logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf iv 1.6 APF - Wentylatory 2-gi bieg zwarcie do masy

bartvandyk 25 Kwi 2013 19:34 6258 5
REKLAMA
  • #1 12239134
    bartvandyk
    Poziom 2  
    Witam
    Mam problem dotyczący wentylatorów w Golf VI 1.6 APF
    Komputer pokazuje mi błąd 18070 Wentylator chłodnicy drugi bieg - zwarcie do masy
    Problem polega na tym że wentylatory załączają się na 2-gi bieg ale dosłownie na 1 sekundę i tak co 3-4 sek. Pobór prądu jest dość spory przez takie załączanie się wentylatorów i doprowadziło to do stopienia bezpiecznika 30A na skrzynce bezpieczników nad akumulatorem ale jakoś go wydrapałem oczyściłem styki i wymieniłem i narazie działają ale dalej w tym samym trybie.
    Wymieniłem czujnik temp w chłodnicy, sterownik wentylatorów (ten pod Akumulatorem) i dalej to samo. Podłączając wentylatory "na krótko" chodzą na 1-szym i 2-gim biegu ok. Nie mam pojęcia gdzie może tkwić usterka (może skrzynka z bezpiecznikami na akumulatorze ma gdzieś przebicie bo tam jest jeden bezpiecznik płytkowy (ten stopiony, wymieniony) i jeden taki płaski (blaszka). Prosiłbym o informacje gdzie szukać przyczyny bo ręce opadają. Mechanik "magik" stwierdził że one pobierają dużo mocy stąd wyskakuje błąd !!!. Może ważnym elementem może być tutaj problem z klimatyzacją gdyż sprężarka ciągle pracuje z tego co wiem to daje ciśnienie ale pracuje w sposób ciągły bez względu na to czy mam tryb econ czy auto i słychać takie dziwne syczenie w nogach pasażera (jakby ze sterowania nawiewem może tam gdzieś sie ulatnia to ciśnienie nabijane przez sprężarkę). Wiem że to zawile wygląda ale nie mam pojęcia co z tym zrobić. ew prosiłbym o polecenie fachowca z Wrocławia który ogarnie tenże temat. Auto to Golf Iv 1.6 APF 2000r. Pozdrawiam.Krzysztof
  • REKLAMA
  • #2 12239463
    miler80
    Poziom 34  
    W trybie ECON zarówno sprężarka jak i wentylator skraplacza powinny przestać pracować.
  • REKLAMA
  • #3 12241747
    bartvandyk
    Poziom 2  
    No OK podstawy mamy opanowane więc rozumiem ale u mnie niestety tak nie ma. Ciągle pracuje sprężarka i ciągle (nawet w trybie ECON) z nawiewu wieje mroźne powietrze jak z załączonej klimatyzacji. Jedyną opcją odłączenia klimatyzacji jest odpięcie wtyczki od sprężarki pod maską i wtedy także ustają szelesty z nóg pasażera (z tej sterowni nawiewu).
    Czy można rozebrać ten cały mechanizm sterowania nawiewem czy raczej się tego nie podejmować ze względu na to że to może być zbyt skomplikowane( jak np pompa ABS z milionem sprężynek). Bo moim zdaniem gdzieś tam czai się usterka klimy ale nie wiem czy jak sam to rozbebeszę to czy z powrotem to złoże ??
  • REKLAMA
  • #4 18461471
    maniek1878
    Poziom 9  
    Witam, udało Ci się rozwiązać problem? U mnie jest to samo teraz, również silnik 1,6 APF, wentylatory załączają się na 2 bieg na 2 sekundy, na 2-3 sekundy się wyłączają i tak w kółko, czy zimny, czy ciepły, czy postój czy w trasie, nie ma u mnie syczenia i vag żadnego błędu nie pokazuje, klima włączona czy wyłączona to samo, tylko zapłon przekręcić od razu startują wentylatory. Proszę o odpowiedź
  • REKLAMA
  • #5 19437237
    kamelk6
    Poziom 2  
    Podpinam się do tematu. Taka sama awaria w Skoda Oktavia 1.6
  • #6 19441182
    maniek1878
    Poziom 9  
    Jeżeli masz podobny problem jsk u mnie, tzn. Załączają się i wyłączają w kółko, to u mnie był problemem wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji, metodą prób i błędów doszedłem do tego, wymieniałem co rusz to inną część, aż w końcu trafiłem na ten czujnik/wyłącznik, u mnie znajduje się on po lewej stronie jak otworzysz maskę na rurce od klimy, z wtyczką 2 pinową. Wykręcasz go kluczem, nie musisz się martwić klima nie ucieknie. Pozdro
REKLAMA