Witam wszystkich,
W mojej Lagunie I od jakiegoś czasu, około 2 tygodni, dzieje się coś dziwnego. Po włączeniu samochodu (zimny, jak i ciepły silnik) obroty są bardzo niskie, niekiedy nie przekracają 1 kreski, a do 1000 obrotów na minutę jeszcze daleko. Do tego samochód na gazie nie pracował w ogóle, wyłączał się.
Mechanik zdjagnozował powód (jeden z wielu) - wymiana elektroniki do gazu, na początek. Zakupiłem elektronikę, to znaczy, przełacznik, kótry zmienia paliwo na gaz i odwrotnie, mam nadzieję, że wiadomo o co chodzi. Mechanik wymienił. Niestety to nie pomogło.
Zakupiłem silnik krokowy, bo obroty były kiepskie na paliwie i gazie, mechanik tak doradził. Wymianiłem, ale niestety to nie pomogło.
Z tego co się dowiedziałem od innego mechanika zajmującego się "gazem", prawdopodobnie parownik (reduktor) może być padnięty, ale to wtedy na paliwie auto powinno działać dobrze, a tu niestety tak nie jest. Dowiedziałem się, że można kupić zestaw naprawczy do parownika, został zamówiony, narazie czekam.
Do Was mam pytanie, co może się dziać z obrotami na biegu jałowym? Co może być nie tak, jeśli silnik krokowy został wymieniony?
Jeśli temat został założony w złym dziale, proszę o przeniesienie, a nie kasowanie go, z góry dzięki.
W mojej Lagunie I od jakiegoś czasu, około 2 tygodni, dzieje się coś dziwnego. Po włączeniu samochodu (zimny, jak i ciepły silnik) obroty są bardzo niskie, niekiedy nie przekracają 1 kreski, a do 1000 obrotów na minutę jeszcze daleko. Do tego samochód na gazie nie pracował w ogóle, wyłączał się.
Mechanik zdjagnozował powód (jeden z wielu) - wymiana elektroniki do gazu, na początek. Zakupiłem elektronikę, to znaczy, przełacznik, kótry zmienia paliwo na gaz i odwrotnie, mam nadzieję, że wiadomo o co chodzi. Mechanik wymienił. Niestety to nie pomogło.
Zakupiłem silnik krokowy, bo obroty były kiepskie na paliwie i gazie, mechanik tak doradził. Wymianiłem, ale niestety to nie pomogło.
Z tego co się dowiedziałem od innego mechanika zajmującego się "gazem", prawdopodobnie parownik (reduktor) może być padnięty, ale to wtedy na paliwie auto powinno działać dobrze, a tu niestety tak nie jest. Dowiedziałem się, że można kupić zestaw naprawczy do parownika, został zamówiony, narazie czekam.
Do Was mam pytanie, co może się dziać z obrotami na biegu jałowym? Co może być nie tak, jeśli silnik krokowy został wymieniony?
Jeśli temat został założony w złym dziale, proszę o przeniesienie, a nie kasowanie go, z góry dzięki.