logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T3 Diesel - Naprawa folii ze ścieżkami zasilającymi zegary, dostępność części

dziadek_mroz 26 Kwi 2013 09:27 3984 6
REKLAMA
  • #1 12240762
    dziadek_mroz
    Poziom 10  
    Witam,
    Mam problem-pytanie związany z zegarami do Transportera T3, wersja diesel z obrotomierzem.

    Zegary są "zdobyczne", więc nie narzekam, ale chciałbym je doprowadzić do stanu pełnej sprawności.

    Otóż: od złączki całe "okablowanie" jest zrobione z folii ze ścieżkami, jednak zegary, które udało mi się zdobyć mają tę folię w tragicznym stanie. Ścieżki są poniszczone, poprzecierane. Widać, że ktoś próbował je ratować wlutowując druciki w miejsca przerw, ale popalił folię w innych miejscach.

    W związku z tym mam parę pytań i zaczynając od najprostszych:
    - czy taką folię można kupić i jaki jest jej numer jako części zamiennej?
    - czy może ktoś dysponuje skanem takiej folii albo schematem?
    - czy można taką folię ze ścieżkami zrobić w domu - rozrysowałbym ścieżki, zeskanował folię i ścieżki dopasował do skanu; ale nie wiem czy to ma sens, skoro nie da się takiej folii zrobić?

    W ostateczności zostanie sposób na spider-mana i wykonanie całej instalacji z drutków na podstawie skanu i rozrysowania schematu połączeń :D . Jaki przekrój kabelka zastosować w takim przypadku?
  • REKLAMA
  • #2 12241045
    andseg
    Poziom 20  
    "W ostateczności zostanie sposób na spider-mana i wykonanie całej instalacji z drutków na podstawie skanu i rozrysowania schematu połączeń :D . Jaki przekrój kabelka zastosować w takim przypadku?"

    To jest naiprostsze rozwiązanie - zrób to z cienkich przewodów w kolorowych izolacjach - to znacznie uprości sprawę. Przekroje przewodów nie są krytyczne.
    Wiązkę takich kolorowych przewodów najłatwiej zdobyć ze starego kabla od drukarki.
  • REKLAMA
  • #3 12241162
    dziadek_mroz
    Poziom 10  
    Hehe, na elektrodzie, to nie ma co się spodziewać innej podpowiedzi :P

    Pewnie tak się skończy, jeśli mi busiarze nie pomogą albo folia będzie nie do zdobycia jako część zamienna.
    Czy pisząc "kabel od drukarki" miałeś na myśli szerokiego LPT?


    Ale znając chwalebną praktykę VW z tamtych lat, to może się okazać, że jest opatrzona numerkiem katalogowym. Inna kwestia czy jest do dostania gdziekolwiek :)
  • #4 12241447
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jeżeli ten z podpowiedzi sposób Cie śmieszy i łaskocze , szukaj używanych zegarów , bo samych ścieżek na foli za byle jakie pieniądze nie znajdziesz!!!

    Jest z Warszawy farumowicz o nicku Pawel - wawa, on może mieć na to lekarstwo.
  • REKLAMA
  • #5 12241808
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Nr katalogowy folii pod obrotomierz 251 919 059K. Niestety w 2008 wycofany z produkcji bez elementu zastępczego.
  • REKLAMA
  • #6 12241821
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli folia bardzo zniszczona, to tylko wymiana. Jeśli brak nowej, dorabia się połączenia na przewodach. Do tego nowe kostki plus przejściówka, żeby pozostawić instalację auta w oryginale i umożliwić bezproblemowe wyjmowanie liczników.
  • #7 12242056
    dziadek_mroz
    Poziom 10  
    Dzięki za każdą pomoc, podpowiedź i uwagę :)

    Są do dostania zamienniki. Faktycznie, w cenie kompletnych zegarów z rozbiórki, choć w archiwum allegro znalazłem ofertę sprzedaży (bez ofert kupna) za 5 złotych, choć bez zdjęć, więc nie wiem czy pod mój zegar.

    Schemat samych połączeń będę musiał sobie zrobić i na tej podstawie okablowanie (mam parę szaf, więc postaram się wykorzystać oryginalne wtyczki).
    Może skorzystać z okazji i założywszy, póki co stare zegary, od razu dorobić do tego zasilanie na tarcze indiglo...? :>
REKLAMA