po prostu samoregulator trzyma szczęki i trzeba go cofnąć.



    Tak mam bębny hamulcowe. Bęben wszedł luźno szczęki samoregulują się podczas obracania się bębna(tam są dwa cylinderki dwie szczęki i dwie sprężyny więc nie ma czym regulować). Jak założę bęben to obraca się swobodnie. ten jeden cylinderek się nie cofa

    Dodano po 32 [minuty]:

    Daewoo Lublin 2 - Przednie lewe koło blokuje się po hamowaniu, co robić?

    Dodałem zdjęcie. Ten cylinderek po prawej nie cofa się
  • #4 12237320
    stonefree
    Poziom 27  
    No dobra, a jak ciśniesz nia na szczęke, tylko śrubokretem na sam tłoczek cylinderka to się cofa? Jeżeli nie, to może jakiś wadliwy ten cylinderek?A tam z tyłu musi byc jakiś rozdzielacz, skoro są 2 cylinderki, może sie coś zatkało?
  • #5 12237391
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    stonefree napisał:
    No dobra, a jak ciśniesz nia na szczęke, tylko śrubokretem na sam tłoczek cylinderka to się cofa? Jeżeli nie, to może jakiś wadliwy ten cylinderek?A tam z tyłu musi byc jakiś rozdzielacz, skoro są 2 cylinderki, może sie coś zatkało?


    jak ruszam szczęką lekko do przodu i tyłu to się cofa. Cylinderków parę już wymieniałem. tylko szczęki i sprężyny nie
  • #6 12237441
    wirustc
    Poziom 12  
    Nie ma żadnego rozdzielacza.Płyn dochodzi do jednego z cylinderków i przewodem miedzianym(na zdjęciu widać)wewnątrz bębna dochodzi do drugiego cylinderka.Samoregulacje są wewnątrz cylinderków.Mimo iż cylinderek jest nowy może być wadliwy.Szczęki po naciśnięciu hamulca dociskają bęben ,a po puszczeniu minimalnie wracają.Praktycznie palcami nie masz szans wcisnąć samoregulacji.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 12238024
    toku74
    Poziom 31  
    jak ruszam szczęką lekko do przodu i tyłu to się cofa. Cylinderków parę już wymieniałem. tylko szczęki i sprężyny nie[/quote]
    Może ta stara sprężyna nie ściąga. Hamulec bębnowy ma to do siebie, że w przypadku jak szczęka nie wróci to samoczynnie będzie się dociskała do bębna. Taki myk w hamulcach bębnowych. Mniej siły do hamowania niż w tarczowych, ale skuteczność słabsza.
  • #8 12238057
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Kupie cztery nowe sprężyny i zobaczę co będzie przecież to one odpowiadają za to żeby szczęki się schodziły.

    Dodano po 12 [minuty]:

    A gdzie znajdę takie sprężyny bo w legnicy w sklepach nie ma i allegro też?
  • REKLAMA
  • #9 12239783
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Sprężyny będę miał jutro. Dziś po przełożeniu sprężyn z lewego koła na prawe problem cylinderka zniknął a pojawił się na drugim kole, podginając końcówki sprężyn troszkę je "skróciłem:" i mocniej dociskają cylinderki idą w górę i dół na obu kołach. Po założeniu bębnów i dokręceniu trzech śrub nie mogłem zakręcić bębnem.
    Założyłem koła i pojechałem. Bębny gorące ale już nie tak bardzo
  • REKLAMA
  • #10 12289581
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Witam mam samochód Daewoo Lublin2 1997 rok grzeje mi się lewe przednie koło. Hamulce są ok wymieniłem łożyska w piaście a nadal się grzeje o może być przyczyną?
  • #11 12289599
    vodiczka
    Poziom 43  
    tomekkodzik napisał:
    Hamulce są ok

    Na 100%? wystarczy niewielkie ocieranie aby koło się grzało. Co się konkretnie grzeje? Przejedź po wystudzeniu koła 500m, zatrzymaj bez hamowania i sprawdź gdzie zaczyna być ciepło.
  • #12 12289618
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Robiłem tak i bęben jest zimny. Po przejechaniu paru kilometrów się grzeje. Czy piasta może mieć bicie?
  • #13 12289633
    vodiczka
    Poziom 43  
    tomekkodzik napisał:
    Robiłem tak i bęben jest zimny

    To gdzie jest ciepło? Może od opony (popękany kord) się nagrzewa?
  • #14 12289638
    gaacek73
    Poziom 11  
    Może elastyczny przewód hamulcowy jest spuchnięty w środku i klocki słabo odbijają, ja tak miałem i też koło się grzało a po wymianie przewodów wszystko wróciło do normy.
  • #15 12289648
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Na początku nie mogłem autem ruszyć z miejsca i po odkręceniu kalamitki od płynu hamulcowego koło puszczało więc zrobiłem przegląd cylinderków i szczęk problem tkwił w tym że sprężyny były słabe. Po tym koło się dalej grzeje lecz nie czuć oporu przy ruszaniu

    Dodano po 32 [sekundy]:

    Przewody elastyczne wymieniałem oba
  • #16 12289686
    maniutek24
    Poziom 9  
    Zobacz czy hamulce ci się nie blokują możesz mieć też problem z lozyskiem .
  • #17 12289751
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Ja kręciłem bębnem a kolega hamował i tak ze 20 razy i nic nie blokowało. A łożyska wymienione i nasmarowane

    Dodano po 4 [minuty]:

    Przetaczałem też bębny
  • #18 12297301
    azxxc
    Poziom 17  
    Jeżeli nie hamulce, łożyska nasmarowane ....ale może za mocno skręcone, oczywiście to tylko moje przypuszczenie i sam jestem ciekaw.
  • #19 12297335
    cezars65
    Poziom 24  
    Kolega zakładający temat pisze w tytule o nadmiernym nagrzewaniu koła przedniego lewego w Daewo Lublin2... Jednocześnie pisze coś o sprawdzeniu cylinderkow i szczęk. W tym modelu auta ( 1998 -2000) Przednie hamulce są tarczowe ( zaciski są sygnowane napisem RENAULT-prawdopodobnie od Laguny).Przednie hamulce bębnowe były stosowane w modelach FSD Lublin1, z samoczynną regulacja luzu szczęk.
  • #20 12297409
    azxxc
    Poziom 17  
    Cytat:
    W tym modelu auta ( 1998 -2000) Przednie hamulce są tarczowe ( zaciski są sygnowane napisem RENAULT-prawdopodobnie od Laguny).Przednie hamulce bębnowe były stosowane w modelach FSD Lublin1, z samoczynną regulacja luzu szczęk.

    Nie prawda, w lublinie2 z przodu były stosowane hamulce zarówno tarczowe jak i bębnowe.
  • #21 12299954
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Hamulce są bębnowe. Dodałem zdjęcie. Zamieniłem piasty z przodu z lewego koła na prawe i na odwrót. I jak na razie koła są letnie(pogoda u nas to 14-18 stopni i cały czas pada więc koła mają naturalne chłodzenie). azxxc chyba miał rację że może za mocno było skręcone łożyska.
  • #22 12299980
    tomekkodzik
    Poziom 9  
    Sprężyny załatwiły sprawę
  • #23 12301152
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Scaliłem! Proszę stosować się do:3.1.12. Zabronione jest publikowanie tych samych, lub bardzo podobnych informacji w wielu działach forum.
REKLAMA