logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro 1.9 DI 2003r - Wycieraczki stają w połowie szyby

spyra3 25 Kwi 2013 19:45 16926 12
REKLAMA
  • #1 12239188
    spyra3
    Poziom 10  
    Witam!

    Zakupiłem Opla Vivaro z 2003r i okazalo sie ze przy załączonych wycieraczkach czasowych zatrzymują sie na środku. Kiedy sie znowu włączą to ida w lewo (do słupka), w prawo (do podszybia) i zamiast sie zatrzymac to wracają na środek szyby.

    Przy załączonych wycieraczkach w pracy ciągłej można je zostawić na dole ale trzeba szybka wyłączyć zapłon kiedy tam będą lub szybko wyłączyć je na dźwigni (szybko pomijając ustawienie wycieraczek czasowych). Wtedy jest wszystko ok, ale jak załączy sie ponownie wycieraczki czasowe to odbędą cały cykl pracy i znowy wrócą na połowe szyby.

    W czym może tkwić problem?
  • REKLAMA
  • #2 12239373
    maryanek
    Poziom 14  
    Ja mam podobnie tylko u mnie w trybie czasowym czasami stają na środku szyby bez powodu... trzeba wtedy przełączyć na kolejny bieg i wrócić do czasowego coś wtedy zaskakuje i pracują normalnie nie muszę na szczęście wyłączać zapłony by zostały na dole szyby :) jednak zdarza się to dość często, że zostają na środku szyby.... Przyłączam się zatem do pytania bo rozwiązanie może być podobne, jakiś układ sterujący czy przekaźnik ? gdzie on się znajduje ?...
  • REKLAMA
  • #3 12239398
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Problem tkwi w ustawieniu mechanizmu. Przerabiałem to kilka razy.
  • #4 12239445
    maryanek
    Poziom 14  
    a gdzie się go ustawia ?
  • #5 12239570
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Akurat Twój problem może być inny, ja odpowiadałem autorowi tematu. Jemu wycieraczki zatrzymują się tylko na środku, wtedy trzeba ustawić mechanizm i dokręcić go. U ciebie problem może być np z krańcówką, coś zardzewiało, coś się obluzowało. Stawiałbym na problem bardziej elektryczny.
  • REKLAMA
  • #6 12239881
    mansky
    Poziom 19  
    Wypalony zewnętrzny styk wyłącznika krańcowego i wytopiona dziura w plastikowym kółku .
  • #7 12239903
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 12240005
    mansky
    Poziom 19  
    No właśnie nie dalej jak miesiąc temu naprawiałem ułamaną końcówkę styku i zaklejałem dziurę.
  • #9 12240021
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 12242533
    mansky
    Poziom 19  
    Chyba mi się coś pokręciło.To był movano.
  • REKLAMA
  • #11 12243000
    spyra3
    Poziom 10  
    Czyli mówicie ze problem tkwi w mechaniźmie silniczka?
    Nie dawno rozbierałem taki silniczek z Hondy Civic. Pod plastikową obudową mechanizmu są takie miedziane ścieżki po których przesuwają sie styki.

    O tym mówicie?

    No i pytanie co z tym ustawieniem mechanizmu? Jak to przeprowadzić?
    Ja byłem pewien że coś jest ze sterownikiem wycieraczek czasowych, bo to wyglądało tak jakby przekaźnik przepuszczał dłużej napięcie na silniczek niż powienien
  • #12 12243011
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A to jeszcze tego Panie mechaniku nie rozebrałeś?
  • #13 12243035
    spyra3
    Poziom 10  
    Nie, bo gość mi przywiózł auto na wymiane opon i tylko powiedział z czym ma problem i czy ewentualnie można by na to spojrzeć więc za wiele czasu nie miałem. Ale ma z tym przyjechać po długim weekendzie dlatego chce mniej więcej wiedzieć w czym może tkwić problem.
REKLAMA