logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 1.9TDI 130KM ciężko pali i nie wchodzi na obroty

walek8 25 Kwi 2013 23:33 10266 10
REKLAMA
  • #1 12240289
    walek8
    Poziom 13  
    Witam. Mam passata b5 fl 1.9 TDI z 2004 roku i z nim problem. Był uderzony przodem lekko. Złożyłem wszystko i okazuje się że ciężko pali, a jak odpali to nie chce wejść na obroty wyższe i pedał gazu nie reaguje. Na komputerze wykazuje że pedał gazu działa, błędy to P3007 - czujnik położenia wałka rozrządu - brak sygnału. Podmieniłem ten czujnik i samochód nie chce w ogóle odpalić. Błąd jaki wyrzuca komputer to P3008 - czujnik położenia wałka rozrządu - sygnał poza tolerancją. Wyczyściłem przepustnice, EGR i nie wiem co dalej robić :(. Ciśnienie sprężania to: 22, 26, 26 i na czwartym 24. Czy może być przyczyną ciśnienie że nie wchodzi na obroty? Czy możliwe jest że coś wpadło na tłoki.? Pomocy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12240326
    cybkryst
    Poziom 20  
    Bardzo możliwe, że pasek rozrządu przeskoczył. A ty pewnie przy wymianie czujnika położenia wałka rozrządu blokad nie użyłeś. Jak jest ten czujnik uszkodzony to auto ciężko odpala ale wchodzi normalnie na obroty i ma jakąś tam moc.
  • Pomocny post
    #3 12240504
    andrend
    Poziom 26  
    Sygnał poza tolerancją, sprawdź ustawienie rozrządu tak jak podpowiada kolega wyżej.
  • REKLAMA
  • #4 12241402
    walek8
    Poziom 13  
    Rozrząd dobrze ustawiony. Zastanawiam się czy możliwe jest że wpadł jakiś kawałek plastiku przy wypadku na tłok.?
  • #5 12241731
    matimon22
    Poziom 25  
    Coś Ci nie wierzę z tym rozrządem. Sprawdź proszę jeszcze raz...tak na 100%.
  • #6 12242654
    trans-serwis
    Poziom 39  
    walek8 napisał:
    i nie wiem co dalej robić
    Odepnij wtyczkę od czujnika wałka rozrządu to odpali.
  • REKLAMA
  • #7 12242803
    Staszek49
    Poziom 35  
    Kolego, czy dane dot. odczytu ciśnienia w poszczególnych cylindrach są rzeczywiste. Moim zdaniem spora różnica i silnik może nierówno pracować, ale o tym niech się wypowiedzą fachowcy od diesli.
  • #8 12243399
    walek8
    Poziom 13  
    Zdjąłem głowicę i okazało się że poodbijały się zawory ssące na tłokach, 2 zawory krzywe.
  • #9 12243439
    cybkryst
    Poziom 20  
    Więc jednak paseczek przeskoczył.
  • REKLAMA
  • #10 12243580
    T5
    Admin grupy Samochody
    walek8 napisał:
    Ciśnienie sprężania to: 22, 26, 26 i na czwartym 24.
    walek8 napisał:
    Zdjąłem głowicę i okazało się że poodbijały się zawory ssące na tłokach, 2 zawory krzywe.
    ????
  • #11 12257385
    walek8
    Poziom 13  
    Wszystko ok. Samochód pracuje bardzo ładnie.
REKLAMA