Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Reanult Laguna I - niskie obroty na biegu jałowym

26 Kwi 2013 20:40 6336 24
  • Poziom 9  
    Witam wszystkich,

    W mojej Lagunie I od jakiegoś czasu, około 2 tygodni, dzieje się coś dziwnego. Po włączeniu samochodu (zimny, jak i ciepły silnik) obroty są bardzo niskie, niekiedy nie przekracają 1 kreski, a do 1000 obrotów na minutę jeszcze daleko. Do tego samochód na gazie nie pracował w ogóle, wyłączał się.

    Mechanik zdjagnozował powód (jeden z wielu) - wymiana elektroniki do gazu, na początek. Zakupiłem elektronikę, to znaczy, przełacznik, kótry zmienia paliwo na gaz i odwrotnie, mam nadzieję, że wiadomo o co chodzi. Mechanik wymienił. Niestety to nie pomogło.

    Zakupiłem silnik krokowy, bo obroty były kiepskie na paliwie i gazie, mechanik tak doradził. Wymianiłem, ale niestety to nie pomogło.

    Z tego co się dowiedziałem od innego mechanika zajmującego się "gazem", prawdopodobnie parownik (reduktor) może być padnięty, ale to wtedy na paliwie auto powinno działać dobrze, a tu niestety tak nie jest. Dowiedziałem się, że można kupić zestaw naprawczy do parownika, został zamówiony, narazie czekam.

    Do Was mam pytanie, co może się dziać z obrotami na biegu jałowym? Co może być nie tak, jeśli silnik krokowy został wymieniony?


    Jeśli temat został założony w złym dziale, proszę o przeniesienie, a nie kasowanie go, z góry dzięki.
  • Poziom 20  
    A świece,przewody?
  • Poziom 9  
    Świece i przewody były wymieniane jakiś miesiąc/dwa temu.
  • Poziom 20  
    Równo chodzi czy szarpie?
  • Poziom 31  
    Na dziale informatyków wymieniają zasilacze a tu polecacie wymieniać przewody i świece a no i krokowce. Ja u siebie kable mam już z przebiegiem większym jak 200.000 i kupiłem je za 50 zł, też muszę wymienić? Powinieneś mieć około 750 obr na minutę na rozgrzanym.
    Zmień mechanika...
  • Poziom 9  
    esteban123 napisał:
    Równo chodzi czy szarpie?


    Nie chodzi równo, lekko szarpie, raz więcej raz mniej.

    Dodano po 48 [sekundy]:

    Sołtys_Elbląga napisał:
    Na dziale informatyków wymieniają zasilacze a tu polecacie wymieniać przewody i świece a no i krokowce. Ja u siebie kable mam już z przebiegiem większym jak 200.000 i kupiłem je za 50 zł, też muszę wymienić? Powinieneś mieć około 750 obr na minutę na rozgrzanym.
    Zmień mechanika...


    Gratuluję wytrzymałości kabli i dobrego zakupu ;)

    Jednak nie napisałeś co może być nie tak ;)
  • Poziom 31  
    Nie napisałeś co masz za silnik. Obstawiam 3.0 V6. Po co wymieniałeś krokowca?
    Odłącz przepustnice na chwilę.
  • Poziom 9  
    Sołtys_Elbląga napisał:
    Nie napisałeś co masz za silnik. Obstawiam 3.0 V6. Po co wymieniałeś krokowca?
    Odłącz przepustnice na chwilę.


    Racja przepraszam.

    Silnik to 2.0 benzyna + LPG

    Jeśli odłącze przepustnicę, to jaka może być diagnoza?
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 31  
    Jak widać dobry spec znajdzie i silnik krokowy nawet gdy go nie ma.
    W mondeo był przypadek że miał zbyt niskie obroty i ciężko się wkrecal na jalowym przy mocnym wbiciu gazu. Odłączenie przeplywomierza załatwilo sprawę. Nie wiem czy gość go wymienił czy nadal tak jeździ.
  • Poziom 43  
    Motronic napisał:
    powtarzam-żadna laguna I nie miała silnika krokowego.

    Chyba raczej żadna dwójka nie miała krokowego :D
    Co do kulania z obrotami i jałowym to zaczyna się od luzu zaworowego.
  • Poziom 9  
    Jak to nie ma silnika krokowego, chyba wiem co wymieniałem, może się nawywać inaczej, ale nie zmienia to faktu, że chodzi o urządzenie regulujące oboty na biegu jałowym ;)

    W czwartek podepnę auto do komputera i zobaczymy co ten wykaże.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Lamerki, jak można mówić do was rzetelnie? No jak?
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1085345.html
    odróżniasz teraz zawór biegu jałowego od silnika krokowego? A że w Polsce przyjęła sie tendencja nazywania każdej części w samochodzie "silnik krokowy" to już nie nasz ból, zresztą po to jest ta ściągawka.


    Czemu masz taki straszny problem?

    Każdy wie o co chodzi. Mechanicy to tak nazywają, na allego też tak jest napisane, nie miej do mnie pretensji, że tak to nazywam, niestety nie znam się na tyle na samochodach, by znać różne nazy tego samego elementu ;)
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 16  
    Witam
    Sprawdź szczelność przewodu gumowego łączącego kolektor dolotowy z czujnikiem podciśnienia. To co piszesz wygląda na nieszczelność i branie lewego powietrza.
    Pozdrawiam
  • Poziom 9  
    Motronic napisał:
    luqi1o napisał:
    Mechanicy to tak nazywają,;)

    Tylko niedouczeni i paproki.


    Może, nie wiem.
    Tak, czy siak, wiemy o co chodzi, element został wymieniony, ale poprawy w pracy silnika nie widać. Jakieś sugestie co robić dalej?

    Dodano po 41 [sekundy]:

    pablo11z napisał:
    Witam
    Sprawdź szczelność przewodu gumowego łączącego kolektor dolotowy z czujnikiem podciśnienia. To co piszesz wygląda na nieszczelność i branie lewego powietrza.
    Pozdrawiam


    dzięki, jutro na pewno to sprawdzę i dam znać.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 9  
    Motronic napisał:
    luqi1o napisał:
    . Jakieś sugestie co robić dalej?

    Sprawdzić, czy ten problem dzieje się na gazie, benzynie, obu naraz bo jakoś nie doczytałem.
    I jak znam Lagunę to leży czujnik temperatury, to standard w tym modelu.


    Na gazie auto odrazu gaśnie, prawdopodobną przyczyną jest parownik (reduktor), pewnie będzie do wymiany, prawdopodobnie nie był wymieniany od momentu założenia gazu w aucie tj. 2005 roku.

    To co opisuję dzieje się właśnie na benzynie.

    Czujnik temperatury, rozumiem, że chodzi Ci o termostat, został wymieniany jakieś 2 miesiące temu, temperatura wydaje się być ok, nie widzę aby nadmiernie skakała do góry.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Czujnik temperatury to nie termostat


    A ok. Już wiem gdzie to jest.

    To może być przyczyną niskich obrotów?
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Może.


    Dzięki za informację.

    Sprawdzę to.

    Mam nadzieję, że gdy auto podepnę pod komputer to, to powie mi coś więcej.

    Dzięki za uwagi.