logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renaul Laguna II FL - kody błędów 1436E1 i 14316D, tryb awaryjny

robert4710 26 Kwi 2013 18:19 5244 9
REKLAMA
  • #1 12242250
    robert4710
    Poziom 9  
    Witam! W moim autku mam komunikat check injection. Samochód jeździ w trybie awaryjnym, zero mocy. Przy wizycie u mechanika skaner wykazał błąd egr. EGR został wymieniony i błąd zniknął ale samochód dalej jeździ w trybie awaryjnym. Skaner rownież wyświetla dwa kolejne błędy lecz bez wyjaśnienia. Te błędy to
    1436E1 oraz 14316D. Jeśli ktoś zna objaśnienie tych o to błędów był bym niezmiernie wdzięczny za pomoc, gdyż omineła by mnie wizyta w serwisie. Prawdopodobnie jest to jakaś nota techniczna tylko nie mogę znaleść nic na jej temat. Z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #3 12242573
    jurekk55
    Poziom 36  
    Albo wyplute z DDT
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 12242816
    jurekk55
    Poziom 36  
    Poproś producenta o opis błędu albo odniesienie do kodu błędu stosowanego w renault
  • #6 12242818
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wyrzuć to i podepnij Clipa.
  • REKLAMA
  • #7 12242832
    robert4710
    Poziom 9  
    Dobrze, więc jutro udam się po diagnozę lepszym sprzętem może wykryje mój problem. Dziękuję za uwagę
  • #8 12272051
    robert4710
    Poziom 9  
    robert4710 napisał:

    1436E1 oraz 14316D.
    Witam ponownie! Auto zostało zdiagnozowane przez lepszy komputer i mam wytłumaczenie tych błędów. Jeden oznacza zapchany filtr DPF a drugi oznacza błąd prędkości silnika. Filtra niestety nie darady przepalić ze względu na tryb awaryjny. Na płukanie jego też się nie zdecydowałem gdyż nie daje mi to gwarancji że będzie sprawny po tym, dołozyłem trochę więcej i zamówiłem nowy filtr. Mam nadzieje że po wymianie wyłączy mi się w końcu tryb awaryjny i auto wróci do zdrowia. Że ten drugi błąd "predkosci silnika" jest spowodowany zapchanym filtrem. Jeśli ktoś się nie zgadza z moją definicją problemu to czekam na dobre pomysły co zrobić by renia zaczeła znowu jeździć. (mapowanie komputera nie wchodzi w rachube)
  • #9 12272931
    jurekk55
    Poziom 36  
    Zamiast mapowania porządna diagnostyka , co by nie było powtórki z rozrywki
  • #10 12274129
    robert4710
    Poziom 9  
    Filtr się skończył gdyż nie miałem możliwości go przepalać, jeździłem w trybie awaryjnym ponad dwa tygodnie az się zapchał całkiem. Wina była zaworu EGR, teraz DPF. Więc mam nauczke na przyszłość, nie jeździć autem jak się włączy tryb awaryjny :)
REKLAMA